Сломался... стою на трассе 30.06.2010

[LEO]

Мне тут соляру привезли 50л, с виду нормальная, а через сетку в воронке не идёт, механические примеси

Или вода

[dyuha7]

что дальше? диагностика нужна, по любому!

[4исто Шурик]

Вполне возможно, что в рампе остался воздух.

[nwolf]

Приветствую! on-line прямо с границы с казахстаном... итак...
симтомы.... в жару... днем когда за +30 и давить надавить на педаль газа резко... то машина разгоняется, как только обороты за 2300 переваливают, то машина глохнет.... если это сделать вечером\ночером когда прохладно (было два раза когда глохла), то все отлично. Утром машина заводится с полпинка.Расход нормальный, динамика отличная.
Если форсунка, то она что в течении 3000км то льет то не льет?
После того как заглохли, то заводить сложно.. (на горячую) нужно выходить и лягушкой подкачивать топливо, потом крутить стартером... такое впечатление что давления не хватает.
Фильтр поменял в барнауле... может снова забило.... хз.... ибо салярку барнаульскую не сливали, т.к. проблем небыло.
Ошибка чека p1181 - кажись... слабое давление в рампе.
идеи?

[YAN]

nwolf
Оч.похоже на нехватку топлива из-за топливного фильтра.Попробуй его отключить,а вместо него поставь бензофильтр(15 рублёвый),чтобы проверить ещё раз.У ФИШЕРА,как раз гемор с ТНВД начался после смены фильтра.В новом фильтре была грязь,которая попала в ТНВД.

[Fisher]

Скорее всего дело не в фильтре а в форсунке. У меня такое было при одной хреновой.В жару(на горячем двигателе плохо заводилась). После замены всё прошло. Передави обратку форсунок плоскогубцами и попробуй завести на горячую. Если заведётся, то 100 % форсунка. А ещё можешь скинуть обратку со всех форсунок и заводиться. Та которая плохая будет сразу фонтаном наверх бить.

[YAN]

.В жару(на горячем двигателе плохо заводилась).

А она у тебя глохла при высоких оборотах? Подобный косяк возникает из-за аварийного клапана в торце рейки.Он при возрастании давления в рампе перестаёт его держать.

Добавил через 1 минуту
Помню,что кто-то писал,что в полевых условиях глушил его резиновой заглушкой.Но каким образом не расписал.

[nwolf]

А она у тебя глохла при высоких оборотах? Подобный косяк возникает из-за аварийного клапана в торце рейки.Он при возрастании давления в рампе перестаёт его держать.

Добавил через 1 минуту
Помню,что кто-то писал,что в полевых условиях глушил его резиновой заглушкой.Но каким образом не расписал.

в торце это у радиатора? или у водителя? тоже подозрение на него.. поливаем водичкой, и заводимся быстрее.

[YAN]

или у водителя?

В торце топливной рампы(откуда отходят 4-ре трубки к форсункам.)

[TarZaN63]

Замечание от модератора: TarZaN63 nvolf - предупреждаю - излишнее цитирование. и заполни сведения о пользователе.

[nwolf]

В торце топливной рампы(откуда отходят 4-ре трубки к форсункам.)

ну все же поняли что я про ориентир куда ближе.

[YAN]

я про ориентир куда ближе.

С форсунок обратки с ним соединены.

[nwolf]

и снова здравствуйте!
и так война с машиной продолжается.. заглушили егр еще в КЗ, потом отключили трубки от "жужащего" клапана.. ибо он жужал и машЫн умирал... заглушили трубки...
сейчас машина едит приходами... то вообще не тянет, то тянет по полной..
вопрос... а фильтр Сепар мог засраться? или он такой что только воду отбивает? совсем о нем забыл...
приближаюсь к барнаулу... может кто может помочь с заведением топлива напрямую? под дождем на трассе могет не получится...
телефон 8-913-823-414-2267, буду очень признателен.
до барника 150 км... сечас 21-50... нам до него примерно полтора часа хода...

[YAN]

. а фильтр Сепар мог засраться?

Естественно! Попробуй вытащить картридж из Сепара,если нет нового.

[nwolf]

Естественно!

нууу.... ниид хелп... ну если хелп не появится.. потащимся до дому.... там починимся,

Добавил через 1 минуту
попробуем топливо мимо сепара завести.