KIA Sorento

В общем-то суть в заголовке.
Лето наступило, ездить стал быстрее, КАД сделали, так что скорость 130-150 - вполне комфортна. НО!!!
На скорости свыше 100 км/час стала появляться вибрация, причем явно снизу (хорошо сказал!)
Вибрация сначала малозаметна, но на 140 уже доставляет дискомфорт, на 160 - просто неприятно...
Балансировку колес отмел сразу - проверил все колеса в двух местах - результат одинаков (резина - штатная КУМХА);
Подшипники колес - машина только после ТО 60.000 км, СПМ-авто, так что говорить не о чем;
Замечен был люфт подшипника вторичного вала раздатки - заменили, теперь все нормально;
Протянули сайлент-блоки крепления кузова к раме - все по норме;
Подвеска продиагностирована - вроде как все в допуске...
Но вибрация-то есть!
Можно конечно не ездить свыше 110-120, но дело не этом.
Кто что думает?

А чувствуешь на руле или на кузове? Если на кузове - как вариант кардан.

Вот в том-то все и дело!
Вроде как вибрация "кузовная", однако на руле немного тоже ощущается...
Да и кардан в дисбалансе всяко будет "отдавать" в руль, трансмиссия-то ТОДовская, привод-то полный...

Дима, не бей меня сильно. НО может в гОвна совался, на проселок глинистый? грязь имеет свойство скапливаться с обратной стороны диска и ее не видно. после каждых покатушек у меня все то-же, что и у тебя.

Астра0103 писал(а):машина только после ТО 60.000 км

а вибрация после ТО появилась? мож колодки меняли, колеса местами перепутали (бред, но все же)
а на руле чувствуется? если нет- скорее всего надо смотреть на задний мост. почему то склоняюсь к резине. (может болт схватил, не заметил, а он дисбалланс дает)

У меня было нечто похожее, только после 140 ощущалась. Тоже всё проверил, ничего не нашли. А после замены амортиков вибрация пропала. Незнаю какие вибрировали, так как менял все 4 штуки.

Астра0103
Проверь люфты в передних приводах. Была пара темок на форуме про вибрацию.

АСТРА,Дмитрий,попробуй проехать по другой дороге с другим покрытием и не будет никакой вибрации.Это наш КАД такой уродливый и калейный,у меня те же яйца были.

Важно определиться - руль - балансировка
кузов - вероятнее всего подвеска
делал недавно сам балансировку 4 раза на Новорыбинской пофигу - 120 и дальше колбасило
пока не сделал у Коли на пр Космонавтов где мойка автоматическая
заедь к нему пусть посмотрит баланс

Грязи на дисках нет - проверили.
Дорогу менять тоже пробовал - не помогает;
На КАДе тоже грешил на асфальт - но не на всем же промежутке от Таллиннского до Выбогского шоссе!
Но простых путей мы не ищем - заехал сегодня в СПМ-авто, еще раз перетряхнули весь низ. Ничего не нашли (в смысле - дефектного);
Сняли все колеса, перебалансировали. Странно, но на всех колесах выявился дисбаланс (на одном 15гр., на остальных - по 20гр.), правда, надо отдать должное нашим дилерам - предупредили, что станок хороший, но на идеальность не претендует - надо опробовать на ходу.
Так что вечером на КАДе попробую - завтра отпишусь.

Будем ждать отзывов!

Как-то уже писал об этом. То же повторилось и у товарища: вибрация на такой скорости происходит из-за люфта во внутренней "гранате" правого переднего привода. Причем, когда люфт маленький (до пол сантиметра), люфт начинается где-то на 140, а вот при увеличении люфта (около 1 см) уже есть вибрация и на 90 км/ч. Проверь, возможно и у тебя то же. А 15 г на колесо при балансировке на наших колесах практически не заметно (вес колеса очень большой). По большому счету их можно вообще не балансировать, если больше 140 не ездишь. (Проверено). Хорошие амортизаторы могут "проглотить" все эти проблемы, но быстро "наедятся".

Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости или износ рулевой рейки (подклинивает).Но вибрация должна пропадать при торможении когда диски поджаты колодками.

НиколайАН писал(а):По большому счету их можно вообще не балансировать,

Ну да и можно даже не ставить !

Докладываю как обещал.
После перебалансировки - выехал на КАД, занял левый ряд и начал набирать скорость.
100 - тихо
120 - тихо
140 - тихо
160 - 170 - появилась легкая вибрация сзади
180 (по спидометру) - так же, практически не усилилась...
больше не разгонялся, потому как во-первых бессмыслено (мы так все равно не ездим), во-вторых - опасно (машина-то стоит как влитая и идет как по рельсам, но если не дай бог кто из правого ряда в левый шарахнется-тормозить бестолку...)
РЕЗЮМЕ:
Вибрация в рабочем диапазоне скоростей ушла после балансировки, значит все таки проблема была в ней.
Дисбаланс был на всех колесах - от 15 до 20 гр.
Оказывается и такой "развес" влияет на вибронагруженность системы и серьезно.
Еще раз убедился, что наш дилер - СПМ-АВТО - молодец!
Могли запросто развести хоть на амортизаторы, хоть на ШРУСы, хоть на что , но грамотный подход дал свои результаты - оказалось просто дисбаланс.
Особое спасибо Олегу (представлять думаю не надо) и мастеру - Дмитрию Пугачеву - он САМ встал за станок и сделал балансировку.
МОЛОДЦЫ!!!

Дима, а после 160 это твоё осевое биение. Эту резину ребята ведь назад поставили. Так что предлагаю забрать бабки у тех клоунов-балансировщиков. И озвучь места, клуб должен знать "героев"!