KIA Sorento

Вопрос собственно сабж. Наружняя сторона передних колес подъедена больше чем внутренняя примерно на 1,5-2,5 мм. Авто едет ровно, руль прямо. При покупке машины в бардачке лежала свежая распечатка со стенда развал-схождения, все в зеленом. Прошел на машине около 2500 км, на данной резине прошел около 1500 км. Думаю, ехать на стенд...или так и должно быть...Скоро ремонт подвески, может дотянуть??

Если за 1500 км появился заметный 1.5 - 2.5 мм, то это уже странно. Через 10 000 км будет 10 мм (лысая резина)?
Проехал на Сорике 9000 км износ равномерный, сколько прошла эта резина до меня не знаю, думаю не один десяток тыс.км.
Скорее всего не зря появилась распечатка со стенда схода-развала.
Попробуй протестировать на другом стенде.

ь...Скоро ремонт подвески, может дотянуть??

Возможно, сайлентблокам совсем кирдык.

Асимметричного износа быть не должно. Допустимы небольшие скругления протектора по краям на некоторых типах рисунка протекторов.

Спасибо всем, буду много думать

У меня тоже наружный край подьедает слегка.Но не со стороны проткетора, а со стороны боковины. Т.е. как будьто в поворотах протектор немного подламывается, и шкрябает боковой частью, примерно 1,5-2 сантиметра.

runner_Perm писал(а):У меня тоже наружный край подьедает слегка.Но не со стороны проткетора, а со стороны боковины. Т.е. как будьто в поворотах протектор немного подламывается, и шкрябает боковой частью, примерно 1,5-2 сантиметра.

Всегда так было?

Тут думать особо нечего. Если сход/развал выставляются без бубнов, значит, дело исключительно в резинках.
Смотреть рычаги/сайленты. Боюсь, что без разбора "с пристрастием" тут не обойтись.

Azyrynga писал(а):Всегда так было?

Вроде да. Хотя не помню точно.