KIA Sorento

Машина 2.5TD 2008 AT пробег 105тыс.
Ситуация следующая:
Иногда, как правило на 4-й или 5-й передаче на оборотах 1800-2000 возникает странная ситуация:
Допустим еду по трассе 110-120. вдруг появляется какой-то еще автомобиль впереди, и я отпускаю газ(холостые обороты),скорость падает до 100, смотрю - трасса свободна далеко впереди, выхожу на "щадащий" обгон: педаль газа чуть притапливаю,обороты возрастают до 1800 и машина начинает дергаться, обороты дальше не набираются,а вернее стрелка дергается в районе 1800-2000. То есть положение педали газа не меняю. Если же в этой ситуации чуть продавить педаль газа, то все возвращается на круги своя.

Сначала подобные подергивания были редкостью и едва заметными, что поначалу я думал, что это дорога кривая. Однако через 1000км ситуация стала более заметной, и помимо скорости 100-105км, подергивания стали проявляться на 4-й передаче на тех же оборотах(скорость 60-80км/ч). И так как на этой скорости шума в салоне меньше - то становится слышно, что помимо подергиваний, из под капота издается звук с частотой примерно 3-4 раза в секунду, тембр звука "вжик-вжик-вжик-вжик", если продавить газ - то все нормально как и на 100-105км/ч.

Иногда даю машину отцу, он ездит более резко, давит на газ сильнее - и он не замечает подобных подергиваний.

У меня возникают три мысли:
Форсунки, Турбина, Коробка...


Заранее спасибо!

коробка поди...скорость выбрать не может

Lozz писал(а):коробка поди...скорость выбрать не может

если под подергиваниями понимать переключения коробки - то слишком быстро это происходит. автомат у соренто не особо скорострельный - ИМХО.

ну ето он в штатном режиме мож такой. мож педалька в какомто положении плохой контакт имеет?

Lozz писал(а):ну ето он в штатном режиме мож такой. мож педалька в какомто положении плохой контакт имеет?

это проявляется только при определенный нагрузке на двигатель. на нейтралке раскручивается плавно без затыков в любом положении газа. тоже самое на первой,второй и третей передачах.

P.S. надо попробовать в ручном режиме покататься

restpoint
Не исключаю,что подобное может возникать из-за неисправности раздатки(при ускорении происходит подключение переднего моста,но из-за пробуксовки фрикционов происходит дерганье).

YAN писал(а): из-за пробуксовки фрикционов происходит дерганье)

Пробуксовки фрикционов при таких условиях быть не должно поскольку угловая скорость вращения пер. и зад. карданов -соответственно валов раздатки одинаковое(личное мнение).В зтом диапозоне происходит включение турбины,может с этой стороны косяк.

турбина вроде с 2,5 тысч маслать начинает, по собственным ощущениям.
а втоде же какието датчики оборотов на карданах стот? может в них причина? отсюда проблема с раздаткой, пытается полный привод ключить не?

YAN писал(а): В зтом диапозоне происходит включение турбины,может с этой стороны косяк.

Как я понимаю - если бы турбина не раскручивалась, то это проявлялось бы на этих оборотах безотносительно к режиму езды.
Однако это проявляется только на 4-й и 5-й передаче под нагрузкой на слабом газе.
....

Аналогичная проблема, проявляется при очень плавном ускорении после равномерного движения с небольшой нагрузкой (на двигатель). Может появляться и при 60, и при 80-90. Полагаю, что связано это с АКПП, т.к. возникает на 5 передаче.

netoka писал(а):Аналогичная проблема, проявляется при очень плавном ускорении после равномерного движения с небольшой нагрузкой (на двигатель). Может появляться и при 60, и при 80-90. Полагаю, что связано это с АКПП, т.к. возникает на 5 передаче.

Слово в слово!