KIA Sorento

Доброго времени суток.. у меня такая неисправность..Начинаешь закачивать топливо ручной подкачкой, сначало идет легко, потом чувствуеться наполнение дизтоплива, создаеться упругость на кнопке подкачки топлива, начинаешь запускать двигатель загораеться чек-неисправность двигателя. Через 5 секунд запускаеться, работает около 40 секунд и глохнет.
До этого была такая же причина, заменил фильтр топливный, залил зимнюю салярку. это было в начале зимы из за морозов не ездил выехал по теплу при t -10 и снова начало все повторяться.

попробуй завести машину ..и подкачивать солярку лягушкой ..проработает он больше 40 сек ?
если будет работать ..то возможно не работает насос подкачивающий в тнвд

Дим66 писал(а):.то возможно не работает насос подкачивающий в тнвд

ТННД(топливный насос низкого давления)продаётся отдельно!

При заведеном двигателе пробовал насосом ручной подкачки (лягушкой) ситуация такая же...работает около минуты и глохнет. Думаю что может быть дело в приемной трубке топлива что находиться в бензобаке? кто нибудь знает как добраться до неё не снимая бензобака, может быть ктото уже выполнял эту процедуру? Для меня главное не разобрать чтото лишнее, а выполнить более грамотно. спс заранее

Снимаешь заднее сиденье, отворачиваешь 6 болтов (2 впереди сиденья закрыты пластмассовыми крышками, 4 позади сиденья сдвигаешь его вперед и увидишь) крепления его к полу и вытаскиваешь, только надо вдвоем-оно тяжелое. С правой стороны на полу в обшивке типа крышки на липучке. Открываешь там лючок на 4-х саморезах, его откручиваешь, поднимаешь там 2 трубки и разьем - одна прямая, другая обратка (не помню по цветам какая из них какая, там красная и зеленая маркировка)

Michael писал(а):Снимаешь заднее сиденье, отворачиваешь 6 болтов (2 впереди сиденья закрыты пластмассовыми крышками, 4 позади сиденья сдвигаешь его вперед и увидишь) крепления его к полу и вытаскиваешь, только надо вдвоем-оно тяжелое. С правой стороны на полу в обшивке типа крышки на липучке. Открываешь там лючок на 4-х саморезах, его откручиваешь, поднимаешь там 2 трубки и разьем - одна прямая, другая обратка (не помню по цветам какая из них какая, там красная и зеленая маркировка)

ето если у тебя 7 местная версия , а если 5, то просто откидываешь заднюю сидушку, открываешь липучку, откручиваешь 4 самореза, снимаешь крышку, под ней еще одна на 6 болтах( по моему на 8" ) шланги прямая и обратка снимаешь надавливанием на цветные "кнопки" (сверху и снизу), снимаешь разъем и хомутик трубки , после чего достаешь стакан( в нем около литра соляры, поэтому подготовь пакет, куда ты его поставишь, что бы не облиться). затем отстегиваешь 4 защелки на стакане и вот перед тобой заборная сеточка, которую надо отстегнуть и промыть , когда разберешь обрати внимание на осадок в баке- у меня он оказался крашеным и от времени краску смыло, пришлось сливать соляру и мыть бак тряпками...

Замечание от модератора: YAN нарушение п.5 "Правил"Избыточное цитирование.Учимся правильно цитировать собеседников!

Спасибо за помощь...начну разбирать после праздников. Если на чем нибудь зависну...обращюсь к вам

Я когда разбирал в середине зимы по этой же причине - глохла машина прямо на ходу - то в этом белом прозрачном стакане на дне был слой льда, а конец засасывающей трубки как раз упирался в этот лед и ничего не сосал, она на самом дне, а толщина льда была около 3-4 мм.

Подскажите, пожалуйста, может, кто сталкивался с такой проблемой: авто Киа Соренто, 2002 г.в., 2,5 литра, дизель, автомат, при движении глохнет двигатель и на панели загораются значки давление масла и пр. Ставлю на парковку, потом завожу - сразу заводится. Проезжаешь киломертов 10 - снова глохнет. Снова завожу - еду. И так постоянно. Последнее время заметил, что начали плавать обороты на холостомс 500 до 1000. Хочу съездить на диагностику - она что-нибудь покажет? Подскажите, кто знает, в чем причина, что это может быть и что делать? Заранее спасибо.

kazak13182 писал(а):глохнет двигатель и на панели загораются значки давление масла и пр.

Значит всё работает!

kazak13182 писал(а):в чем причина, что это может быть и что делать? Заранее спасибо.

Меняй топливный фильтр,а потом поговорим! Можешь снять обратку с форс и клапана(в торце рейки)и посмотреть на предмет слива в обратку.Но вначале-топливный фильтр!