KIA Sorento

Короче обороты не набирает. Дым черный.....

Отогнал к дилеру.
В общем двигатель неровно работает!
Черный дым. Не набирал обороты.
Стук справа если на авто спереди смотреть!

Добавил через 2 минут
При приемке авто мастер сел за руль и нажал на газ....
стук стал больше а обороты пошли вверх(хотя тахометр молчал....)
И что самое интересное двигатель не заглох сразу когда ключ выдернули.....
Ручник был опущен, так что турботаймер не в теме!

Добавил через 1 минуту
Я угараю! короче если движок опять на замену подам в суд на собачников!

Добавил через 8 минут
Жду ответ от слесарей!
Вот только почему когда был Ниссан-Патрол дизельный ничего не ломалось. пробег в моих руках был 80000 тыс. а общий 135000. и двиглу ничего! А эксплуатация намного жестче была!!!!!!!!!!

Стас007 писал(а):И что самое интересное двигатель не заглох сразу когда ключ выдернули.....
Ручник был опущен, так что турботаймер не в теме!

Похоже, что турбинама кирдык. Двигун на масле начал работать, глушили поди при помощи мягкой глушилки?

ТУРБИНА ..........
Только что позвонили!!!
Продам авто после ремонта!

Добавил через 1 минуту
насчет глушилки верно. Там мастер сам все делал. Я подальше отошел. страшновато было

Добавил через 8 минут
Извиняюсь что суету навел раньше времени!
Просто с таким сюрпризом еще не сталкивался!

Да блин... Несчастливая тебе машинка досталась. Попробуй вернуть её дилеру по ЗЗПП, а то при продаже много потеряешь. Удачные примеры таких возвратов на форуме уже были.

Да на сервисе то машина провела 3 недели за 1 год и 4 месяца....
Да и геморно все это...
Думаю просто продать.

А если тогда смысл продавать? Глядишь, тебе сейчас всё новенькое поставят, и будет машинка радовать.

Соренто попрощался с первой турбиной. Об этом я по ошибке написал в теме про двигатели Тоже что ли представиться... .
Так вот. Вчера позвонили из сервиса. ..Турбину поменяли. Стук остался... Будем делать дальше.
Сегодня в 9.30 звонят... Забирайте. Поменяли одну форсунку... Теперь все хорошо....

Счачтье было на 10 минут.... В общем на рсстоянии 3х километров от дилера, появился стук и пропала тяга......
Машина эвакуирована обратно....
Жду новостей...

Ни хрена себе. Что называется покатался. Проблема, похоже, не столько в машине, сколько в мастерах не могущих (или не способных) поставить точный диагноз. А поиск неисправности путём последовательной замены деталей, да ещё за счёт автовладельца, говорит, к сожалению, о невысокой профессиональной подготовки мастеров на сервисах.

Kapitan Aleks писал(а): А поиск неисправности путём последовательной замены деталей, да ещё за счёт автовладельца

К счастью о деньгах за эти операции разговора нет!!!
Просто уже смешно!

Это я так, размышляю. Были у меня и другие машины, кое-что ремонтировал в сервисах. Вспомнил, как, мастер сказал, что причина в такой-то детали. Заказал, купил, поставили, ан нет. Причина в другом. На следующий день мастер сказал, что нашёл наконец причину неисправности. Нужна такая-то деталь. Заказал, купил, поставили, ан нет. машина не работает. И так можно до бесконечно, складывая в ящик новые, дорогие, но не нужные детали. Это я о наших сервисменах, берущих хорошие деньги, но не дающих желаемых результатов. Хорошо, если машина на гарантии, и то ведь не всегда спасает. Да и согласитесь, неправильно поставленный диагноз увеличивает наши мучения и по деньгам и по времени, и мнение о машине складывается отрицательное, хотя бывает и неисправность пустячковая и по деньгам копейки, но сервис так закрутит сюжет, что мало не кажется.

Коротенько расcкажу - так для поддержания разговора.

Возвращаюсь раз под вечер из города Белгорода.
Вышел уже на финишную прямую - Москва - Питер.
Чувствую моя Сиротка как то подустала - резвасть не та да и аппетит проснулся.
Остановился - на холостых вроде всё ОК.
Двинул дальше и в свете редких фонарей вижу, а дыхание то не то ! Дымим ! Нет не так. ДЫМИИИИМ !!!!
Тяжело ей было но домой меня дотащила - труженица.
Утром сразу к Доктору в Кореану на Энергетиков.
SOS -гибнет друг !!!
Профессионалы посмотрели, потестили (говорят) - меня к телу не допустили !
И через 5 мин. говорят - Мужайтесь, УМЕРЛА турбина !
Вылечим ! Покупайте донорский орган, а мы вшкрумим всё это вам обойдётся примерно в 35 - 40 тыс.
Спасибо говорю, поеду копить бабосы !
Доехал до работы - думаю дай сам гляну да друзьям покажу. Вскрыл турбинку - человечек из Новерга запихнул туда пальчик и говорит - ДА ! Вот бы каждому авто на таком пробеге да такую турбинку - идеал ! О !!!
ТАК вчём же дело !!!! Стали осматривать !
Нашли - шланг интеркуллера (дыра, рука пролезет). Позвонил в магаз - сколько ! Говорят 700 р. - только подождать надо.
Ждать - это не для меня . В ближайшем магазине купил шланг от Камаза за 200 р. и поставил.
Свершилось чудо друг спас жизнь друга !!!!!

P.S. А в кореану сервис я позванил и высказал ВСЁ что о них думаю !

че за шланг? откуда и куда?

constax писал(а):че за шланг? откуда и куда?

x Piligrim x писал(а):Нашли - шланг интеркуллера (дыра, рука пролезет)

Шланг соединяющий турбину с радиатором(кулером)самый низкий радиатор.Неплотное соединение или прорыв ведёт к появлению черного дыма.

YAN писал(а):Шланг соединяющий турбину с радиатором(кулером)самый низкий радиатор

Вить... сенкс дружище... но речь о другом...
или я туплю или... че за шланг отКАМАЗа???!!!

Во - во ! Чёрный дым и потеря мощности !

Прошу учесть, если решите поставить Камазовский - то он расчитан только на 5 тыс. км (потом рвётся - НЕ МАСЛОСТОЙКИЙ)
Если оригинал надо ждать,а машинка нужна, то лудши поставить кусок рукава из "Гидроскана" (двойная оплётка, держит давление 10 кг, маслостойкий).

Добавил через 1 минуту
А камазовский - тосольный шланг