KIA Sorento

Потек бензобак . Скорее всего,протерло камешком ,попавшим между баком и зищитой. Лучше варить(газо или электро сварка) или паять оловом? Вроде как бак изнутри покрыт слоем свинца против коррозии и если варить то через некоторое время пойдит ржа а так же возможно . Кто что думает? Спасибо

Такая же проблема была,ехал из Сургута на Кавказ,где то под Самарой потек бак,попал камушек между защитой и баком.Заехал на станцию,у них не оказалось паяльника подходящего,решили просто закрутить саморез в дырку с маслостойкой резинкой,как уплотнитель.Доехал,все Окей,все сухо.Решил запаять что бы было на верняка,запаяли.Через тысячи три потек опять.После этого уже запаяли медью с бурой,лопнул рядом со сваркой.Опять запаяли оловом.Лучше бы оставил сморез.Пока сухо,но как то мне кажется что не очень надежно.

Lev у тебя кажется бензинка,его прежде чем паять или варить выпаривать надо! А то потом бак новый покупать придется

Я заделывал отверстие 10*10мм, полученное от удара камнем, двухкомпонентным Попксиполом и удачно!!!

поксипол на морозе крошится

Несколько раз промыл водой, заварил полуавтоматом, вроде держит, не знаю на сколько хватит. На всю процедуру у 1,5 человек ушло 4 часа. С нормальным подходом, нормальной ямой и инструментом, думаю можно в 2 часа уложиться.

Не так давно ремонтировал бензобак(на грузовике).3 раза паял,хватало на пол года год.Добрые люди подсказали сервис.Привез.Они заполнили его углекислотой и заварили.На все ушло не более 40 минут.

Новый бак вам в помощь, иначе все маршруты будете планировать вдоль сварочно-паяльных мастерских.

Пробитый бак заварили в сервисе, слили бензин, залили водой и заварили. Дело было осенью, почти пол года прошло, полет нормальный.

А как варили, прямо вода с другой стороны трещины была, закрывала ее? Так можно варить?

Добавлено через 27 минут 17 секунд:
Кстати замятость бака как раз и объясняет , почему у меня к концу хода стрелки, она очень медленно начинает падать.

Александр63 писал(а):Пробитый бак заварили в сервисе, слили бензин, залили водой и заварили. Дело было осенью, почти пол года прошло, полет нормальный.

Тоже бак пробил почти год назад... в итоге сразу поехал на сервис они его тоже заварили(правда не знаю была в баке вода или нет). Езжу вроде всё норм.

Видимо, кому как повезёт. Купил машину с запаянным баком, пайка отвалилась. Потом паяли на сервисе, тыщ 7 проехал - повтор ситуации. Причём потёк очень неудачно, за 1000 км от дома. В итоге поменял бак на новый. Нафиг, там где топливо шуточки и колхоз, ИМХО, излишни.

Факк, как Я зол!!! Опять лопнул бак в месте сварки. Сварщик по моему мнению сильно накосячил. Пришлось в деревне снимать и варить обычной сваркой. Металл бака замерил и чесно говоря слегка прифигел. Всего 1мм. Вообщем наляпал вроде, очень стремался, что бак рванет и варить такие толщины обычной электродуговой сваркой очень тяжко.

Accent-58
А сколько новый стоит?

В екзисте 16 тыс. Я морально не готов столько отдать, весь бак лучше обварю.

Добавлено через 2 дня 16 часов 54 минуты 6 секунд:
Вообщем вроде держит. У меня бак мятый был от первого хозяина. Замято было ребро и там получилась трещина, сварщик полуавтоматом заварил немного. И болгаркой почистил, и почистил так, что осталось металла на ребре 0,5 мм толщины. Соответственно через некоторое время опять потекло в том же месте.