После замены клапанной крышки задымил, застучал и заглох

[678]

Здравствуйте, уважаемые Одноклубники.
Произошло следующее горе:
Пытался поменять клапанную крышку на соренто (2007, дизель. 170лс), но смог снять только 1 форсунку и решено было собрать все в исходное состояние. Дальше был старт и чёрный дым из трубы, через минуту на холостых появился стук. поехал домой по тихоньку и он заглох. При попытке запуска маслами, но не схватывает.
Вопрос: помогите советом по причине неисправности и большая просьба скиньте варианты нормальных сервисов или специалистов по нашим авто в Челябинске

[Diesel'ok]

678
Дмитрий, все просто, вытащил форсунку- чисти колодец и меняй шайбу медную. Поэтому и дымит, потому что картерные газы херачат.
Потом и заводиться будет

[velic-74]

все просто

Думаю у него не просто, если застучал и заглох вернее всего выбило форсунку. сорвав резьбу

помогите советом по причине неисправности

вытаскивай все форсунки и смотри

чисти колодец и меняй шайбу медную

,либо пиши адрес и номер телефона в личку, завтра буду в городе могу подскочить посмотреть

варианты нормальных сервисов

ты для них всех сейчас лакомый кусочек, которого можно развести вплоть до капиталки, не ты первый , если руки нормальные подскажу сам сделаешь и будешь кататься.

[Diesel'ok]

velic-74
Зря пердели, не правда ли?
Человеку нахрен не нужны ни советы, ни клуб в целом
Зачем нужны такие люди за рудем Соренто, стыд и срам. Спросил и не удосужился даже посмотреть что ответили......... мельчаем!

[Lozz]

[user]Diesel'ok[/user]
пердиш-старееш?

[678]

Уважаемые одноклубники.
Извините за несвоевременное информирование.
Сейчас в планах :
-снимаю форсы ( но не могу ту нужен съёмник, в аренду или купить, может кто знает);
-смотреть сетку на рампе;
- диагностировать форсы ( может кто знает где лучше подскажите);
- потом ставлю все назад и пробую запуск.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
Забыл, но считаю важным:
Сканер не показывает ошибок, но мгновенный показатель давления на рампе равно 0.
Думаю система завоздушена.

Думаю))), честно если, то скорее всего надеюсь

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
Буду признателен советами по методам снятия форс, ту ну никак 3 ширина не идут, поворачиваются в гнёздах, но вверх-них намертво сидят.

Ещё один нюанс, когда была снята первая форсунка, на ней не было резьбы, как я прочитал в комментах.
Она целая, установлена плотно и все, если честно, был удивлён данным фактом, получается кроме клиновидного держателя Ее ничего не держит

Добавлено через 57 минут 15 секунд:
перед тем как менять клапанную крышку были куплены резинки на формы и медные шайбы.
Резинки я увидел где стоят, а вот где медные шайбы так и не понял, ( как понимаю под клапанной)

Добавлено через 3 минуты 6 секунд:
И по чистке колодцев: ничего что вся грязь (которой просто завались уйдёт в них) или есть какой то метод?!

[velic-74]

678
Дима напиши мне телефон свой, позвоню и объясню все, писать долго и неохото

[678]

89080524433 жду

Добавлено через 55 минут 11 секунд:
Победа. Запустилась.Просралась.
Сейчас в эйфории)))))))).Позже все опишу

Добавлено через 2 часа 37 минут 2 секунды:
Вобщем все оказалось просто- воздух в системе.
Ничего даже не снимали, просто открутили трубку на подачи на рампе.прогнали в холостую до чистого топлива без воздуха и поставили назад.
И о чудо запуск на двух форсах, потом просрался и продымил и остальные заработали.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:
Вобщем заказал я все равно съёмник оригинальный для форм, ту снимать все равно надо для замены крышки.
А вопрос по диагностике форс остаётся открытым.
Подскажите пожалуйста где сделать ее лучше

[Accent-58]

форсунки каким моментом притянул? Или от руки? Ну трубки наверное все-таки не снимали (открутили трубку), а открутили немного форсуночные гайки топливопровода, помаслали движком и закрутили гайки обратно.

[678]

Все от руки.
Мне же еще предстоит снимать крышку, а моменте притягивать буду, когда крышку поменяю, да форсунки на стенде где нибудь проверю (пока ещё не знаю правда где).