KIA Sorento

Уважаемые друзья. Сегодня вечером поехал домой из гостей, сел завел, все нормально, остановился на светофоре, включил первую тронулся и начал замечать что машина совсем не тянет, включил вторую и она начала глохнуть. Вообщем доехать до дома не смог, на первой никак не набирает скорость, а если жать газ в пол начинает дёргатся и глохнет, на второй какое то время тянет, но в итоге тоже глохнет. Вообщем 2 часа провозился, дотянули на тросе до стоянки, попробовал завести не получается , несколько раз завелась и заглохла тут же, и еще появился какой то стук в двигателе. Подскажите что это может быть?

P.S. В понедельник потяну на сервис. Ремни ГРМ стоят новые. Слышал что может накрылся ДМРВ. возможно ли такое и как эта поломка себя проявляет?

Возможно всё! В плоть до отсутствия бензина, газа или солярки. Ты для начала профиль оформи, тогда и советы дельные будут .

О каком автомобиле идёт речь,не понятно? Замени топливный фильтр,двиглу катстрофически не хватает топлива.

Fisher писал(а):Ты для начала профиль оформи

ПЛЮСмного!!!

Посмотри здесь Вялая реакция на педаль газа
Машина теряет мощность
viewforum.php?f=16

Fisher писал(а):Ты для начала профиль оформи, тогда и советы дельные будут .

Я тут еще не совсем разобрался что к чему, поэтому извиняюсь если что не так. Прошу не ругать.
Профиль посмотрел , там такой соренто как у меня нету в списке. Бензин 2.4 2005 года, МКПП, 132 л\с, LX

viewforum.php?f=17 Ищи в этом разделе.Проблема с оборотами двигателя 2.4

Stel110 писал(а):Слышал что может накрылся ДМРВ. возможно ли такое

При отказе датчика двигатель не заведешь.

Примерно так умер ДМРВ.
ПРЕВОСХОДНО подошёл от ВАЗа-10 -1900 рублей, Их там два или три типа.
Какой не помню, могу глянуть в гараже. Катался на нём пока не пришёл оригинальный -4500 рублей. Разница между ними несущественная.
Можно на пару часов одолжить у ТАЗоводов (меняется за 5 минут при помощи отвёртки)
Умирание датчика показала диагностика.
Двигатель заводился!!! Но хватал с третьего-четвертого раза. Тупил и "радовал" конским расходом.

На сервисе сказали диагностика выдает кучу ошибок, будем разбиратся завтра, т.к. рабочий день кончился. Ждём...

Добавил через 12 часов
Катализатор сломался. Сколько он стоит скажи пожалуйста?

Stel110 писал(а):Катализатор сломался. Сколько он стоит скажи пожалуйста?

Оригинал очень дорого, думаю порядка 1000 Евро.
Поищи, скорее всего есть конторы в городе, которые каты меняют на универсальные.
Я в том году менял, получилось около 15 тысяч рублей (1й кат заменил на универсальный, 2й - на пламягаситель).

Ну работнички ... позвонили сказали, что там из катализатора что то вытащили и он стал работать нормально ... блин не хрена не соображаю в этом. короче завтра в 10 машину поеду смотреть и спрошу что они там сделали.

И еще хотелось бы узнать, почему печка стала дуть слабо, то есть воздух идет хорошо, на 4 дует быстро , но тепла минимально. На фордах смотрел , дует быстро и воздух кипяток .... ???

Из катализатора могли лишь вытащить его начинку Т.е. выбить его. Работать будет нормально, но иногда будет вылазить check, на основании лямбда-датчиков. А так же выхлопом "пахнуть" Поищи темы про удаление катов, там есть скартинками.

Про печку... Посмотри уровень антифриза и состояние салонного фильтра.

Sir Antony писал(а):Из катализатора могли лишь вытащить его начинку Т.е. выбить его. Работать будет нормально, но иногда будет вылазить check, на основании лямбда-датчиков. А так же выхлопом "пахнуть"

Точно, сказали что выбили. А пахнуть будет - это плохо! Спасибо за информацию.

Добавил через 19 часов
Забрал машину. Теперь при нажатии на газ она немного ревет где то в области глушителя. Как будто резонатор стоит. Позже закажу наверно новый каталитический нейтрализатор. А запах действительно есть ...

Поменяли антифриз, печка стала немного лучше греть.

Обычно катализатор тупо не выбивают. Вместо него ставят пламягаситель. Тогда не нарушается динамика потока газов в выхлопе и сопротивление его протеканию. А так у тебя и будет реветь.