Как снять стартер?

[dimdimich]

А как удобней... я так вообще просто разъем из блока вытаскивал

Ща попробую

[Roman73]

Кнопку valet искать?

Режим с брелка должен включаться, вроде бы.

[dimdimich]

Сигналку отключил полностью ,и без изменений ....

[Roman73]

Может замок зажигания (контактная группа)...

[kashaev]

Такое бывает когда на втягивающем рэле тарелка к контактам приваривается или механический клин бендекса.

[dimdimich]

Может замок зажигания (контактная группа)...

Тоже грешу на контактную группу..

Добавлено через 35 секунд:

Такое бывает когда на втягивающем рэле тарелка к контактам приваривается или механический клин бендекса.

Если бы залипло ,то наверно при пуске, а здесь самопроизвольно уже на заведеной начал подключаться ,ну и теперь не отходит.

Добавлено через 2 часа 39 минут 38 секунд:
Снял контактную группу(снимается просто ,забираешься под рулевую колонку ,отщелкиваешь колодку проводов и откручиваешь болтик).Дома разобрал,все держится на защелках.Видимых повреждений нет,все в смазке,собрал все обратно,поставил и все нормально заработало Но все равно заказал новую конт.группу ,а то на ходу стартер включит....

[Adward]

В конце декабря ремонтировал стартер у дилера (12 т.р). Заменили ротор (поднялся и завернулся кончик одной ламели) и заменили плату щеткодержателей с щетками. Через пару недель повторилось: ключ на "стартер" а в ответ тишина и гаснет подсветка часов и климата. Решил снять стартер сам. Поддомкратил, снял колесо, снял подкрылок, доступ к стартеру есть.
Разборка стартера, те-же симптомы: поднялась одна ламель, завернулась и размолотила щеткодержатель с щетками. Покупка нового ротора (3 т.р.) и щеток (500 р.) + 200 р за профессиональную приварку хвостов щеток к плате и обмоткам (паять нельзя). Теперь остается разбираться почему срабатывал (или не отпускал) стартер при уже работающем двигателе. Ламели выскакивают из гнезд если обороты ротора сильно превышают максимально допустимые, а так как стоит редуктор между ротором стартера и маховиком, то при чуть больших оборотах двигателя ротом может разогнаться очень сильно. Остается вопрос, почему "обгонная муфта" и бендикс не справлялась? И почему почему стартер сработал при работе двигателя? Возможные причины: контакты замка зажигания, сигналка, подкорачивают провода на тяговое и силовой, проблемы в блоке предохранителей (с форума) или что-то другое. Хочу стартер запускать от "приколхозенной" кнопки, а штатный провод вывести на лампочку для контроля. Т.к. замечал изредка запуск стартера сразу при переводе ключа зажигания в положение ON. Вторая "гибель" стартера произошла сразу после такого случая.

[Gubkin]

Остается вопрос, почему "обгонная муфта" и бендикс не справлялась?

Мож потому что кто-то нафигарил туда очень много смазки в район редуктора.

[dimdimich]

Т.к. замечал изредка запуск стартера сразу при переводе ключа зажигания в положение ON.

Такая же проблема была ,вылечилось заменой контактной группы замка зажигания...

[Adward]

Т.к. замечал изредка запуск стартера сразу при переводе ключа зажигания в положение ON.

Такая же проблема была ,вылечилось заменой контактной группы замка зажигания...

Разбирал контактную группу замка, обратил внимание, что медная пыль от износа контактов смешалась со смазкой, думаю эта смесь и подкорачивала. Всё протер. Сделал "защиту" : вставил реле в разрыв провода на стартер с запуском от дополнительной кнопки и индикацию напряжения на этом проводе. Буду наблюдать.

Добавлено через 57 минут 25 секунд:

Мож потому что кто-то нафигарил туда очень много смазки в район редуктора.

Возил механическую часть в мастерскую по стартерам, там все нормально оказалось. Говорят, что ламели ротора могли подняться только, если втягивающее оставалось долго под напряжением при работающем двигателе. Слишком долго. Тогда бендикс не работает (втягивающее держит), обгонная муфта помогла бы, если ротор что-нибудь придерживало. А так ротор разгоняется до очень высоких оборотов.
По электросхеме не нашел ничего, что размыкало бы цепь реле стартера при запуске двигателя. Только разрыв земли в положениях коробки отличной от нейтрали и парковки.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Cacktus]

Постигла и меня беда со стартером, втягивающее реле не срабатывает иногда, особенно на прогретом двигателе, попробовал принудительно коротить силовые контакты, заводится нормально. Т.е. дело в силовых контактах.
Вот и созрел вопрос, а нельзя ли заменить втягивающее реле не снимая весь стартер?
Очень уж заманчиво обойтись совсем малой кровью...

[Gubkin]

а нельзя ли заменить втягивающее реле не снимая весь стартер?

нет....
снимай стартер через подкрылок... воообще без крови

[Андрей 55]

Несколько причин невозврата бендикса:
1) неисправность контактных групп замка, реле стартера(если имеется таковое), втягивающего реле, как правило это слипание контактов;
2) неисправность возвратной пружины бендикса-втягивающего реле(механическое разрушение или изменение механических свойств);
3) наличие(обычно после ремонта у "специалистов") густой смазки(циатим, литол, солидол) на шлицах якоря(по которым перемещается ступица бендикса), как правило даëт о себе знать при отрицательных температурах(затруднëнное включение), так и при высоких температурах(не стабильное поведение стартера-не вход или не выход из зацепления бендикса с шестерней маховика) в результате высыхания смазки. Об этом и писал Александр.
4) наличие выработки на шестерне маховика(завальцовка захода на зубьях шестерни), в следствии самопроизвольного(неисправность контактных групп), либо преднамеренного(если нет защиты) включения стартера при работающем двигателе.

Что касается якоря - механическое повреждение обмоток стартера и ламелей происходит не только по вышеперечисленным причинам, но и в результате увеличенного износа металлокерамических втулок. В случае ремонта стартера обращайте внимание(зазоры-люфты) на все втулки(две-три-четыре) в зависимости от конструкции стартера(их туда не дебил поставил).

[Cacktus]

нет....

Обманываешь ты меня...
Пришло втягивающее реле, судя по всему должно получиться заменить его без снятия всего стартера,
лишь бы удалось открутить два винта, которыми втягивающее крепится к корпусу стартера.

[Nikolay0812]

судя по всему должно получиться заменить его без снятия всего стартера

Только зачем?Замена втягивающего-хороший повод сделать ТО стартеру(снять,разобрать,почистить ,проверить щетки и т.п.).Раз в восемь лет-чай можно(нужно),а?