KIA Sorento

Заливаеш полный бак 98 бензина и отправляешся в путь.
Через 100-150 км загорается лампочка "Авария двигателя"
Через еще 100-150 км. тухнет.
Приехал я на сервис и говорю: "Этож наверное серьезно?"
Мастер говорит: "Ща на мозги кинем и посмотрим..."
Приносит распечатку а там написано: :"Проблема вентиляции бака" и чешет голову....
Говорит: "Та это какая-то херня, не обращай внимания!"
Шо делать? Куда бежать? Шо кричать? Где наши?!

Стож писал(а):Нахрена??? Надож 92й

Это же Одесса шутка.

ogloblia1 писал(а):Шо делать? Куда бежать? Шо кричать? Где наши?!

вот ответ

ogloblia1 писал(а):Та это какая-то херня, не обращай внимания!

может просто глюк, если будет повторяться тогда

ogloblia1 писал(а):чешет голову

Этот диагноз мне подтвердили и на другом СТО, и там тоже не знают что это значит
А по поводу бензина могу сказать что надо ненавидеть свою машину для того чтобы заливать в нее 92 бензин. Это же не УАЗ! А еще лучше поставить ГАЗ и через 20000км срочно начинать искать покупателя и после продажи менять номер телефона

ogloblia1 писал(а):А по поводу бензина могу сказать что надо ненавидеть свою машину для того чтобы заливать в нее 92 бензин.

А если двигатель под него настроен? Попробуй налей и покатайся. Думаю, что хуже точно не будет и чек не загорится. Машина-то американская, а там только 92.

Добавил через 1 минуту

Сергей Киев писал(а):Это же Одесса шутка.

Не похоже

У меня в книге (американской) написано АИ95. Я не слышал никогда о том что инжекторный двигатель может быть настроен на этилированый бензин, которым собственно является 92й. Чувствительные форсунки не любят этил.
А еще Американский аи92 - это аи92
Украинский аи92 - это аи72

Может быть дренажная трубка бака забита и при выработке топлива в нем давление падает? Когда крышку бака открываешь- нет характерного звука всасываемого воздуха?

Нету, у меня в субарике постоянно засасывало крышку.
Мне один механик сказал что под капотом стоит еще какой-то фильтр вентиляции бака, нада его найти и найти кого-то кто сможет его заменить. Потом посмотрим что будет

ogloblia1 писал(а):У меня в книге (американской) написано АИ95. Я не слышал никогда о том что инжекторный двигатель может быть настроен на этилированый бензин, которым собственно является 92й.

Слышал ли ты, что этилированного бенза у нас не выпускают уже давно. А 98-95-92 это октановое число, которое меняется в зависимости от количества присадок специальных. И из 92-го бенза получают 95 и 98. Чаще из 80-го.
А двиг по моему разумению, настоен на октановое число

ogloblia1 писал(а):Заливаеш полный бак

ogloblia1 писал(а):Через 100-150 км загорается лампочка

ogloblia1 писал(а):Через еще 100-150 км. тухнет

ogloblia1 писал(а):Приносит распечатку а там написано: :"Проблема вентиляции бака"

Наиболее возможна такая ситуация - если бак заливаете под завязку, бензин заполняет систему улавливания паров и нет проходимости излешнего давления в трубку сброса паров в атмосферу.

ogloblia1 писал(а):Мне один механик сказал что под капотом стоит еще какой-то фильтр вентиляции бака

Вся система вентиляции бака установлена рядом с баком (снизу можно увидеть ) под капот из вентиляции ничего не уходит

Greek писал(а):Слышал ли ты, что этилированного бенза у нас не выпускают уже давно....А двиг по моему разумению, настоен на октановое число

Под октановое число настроена камера сгорания, а инжектор настроен на вязкость и содержание парафиновых добавок - а это не зависит от октанового числа топлива

Наверное имеется в виду адсорбер- улавливатель паров бензина, он находится под капотом.

А еще мне сказали что это могло произойти из-за того что я заправлял авто с заведенным двигателем, никогда не мог даже подумать что это на что-то может повлеять....
А зима шота у нас в Одессе в этом году сильно холодная, вот я и грелся)))) -20 всетаки)))

ogloblia1 писал(а):Под октановое число настроена камера сгорания, а инжектор настроен на вязкость и содержание парафиновых добавок - а это не зависит от октанового числа топлива

Естественно, все части двигателя настраиваются под определенные параметры. Мы же говорим не о камере сгорания а о двигателе в целом. Двигатель в целом настраевается на бенз, бенз у нас делится по октановым числам, поэтому не стоит углублятся в парафины-марафины.

По дискавери к стати показывали передачу, где тестили на разных машинах разные бензины
В итоге обыные машины не дают существенной прибавки мощности (если не ошибаюсь получали 5%) если заливать бензин 98 и 98супер а вот высокофорсированные двиги (там была заряженная субара) уже чувствительны к бенза и до 20% на 98супер

ogloblia1 писал(а):Я не слышал никогда о том что инжекторный двигатель может быть настроен на этилированый бензин, которым собственно является 92й.

минус СТО! Продажа этилированых бензинов коими являлись А-93, А-96 прекращена уже много лет газад в связи с введением норм Евро 1,2,3........ и т.д.

ogloblia1 писал(а):это могло произойти из-за того что я заправлял авто с заведенным двигателем

Ну это вообще по моему бред

ogloblia1 писал(а):зима шота у нас в Одессе в этом году сильно холодная, вот я и грелся)))) -20 всетаки)))

Дааааааааааа... эт действительно для Вашего региона пи.......ец полнейший. Я сам родом из Приднестровья, 100 км от Одессы даже не представляю в этой местности такого дубака

Vl@dK писал(а):Шозагэ... льют у вас в Одессе

- бодяжат на малой Арнаутской
Привет почти землякам от Приднестровцев!!!