KIA Sorento

Уважемые сорентоводы столкнулся с пробелемой, после ночной стоянки авто заводиться и сразу сбрасывает обороты почти глохнет потом опять повышает до 2000 а то и выше и опять сброс на минимум через 30 секунд дрыгатьни, все пропадет но при движении при резком нажатии на педаль газа тачку тресёт, и дергает может кто сталкивался заранее спасибо !!!!

ДМРВ поменяй на заранее исправный. Либо ДТОЖ как вариант №2.
Так же ищи подсос воздуха во впуске, где-то очень вероятна негерметичность и подсос.

spawn999
Вот эти темы читал?
Тема: Машина внезапно глохнет пишет chek (датчик коленвала)
Тема: Плохо заводится 2.4
Тема: Ремень ГРМ на 2.4
Тема: потряхивает движок 2.4 бензин.
Тема: Низкое давление в рампе
Тема: 3.5 заводится и глохнет
Тема: заводится то через раз то через три

Добавлено через 2 дня 21 час 27 минут 12 секунд:
Может ктонибудь посоветовать в спб нормальную диагностику в спб что без развода спс за ранее

Добавлено через 18 дней 18 часов 33 минуты 29 секунд:
Gubkin спасибо все дело было в дмрв на диагностики в евроавто сказали, а в кореане пытались развести на 2500 за диагностику, ты был прав все дело в дмрв, акозалось, что изза дмрв может и понижайка не работать сам заметил может кому поможет спасибо всем

Уважаемые коллеги, прошу консультации! Sorento 2.4 бензин, 2005 г.в. На холодную прекрасно заводится и нормально работает 30-40 минут, затем автомобиль на ходу глохнет. Если заводить сразу, после того как заглох, автомобиль лихорадит, 2-3 секунды работает и глохнет. Если сделать перекур 5-10 минут, автомобиль опять прекрасно себя чувствует и продолжает движение 200-300 метров, затем все повторяется. При всем при этом горит чек. Был на диагностике, диагноз: датчик фазы. Заказал датчик фазы, ждал неделю, поменял, - тоже самое, на холодную 30 минут движение, и опять машина глохнет. Все тоже самое как и было до замены датчика фазы. Сегодня мерил давление в рампе, составляет 0,5!!! Спецы говорят бензонасос. В другом сервисе сказали, что не факт, что бензонасос. Какие будут версии, чтобы не покупать чего не надо и не лазить куда не надо?

Версия - бензонасос.

И проверить не сложно.

Стож писал(а):И проверить не сложно.

Как проверить?

Забит фильтр на бензонасосе в баке.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду:

[user]d.74@inbox.ru[/user] писал(а):Как проверить?

Подключить манометр через тройник в топливную магистраль. Замкнуть контакт на реле включения бензонасоса, посмотреть давление, должно быть не меньше 4 очков.

[user]d.74@inbox.ru[/user] писал(а):Как проверить?

пережать обратку с рампы.. давление должно быть 5-7 атм.

Оба варианта годятся ИМХО

Можно еще просто подачутв монометр воткнуть, и включить зажигание. Правда, я не уверен, что на этих движках так получится. На америкашке - работает.