KIA Sorento

Всем привет!!!!
Sorento 2,5 limited 2002
На дворе жара (+30) и в связи с этим столкнулся с проблемой: доехав из дома на работу или обратно на холостом ходу появилась неслабая тряска, трясет двигатель, как будь то что то крутится "с расцентровкой" или типа того, всего неделю назад такого небыло:(
-в то же время работает вроде ритмично (если не обращать внимание на тряску),
-при этом на холодную и не прогревшись до конца двигатель работает нормально,
-если переключить коробку с "Р" в любой другой режим тряска пропадает, если переключить обратно тряска усиливается,
-если выключить и снова включить двигатель, то секунд 10-30 тряски нет, потом появляется снова.

В дизельсервисе черти говорят "надо смотреть" типа на диагностику давай, а денежег нет итак нефига

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина???

Посмотри масло в АКПП на цвет и запах

А кондей работал? У меня бывает немного потряхивает автомобиль когда включен кондиционер или дворники работают на максимальном режиме.Видно при включенных потребителях идет просадка напряжения,генератор+ кондиционер дают нагрузку на мотор.ИМХО

YAN писал(а):А кондей работал? У меня бывает немного потряхивает автомобиль когда включен кондиционер

То же самое, поначалу даже пугался, пока не понял в чем дело!

Во-во такая же хрень при включенном кондее.... но тока пока в жару..... от +28

Нет, кондеем вообще не пользуюсь, его заправлять надо!

crysty писал(а):кондеем вообще не пользуюсь

ну тогда надо искать проблемку

А может с гидромуфтой вентилятора не всё впорядке?

У меня вчера в жару (+37) такую же фигню заметил.
На холостых трясет двигатель, причем не сразу, а только после
нескольких минут стоянки и работы двигла на холостых. При
этом слышны шелчки в зоне компрессора кондея. При этом
кондей почти перестает охлаждать в салоне. В моторном отсеке
при этом адская жара. Стоит начать движение, и все нормуль,
начинается охлаждение, движок не колбасит.
Кстати, если на ХХ отключить кондей, то движок работает стабильно.

Ну что, седня заехал в АКПП - сервис, где мне диагностировали, что это компрессор в коробочке моей умирает, стоимость ремонта от 20 тыщ рубилей(примерно 8 тыщ разбор, 8 тыщ. сам компрессор, масло, ну еще че нить там вылезет обязательно), но спец сказал что в принципе ездить можно и когда он окончательно крякнет фатальных последствий для коробки не будет, машинка просто не поедет....прикольно.....блин))))))

crysty писал(а):где мне диагностировали, что это компрессор в коробочке моей умирает,

А чего там за компрессор и чего он делает в АКПП?

Гоняет масло по коробке.

Это тебе в сервисе гонят . В режиме Р или Н АКПП не оказывает влияние на двигатель ни нагрузкой ни по электронике, "компрессор", а правильно просто масляный насос, при умирании создаёт пониженное давление и проявляется это в пробуксовке фрикционов в АКПП и замедленном переключении передач, ищи причину в другом.
PS машину практически не глушу, климат работает всегда на автомате, никакой тряски нет, периодическое включение кондея на работе движка вообще никак не сказывается.

Плюс 500! РАЗВОД! Начни с замены жижи в раздатке.

Андрей59 писал(а): В режиме Р или Н АКПП не оказывает влияние на двигатель

А вот и нет - так же как и на МКПП оказывает или ты думаешь мотор работает "отдельно"