KIA Sorento

Возвращались с сочей, на перекуре дизелек колбасил минут 10, а потом положение АТ в драйв чек загорелся и после начала движения заглохла.Завелся , чек горит, еду пяток км. - горит, остановился заглушил- завелся, чек не горит, и поехал! Так и далее без проблем. Что это могло быть?
Где-то в темах встречал похожее, порылся, но не нашел.НЕ лень просветите.

Volodimir писал(а):НЕ лень просветите.

может фильтр топливный подзасрался (у меня такое было и именно с такими симптомами)-поменяй для начала от греха подальше...

Врядли всю систему промыли 3-тысч. назад с заменой фильтра.

Добавил через 2 минут
На СЕЕДе месяц назад забился фильтр,но в том случае при разгоне "тапка в пол" был провал, а потом при движении на скорости более 100 вообще глох.

Volodimir
у меня была такая ситуевина на пробеге фильтра более 10-12 тысяч первый раз....разобрался и заменил фильтр...поездил тыщ 30 (меняя фильтр каждые 8-10000) и тут после очередной замены ровно через 1000 км у меня аналогичные симптомы хоть и менял фильтр тыщу назад,думаю-авось...заменил вновь (благо валялся в багажнике)-все стало номано и больше симптомов таких не выдавал...Может соляра гавно попалась,а она может забить и новый фильтр....Вот.

Вопрос в том , почему сейчас нет проблем.

Добавил через 1 минуту
И вопрос почему после продолжительной работы ХХ.Катализатор?

ответ в том,что грязь могла пробицца и пройти далее.Было падение давления соляры,а сейчас восстановилось...однако если такой трабл был,он может повторицца,если не сменишь..Ну это мое ИМХО.

Была в осуждении проблемка о последствии продолжительной работы на ХХ, и что там такое было?

Добавил через 4 дня
Думаю темку надо прикрыть, НЕ поехала.

Volodimir писал(а):НЕ поехала.

так и НЕ поехала в итоге?Причину НЕ нашел?

Практически,Да.

Volodimir писал(а):Практически,Да.

опа,новый патент Причина-то какая была?(ощущение,что клещами из Володимира вытаскиваю слова )

Андрей 59 писал в параллельной теме,что у него машина неделю молотила на холостых и ничего.Поэтому причина в другом.

У меня в 80-х был жигуль, в крыму два раза случайно отказали тормоза.Как, вот это самое интересное, при резких перепадах высот при экстренном торможении...1раз- в центре Ялты при спуске с .. не важно на центральную,..бах и нечем тормозить,ручник,коробка,бордюр.Пол метра и тролейбус ушел. Фу пролетел.Проверка- уровень тормозухи-ес!, блин педалирую, а они работают.
2-й-не очень но , по нижней на Гаспру,подьем и уход в лево.. подтормаживаю.. и бац..не чем. С права вижу небольшой подем и кафе на нем , влетаю и два столика прочь и повтор операции аварийной остановки авто.Далее проверка всего , что только может проверить человек который понимает в автивке. Ребята это писец все в 100% норме.Ну и что, это не темка, я в голове кручю эти два случая и НЕ могу ПОКА найти правильного ответа.
Может случаи это ,более чем техника, этот жигуль очень интересной судьбы.В плане доброты к своим владельцам.

Volodimir
а про Жигуль эт ты зачем писал?Вроде бы как тема про НЕ поехал Сорик?

Я опять в теме. Вчера убывая с Казантипа, завел, поработала на холостом малеха, загорелся чек и заглохла. Постоял , помаслал стартером -завелась но чек продолжал гореть.Так как соляры в баке было мало заехал на АЗС, заглушил, заправился, завел и поехал, чек НЕ горел. Почти как в начале темы (ехал из сочей..). Ну просто не любит после отдыха возвращаться до хаты.

Volodimir писал(а): не любит после отдыха возвращаться до хаты.

Делай выводы и больше путешествуй