KIA Sorento

Прошу подсказать, резко появилось сразу несколько ошибок, p0047, 0113, 0101, 1815, 0238, 0670, 0098. При этом машина заводится в аварийном режиме.
Я думаю в сторону Кз в шлейфе проводов, входящих в салон из моторного. Надо конечно доковылять до сервиса, но времени пока нет.
Ваше мнение?

NOD писал(а): но времени пока нет.

Время на описание ошибок есть?

Выискивать описание ошибок по номерам у нас тоже нет времени. Хотите совета дайте полный скан с описанием.

Ошибка P0047 указывает на низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува или наддува приводного нагнетателя.

Ошибка P0113 указывает на высокий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха.

Ошибка P0101 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком массового расхода воздуха.

P1815 Ошибка автоматического распознавания системы ESP
Возможная причина ошибки P1815
Цепь автоматического распознавания ESP
Отказ компонента блока управления двигателем (ECM)

Ошибка P0238 указывает на высокий уровень входного сигнала датчика “А” давления наддува турбокомпрессора.

Ошибка P0670 Блок управления свечами накаливания - неисправность электрической цепи

Ошибка P0098 указывает на высокий уровень сигнала датчика 2 температуры впускного воздуха.

Как-то так.

dim_ich

Крутяк.
Все в одном Флаконе.
Посмотри шлейф - может где то отгнило что то .
Или на фишках контакт плохие подзакисли слегка - только шкурой не чисти хуже будет.
Ножичком тонким поскобли чуть чуть ну а потом жидкостью для контактов брызни чуток не сильно.
В лабазах навалом такой.

Аккум не сажал? Зарядка идет с генератора?

Аккум зарядил отдельно, та же фигня. У жгута проводов, который из моторного отсека в салон к мозгам идет есть какаянибудь промежуточная фишка на входе в салон или он сразу до мозгов?

NOD писал(а):Аккум зарядил

Т.е. высаживал в ноль?
При понижении напряжения на работающем двигателе может вылезти гирлянда ошибок.

NOD
Если сбросить все ошибки, они появляются вновь?

avst писал(а):

NOD писал(а):Аккум зарядил

Т.е. высаживал в ноль?
При понижении напряжения на работающем двигателе может вылезти гирлянда ошибок.

Тоесть посмотреть генератор?

Добавлено через 23 секунды:

Физик-ядерщик писал(а):NOD
Если сбросить все ошибки, они появляются вновь?

Да конечно

NOD писал(а):посмотреть генератор?

Проверить, идет ли заряд.

NOD писал(а):Да конечно

Тогда не аккум. Надо искать залитые клеммы, отсутствие массы и т.п.

VNIKOLAI писал(а):Крутяк.
Все в одном Флаконе.
Посмотри шлейф - может где то отгнило что то .

Я после реставрации своей мышки уже 3-й месяц у электрика живу: во всех разъемах, где побывали шаловливые ручки жестянщиков полезли проблемы.
Столько "незадекларированных" возможностей Соренто я не ожидал...
Сорь ОЧЕНЬ хороший автомобиль. Некоторые решения "немцы" до сих пор не рискуют ставить массово.

Начинай с того, куда лазили... В моем случае были косяки с контактами: вроде соединили, но сломали.