KIA Sorento

А262МА163 писал(а):трубка потеет уже третий год на гуре,

Если потеет, то не стоит переживать. Лучше долить в дороге, чем без Гура ехать. Когда у меня машина на обгоне заглохла, руль был очень тяжёлый. Ехать 3400 без Гура это просто опасно. По компрессору непонятно, его нет или он неисправен.

Потеет долить это понятно. А если всё таки прорвёт шланг. ГУР живее всех живых у меня шланг высокого давления мокрый всегда раз в год меняю в системе жижу и уровень не успевает упасть ниже минимума до следующей замены. Вот на случай обрыва магистрали чтоб уж добраться. Да и гробить ГУР не охото из-за отсутствия масла. Я лучше руки подкачаю чем гур угроблю. Другой цели нет и выбора нет особо тоже.
В общем решил обоезать камеру от детского велика чисто для помпы чтоб из кукуева не ехать на эвакуаторе.

У меня шланг высокого давления ГУР потел лет пять-семь.
Пока я не плюнул и не купил новый. Качество нового было
намного-намного лучше, чем того, что шел с завода.
Теперь сухо. Двенадцатый год автомобилю...
Это я к тому, что вероятность обрыва потеющего шланга
все же невысока, тем более - летом. Вот зимой - да, шансы выше

Да блин новый стоит как крыло от боинга))

А262МА163 писал(а):Да и гробить ГУР не охото из-за отсутствия масла. Я лучше руки подкачаю чем гур угроблю.

В случае обрыва напорного шланга ГУР проще закольцевать его на обратку, ничего сложного соеденить два шланга нет. Давления там толком не будет. Просто насос будет жидкость перегонять вхолостую из бачка в бачок.

А262МА163 писал(а):В общем решил обоезать камеру от детского велика чисто для помпы чтоб из кукуева не ехать на эвакуаторе.

Помпа это хорошо, но как далеко из Кукуева ты выедешь на одном аккумуляторе? Я считаю (но не навязываю свое мнение) тут надо генератор подключать однозначно.

Ну и наконец закольцевать напорный шланг и обратку проще, чем камеру натягивать на шкивы в крайне ограниченном пространстве за радиатором.

А262МА163 писал(а):новый стоит как крыло от боинга

Зачем новый покупать, несёшь шланг в контору где делают гидрошланги на спец технику и перепресуй там. Только нужен желательно двухслойный, он мягкий. И ещё главное чтобы не пережали, а то сечение уменьшиться. Я другу на Аутлендер делал, всё нормально.

Про закольцевать это не плохая идея сам не додумался. Спасибо.
Про сделать шланг тоже самое спасибо по ищу.

Nikolay0812
Взял я ролики gmb gt-10390 4шт так они не подходят или я чего то не понимаю.
Снял я один ролик и хотел поставить новый да не тут то было на новом внутяреняя обойма подшипника больше

Игровой писал(а): на новом внутяреняя обойма подшипника больше

А старый какой стоял?Может уже колхоз был.

Я уже почитал где тока можно и действительно пишут что попадаются подшипники 6302GSA где внутренний диаметр подшипника 15мм тогда как на gmb gt-10390 17мм
Завтра проверю остальные, эх плохо что интеркулер прекрутил уже, без него хорошо там подлазить и болты затянуты прям отдуши как будто 2м трубой протягивали.

Игровой писал(а):плохо что интеркулер прекрутил уже, без него хорошо

Прекрасно всё сверху меняется .Карсона открути(заодно и муфту продаешь от грязи) и меняй на здоровье

Недавно снимал ролики, скинув только ремень. Смазку поменял и обратно все поставил. Со стороны аккумулятора откручивал ключом за ключ.

Всем привет!
Натяжитель ремня гур 57176-H1300
Пришло время ролика (подшипника). По каталогу выдает натяжитель в сборе с планкой, стоимостью 3! т.р. Может кто подбирал отдельно ролик/подшипник?

Сегодня менял шкив коленвала.Скинули ремень,стал проверять паразитные ролики,а они не шуршат,но просто болтаются.Особенно нижний левый.Люфт в подшипнике-просто неприличный.Посмотрел когда была последняя замена Тема: Ремень генератора, ролики и пр., Сообщение #1642940, Автор: Nikolay0812 т.е. 2 с небольшим года и 50 тыс.пробега.Чёт как то маловато для Gates с подшипниками NSK.Для меня это стало неожиданным.Хорошо,что у товарища был в наличии комплект роликов GMB GT10-390.Их и поставил.Ну и ремень махнул ,опять Dongil 7PK2254 поставил.

Добавлено через 37 минут 12 секунд:
Последние пару лет,жду кончины шкива генератора(новый в запасе лежит ну ооочень давно) .
Сегодня в очередной раз покрутил,подёргал,послушал...-нет даже намёка на умирание.Странно,не за горами 200тыщ пробега,а обгонная муфта ещё родная!На дорестайле шкива гены, ровно на 100тыщ хватало .

Nikolay0812 писал(а):Странно,не за горами 200тыщ пробега,а обгонная муфта ещё родная!

моя на 270 умерла)) так у меня и турбина уже 300 катает))