KIA Sorento

Друзья, помогите советом. Заменил рейку, сделали сход развал. Машина вообще не едет - сразу начинает глушить двигатель, срабатывает курсовая стабилизация (обычно правое переднее колесо тормозит), при этом моргает лампочка есп. Потом после длительных глюков постоянно загорается ESP OFF и машина едет более-менее нормально, хотя всё равно иногда может тормозить с АБС на сухом асфальте с плавным торможением. Потом глушишь двигатель, заводишь - и нет никакой ошибки. И диагностика ничего не показывает. Только ехать начинаешь и опять все повторяется. Уже в два разных сервиса обращался, там всеее проверяли - типа все в норме!
Помогите советом.

Скорее всего оторвали или как то повредили один, или оба датчика ABS.

а мне думается что датчик положения руля не обучили или не выставили в 0! вот она и думает что едет боком... раз правое переднее - то похоже на 1 оборот вправо руль перекрутили

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:
или вообще руль пр
ямо выставляли перекинув его по шлицам!

Руль был действительно перекручен на 90 градусов. Но это поправили когда делали сход развал. Сейчас все идеально стоит. А проблема имеется....

Добавлено через 1 минуту 22 секунды:
SDT-lmu
Датчики АБС на месте, в норме

Электрически то датчики ABS исправны

andrewman писал(а):заводишь - и нет никакой ошибки. И диагностика ничего не показывает

, но может или ОЧЕНЬ грязные ( в мет. пыли ) или не до конца вставлены.

andrewman писал(а):Руль был действительно перекручен на 90 градусов. Но это поправили когда делали сход развал.

Сюда копать надо. Согласен с коллегой kral796

kral796
BlkDem
Проблема в том, что датчик в 0 выставили. Все метки какие только есть свели друг с другом в идеальный 0 и сделали сход развал. Сейчас поеду по совету к одному гуру-электрику, может чего поймет...
И вопрос - что значит "обучить" датчик руля?

Добавлено через 2 минуты 39 секунд:
SDT-lmu
Датчики в норме. Стоят штатно, плотно, относительно чистые.

Добавлено через 7 часов 53 минуты 52 секунды:
Друзья, спасибо всем за советы! В итоге это датчик руля. Точнее криворукие мастера которые поставили рейку и перевернули вал на лишний оборот. В итоге датчик в положении 0 показывал -361 градус. Приехал к какому то мужику в гаражах, он достал ноутбук, подсоединился, за 30 секунд все определил и откалибровал и сказал "гони полтора рубля". Хотя в душе считаю что это многовато, я радостный отдал денежку и забрал свою работающую машину.
Думаю, тему можно закрыть. Спасибо еще раз всем и каждому!

andrewman писал(а):В итоге датчик в положении 0 показывал -361 градус.

я и говорю, дядя Саня плохого не посоветует!

andrewman писал(а):В итоге датчик в положении 0 показывал -361 градус.

В итоге это говорит о том, что первый раз сканер не подсоединяли. Иначе такое бы не зарядили. Наверное сказали "руль стоит равно - значит ноль"

Есть ещё одна проблема, датчик оборотов напрямую связан с улиткой в руле.
Раз у тебя прямолинейное движение было с таким положением руля, то значит в повороте в какую-то одну сторону ты перегружал улитку на 1 оборот.
Не удивляйся если пропадет сигнал или загорится air bag

Gubkin писал(а):В итоге это говорит о том, что первый раз сканер не подсоединяли. Иначе такое бы не зарядили.

Ребята которые ставили рейку видимо даже не знали про это(((((( Хотя потом я подсоединяд ДВА разных сканера, которые не показывали никаких ошибок! Поэтому и было всё странно.

Gubkin писал(а):Не удивляйся если пропадет сигнал или загорится air bag

Капец! Как в воду глядел! У меня сигнал пропал(( как вернуть?

andrewman писал(а):как вернуть?

читай Тема: Ремонт "улитки" - проводки рулевого колеса
Отпиши потом или сделай фотку, где порвалось )

На будущее фиксируй рулевое колесо хомутиками, веревками, чем угодно... чтоб не сделать случайно оборот )))
у кого autocom, тому проще отследить )

andrewman писал(а):как вернуть?

матом гнать сервисменов в магазин за новой улиткой! она не копейки стоит!

andrewman писал(а): я подсоединяд ДВА разных сканера, которые не показывали никаких ошибок!

дык это и не ошибка! это просто машина думает что руль повернут, а едет прямо, соответственно и реакция в полном соответствии с программой...

Товарищи, столкнулся с логичной проблемой, что в сервисе меня послали на икс, игрек и Й. Говорят, что они все ставили грамотно и что ниче не знают - это я дальше сам все сломал. Что посоветуете? (Помимо матов и разборок с пистолетами).

Если есть чек/счет итд (т.е. ремонт был по нормальному договору а не дядя вася из гаража помог) претензию с указанием того что они делали, после этого была инфо со сканера что руль в прямом положении повернут на 360 градусов. намерением идти в экспертизу, которая скажет что руль должен был остаться в стартовом положении, если по претензии не удовлетворят - в суд с оплатой расходов на пошлину, адвоката и экспертизы... ну и морального вреда рублей 500 )))