KIA Sorento

Беда случилась с соренто дизель автомат 2008г.в.:
загорелось check engine и ESP OFF, а двигатель работает на 1100 оборотов, на педаль газа никак не реагирует, так же как и на перезапуск и снятие клемы аккумулятора, заводишь сразу включает две лампы и 1100 оборотов
гарантия уже как я понимаю закончилась
завтра думаю купить Multitronics RI-500 и посмотреть ошибки...

в какую сторону смотреть, что могло вызвать такой сбой?

Замечание от модератора: YAN Название темы исправил,п.8"Правил"

Я б начал с клеммной колодки и жгута проводов в ногах пассажира. На предмет пережима или окисления.

Смотри здесь
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... =19&t=7079
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... 19&t=14331

SergDN писал(а):гарантия уже как я понимаю закончилась

Это почему гарантия закончилась? Машинка же восьмого года? Ехай к диллеру!

Спасибо, попробую датчик почистить...

Евген-Т писал(а):

SergDN писал(а):гарантия уже как я понимаю закончилась

Это почему гарантия закончилась? Машинка же восьмого года? Ехай к диллеру!

так больше 2 лет уже прошло, гарантия только на двигатель и коробку осталась...

Замечание от модератора: YAN Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

SergDN писал(а):гарантия только на двигатель и коробку

Не только.

подключили мультитроник - выдает P0700

съездили к дилеру - те сделали диагностику (почему то за мои деньги, буду звонить в киа почему для установления гарантийной поломки берут деньги за диагностику), сказали что какая то непонятная ошибка просадки напряжения (на мой взгляд придумали, т.к. спросили когда кого прикуривали от АКБ, а такого вообще не было никогда, и мультитроник таких ошибок не нашел до этого) - стерли - отдали машину сказав, что все отлично - катайтесь...
выехали от дилера, проехали метров 500 - коробка сильно бьет при переключениях и не работает ручной режим (т.е. рычаг акпп толкаешь вправо, а на приборке так D и горит, и окошко с передачами не включается) - вернулись, опять долго смотрели и чета делали и катались, на сегодня вердикт:

1. мультитроник показывает ошибку P0700
2. горит check engine
3. при заводке машины ручной режим акпп работает, однако при наборе некоторой скорости (и дохода до определнной передачи) - перестает работать (или выключается, если включен)
4. при езде сильно бьет при переключении передач
5. Дилер сказал будут менять в акпп не помню как точно: датчик обратного хода или датчик обратной скорости или как то так, который будут везти неделю... Сначала сказали контакты, но потом выяснили, что нужно менять... Но при этом они не уверены, что причина сбоя в нем - решили начать с него...

Какие у кого идеи что с бедным сориком?

Сменить сервис надо бы. Во-первых, диагностика в гарантийный период при такой неисправности бесплатная (сам проходил). Во-вторых, как-то неуверенно и неполно они диагностируют, имхо.

SergDN писал(а):показывает ошибку P0700

Почитай http://gm.ws123.net/RU/documents_2007/c ... 2g.ru.html

YAN писал(а):Почитай http://gm.ws123.net/RU/documents_2007/c ... 2g.ru.html

читал это дело и на форуме много читал...