Соренто не заводится - возможно не хватает детали.

[masterx]

А то, что я привел первый раз - это передний упор (он с двумя полукольцами на 2 болта). Там болты короткие.

Это деталь, которая стоит в самом начале над распредвалами?? К ней ещё стенка грм притягивается??

[Balbes]

Да. У упоров и у "этой держалки" разные болты. У упоров длиннее...
К ней самой (в нее не вкручивается) ничего вроде не притягивается, у нее всего 2 болта. Она впереди постели стоит.

[masterx]

Привет всем!! Снова нужна помощь!!
Сегодня поставил на место ГБЦ и распредвалы, собрал ГРМ - картинка меток есть, но т.к. нижние цепи не открывал возможно где-то прошла ошибка. Шкив коленвала совместил по метке, РВ метками вверх, одел цепь - она своей третьей меткой совпала с меткой на ТНВД - на первый взгляд всё хорошо, НО начал крутить и больше ни разу метки не совпали!! Сделал не менее 8-ми оборотов цепи ГРМ по кругу - коленвал с РВ работают правильно, т.е. метка на КВ совпала - РВ стоят вверх, следующий оборот - КВ совпало, РВ вниз, т.е. клапана с поршнями не встречаются. Помогите пожалуйста, кто понял суть вопроса и всю ситуацию.

[LEO]

метка на КВ совпала - РВ стоят вверх, следующий оборот - КВ совпало, РВ вниз

Так и должно быть

[Lugavik]

LEO
А это как понято?

НО начал крутить и больше ни разу метки не совпали

[LEO]

Lugavik
Это не понято. Понял по фразе, которую я процитировал. Если метки совпадают через раз - так и должно быть. Для четырехтактных двигателей два оборота колена дают один оборот распреда

[masterx]

Если метки совпадают через раз - так и должно быть. Для четырехтактных двигателей два оборота колена дают один оборот распреда

Да, тут всё верно. КВ и РВ работают по нужному принципу, но вот только метки на звёздах РВ больше ни разу не совпали с метками на цепи ГРМ. Когда совпадает метка на ТНВД, метки на РВ примерно в 5 звеньях от своих меток на цепи.

Может если на нижних цепях есть ошибка, то такое происходит??

[Fisher]

Метка на ТНВД ни на что не влияет. Там плунжера,им все равно в каком положении им остановиться.

[masterx]

Метка на ТНВД ни на что не влияет. Там плунжера,им все равно в каком положении им остановиться.

С одной стороны правильно - выставляется КВ в ВМТ, РВ метками вверх, но вот метка на ТНВД всё-таки показывает правильно ли выставлены метки на нижних цепях - если КВ и РВ стоят правильно, метки на цепи совпали с РВ, а на ТНВД не совпадают, то это означает, что в нижних цепях проблемы.
Но суть не в этом. Изначально у меня всё совпало, но вот только после нескольких оборотов цепи по кругу, метки больше ни разу не совпали. Что-то мне подсказывает, что эти метки нужны только один раз - для создания правильных тактов двигателя, а потом в дальнейшем метки больше не встают на свои места, разве что после сотни оборотов))
Утверждать не буду, но вроди как с каждым оборотом цепи, метки РВ всё дальше и дальше отходили от своих меток на цепи ГРМ.

Этот вопрос достаточно загадочный, т.к. чаще всего ГРМ собирают по меткам, закрывают и уезжают, совершенно не вникая в дальнейшие движения меток.

[LEO]

Несовпадение меток связано с отсутствием давления в натяжителе цепи. Скорее всего, при установке меток ты натянул цепь в сторону, противоположную вращению двигателя. Надо наоборот, тогда метки уезжать не будут. Натяжитель при этом надо сжать, чтобы он цепь натягивать не мешал, а потом отпустить. При заводке двигателя он выберет лишнее, а метки останутся на месте.

[masterx]

Несовпадение меток связано с отсутствием давления в натяжителе цепи. Скорее всего, при установке меток ты натянул цепь в сторону, противоположную вращению двигателя. Надо наоборот, тогда метки уезжать не будут. Натяжитель при этом надо сжать, чтобы он цепь натягивать не мешал, а потом отпустить. При заводке двигателя он выберет лишнее, а метки останутся на месте.

Нет, вообще не то. Метки никуда не перескакивали!! Цепь была поставлена на все три метки, далее поставили башмак и гидронатяжитель кое как засунули - уж очень у него пружина сильная.

[Lugavik]

masterx
У Вас движок сборная солянка, может звездочки воткнули не совсем те...

Изначально у меня всё совпало, но вот только после нескольких оборотов цепи по кругу, метки больше ни разу не совпали. Что-то мне подсказывает, что эти метки нужны только один раз - для создания правильных тактов двигателя, а потом в дальнейшем метки больше не встают на свои места, разве что после сотни оборотов

Метки должны совпадать всегда, ибо будут нарушены такты работы двигателя - впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск.

[LEO]

гидронатяжитель кое как засунули - уж очень у него пружина сильная.

А с противоположной от натяжителя стороны цепь нормально выбрали?

[masterx]

А с противоположной от натяжителя стороны цепь нормально выбрали?

Не понял о чём речь. Поясните пожалуйста.

У Вас движок сборная солянка, может звездочки воткнули не совсем те...

Какая солянка?! Вы вообще о чём?! Звёзды куплены НОВЫЕ, подобраны по каталогу!! По размеру абсолютно идентичны старым звёздам!!

Просто сейчас может получится, что я опять начну разбирать двигатель, чтобы понять в чём суть, а в конце концов окажется, что просто с такой ситуацией никто и никогда не сталкивался, т.е. с дальнейшей проверкой что там да как в ГРМ движется.

[Lugavik]

http://auto-kia-fulldrive.ru/---28.zamena.cepi.grm.html