KIA Sorento

Вчера заметил, что после заправки БК (на потолке который) написал, что можно еще проехать 540км, после поездки в 20км, БК стал показывать что дизеля осталось на 460км (движение было в среднем режиме.)

Стал смотреть на показания одометра и сравнивать их с БК и увидел, что я проезжаю 400-500 метров, а БК говорит, что якобы проехал 1 км.

На БК не грешу, всегда достаточно точно показывал.

У машины появился разовый черный выхлоп при резком старте (при езде и на ХХ его нет) и вроде стала чуть вяловатой при разгоне снизу. Прочитал тему про актуатор турбины и рваную мембрану, посмотрел на свей машине, рычажок, при интенсивных прогазовках, ходит в пределах 1см. При заводке машины он не шевелится. Я так понимаю, что придется возится с его переборкой.

Но вот может ли он так влиять на расход топлива или надо куда еще смотреть?

Может надо ДМРВ помыть и ЕГР заглушить на всякий случай? Машина прошла 113т.км.

Коли будешь всё равно руки пачкать,то заодно поменяй воздушный фильтр и промой ДМРВ.

zip0 писал(а):показания одометра и сравнивать их с БК и увидел, что я проезжаю 400-500 метров, а БК говорит, что якобы проехал 1 км

Думаю уехала калибровка скорости в БК . Проверь как кажет скорость.

Максим,ну что победил "повышенный расход",в чем причина?

Мне тоже интересно чем все закончилось?

Заменой помытого ДМРВ

accent писал(а):Заменой помытого ДМРВ

А ты чем его мыллл?

У меня с нуля (Sorento BL 2011г.в.) расход не слабый: город 14-19л на 100км, трасса 10-11л. ОД при продаже залил новую прошивку(ограничение оборотов турбины) - может и вэтом проблема? Фильтры все поменял, ДМРВ еще рано глючить. Может все дело в прошивке?

Судя по симптомам 99% залёг ЕГР!!! ГЛУШИТЬ его к едреней фене тем более что делов на 15 минут

cre@tor писал(а):Может все дело в прошивке?

Зима на дворе, Webasto кушает, на заправке не доливают, короткие пробеги и т.д.

Пока было тепло за бортом - расход в городе меньше 14-16л на 100 не опускался. Да и на трассе в экономрежиме больше 10л на 100км - считаю много. Просто ОД не будут проверять все ТТХ после перепрошивки мозгов авто. Им важен только один результат-меньше проблем с заменой турбинки по гарантии.

Картина с расходом топлива один в один. Повышенная дымность при ускорении тоже. В режиме и на ХХ все в норме, но мне показалось что чуть-чуть упала динамика. Заменил топливный и воздушный фильтр. Все без изменений. ЕГР-заглушен. При диагностике ДВС и проверке топливной аппаратуры все показало в норме. Турбина новая. Специалисты разводят руками. Грешу на интеркулер, надо проверить.

Canich
Посмотри расход изходя из заправки и пробега, еще попробуй поменять заправку. Мне порой комп такое понапишет . больше орентируюсь на датчик топлива и пройденый киломметраж.

У меня при ускорении тоже дымит, стоя на месте можно обгазоваться) толку ноль ну и расход космос)
Как я понял изучив все темы про это - тут кому как повезет) у кого не жрет, у кого жрет и причину устанешь искать