Ремень генератора, ролики и пр.

[папа Миша]

..... в третьих там цепь стоит

[Евген81]

в третьих там цепь стоит

я подумал про ремень генератора у меня в багажнике как раз валяется новый-хочу попозже себе поменять

[Pelikan]

югос
viewtopic.php?f=6&t=693&hilit=+%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%93%D0%A0%D0%9C

[EugeneB]

Господа, может кто сталкивался:
1) НА ХОЛОСТОМ ходу в районе гены раздается звук, похожий на то, как если бы работали эл. дрелью. Думал ремень где-то трется, но вроде нет. Может кто сталкивался?
2) в районе ног переднего пассажира раздается отчетливое булькание. Очень похоже нато, что конденсат от кондея не может уйти. Где находтся выход трубки дренажа оного? думаю почистить что-ли
3) При работе кондея слышится отчетливый свист. В чем проблема?
Спасибо

[Грузовик]

НА ХОЛОСТОМ ходу в районе гены раздается звук, похожий на то, как если бы работали эл. дрелью.

Лри включении электрической нагрузки (фары, а лучше дальний свет+ все обогревы) звук меняется? Если меняется, то подшипник генератора. По другим пунктам мыслей нет.

[Птицевод]

EugeneB
а подшибник генератора он падлец хитрый!

[Alexander]

[quote="EugeneB"]районе гены раздается звук[/quote
WD-40 в район звука, иногда помогает.

[Alexander]

При работе кондея слышится отчетливый свист.

В салоне или под капотом ?

[Грузовик]

в район звука

В ухо?

[Alexander]

В ухо?

Не, в одно не поможет.

[Евген81]

. Очень похоже нато, что конденсат от кондея не может уйти. Где находтся выход трубки дренажа оного? думаю почистить что-ли

точно не могу сказать,но кагда ездил на юга-заезжал с включенным кондеем на яму-капало хде-то левее от центра и ближе к ногам водителя уж как мог объяснил

[sai]

По поводу "булькания"- это система охлаждения, особенно слышно после глушения двигателя, у меня этот звук сновья. По свисту кондея: 1 Если тихий свист в салоне при работе печки - проблема в печке
2 Если свист под капотом :
а) натяжение ремня (свист появляется после включения кондея, под нагрузкой)
б) подшипник обводного ролика (если нет люфта, то смазать)
в) может еще подшипник компрессора пищать.
Я у себя уже смазывал, после 50тыс езды по городу смазка никакая. Вообще чем дольше езжу , тем больше убеждаюсь- что корейская машина как восточная женщина красива и хороша пока юнна и молода , а потом..........??? Хотя всякая техника требует внимания!!!

[ВЕЛ]

Вообще чем дольше езжу , тем больше убеждаюсь- что корейская машина как восточная
женщина красива и хороша пока юнна и молода , а потом..........??? Хотя всякая техника требует внимания!!!

Вот!
Любой технике нужно внимание.
Ну и конечно качество деталей и з\частей.
Когда я ездил на Ауди, то столкнулся с тем, что качество деталей для нее зависело от производителя.
И был выбор - либо купить оооооочень дорогую фирменную з\часть, и не знать проблем очень долго,
или купить дешевую (причем даже в несколько раз в виде плавной шкалы), и получить соответствующую
надежность. Более того, на примере той же ауди я понял, что начиная с какого то времени - по моим
ощущениям где то с начала 90-х годов, все автопроизводители перестали делать автомобили "на века".
Иначе бы автопарк рос бы неимоверными темпами, а продавать новые авто было бы все сложнее и сложнее.
Поэтому авто стали делать "одноразовыми" с определенным ресурсом. Тысяч так на 150-200, не более.
Причем в нормальных условиях. А поскольку к нормальным условиям россию отнести крайне тяжело, поэтому
и вылезают в россии всякие слабые места разных производителей, и европейских, и у японских, и у корейских.
Пр тех же японцев я встречал публикации о том, что это беспроблемные авто до заложенного в их конструкцию
заводского запаса прочности, по истечении которого те же японцы начинают "сыпаться", как листва осенью на
березе. И то, что корейцы начинают сыпаться в РФ раньше, говорит о заложенном в них запасе прочности и
надежности именно пока на этом уровне.

[EugeneB]

По поводу "булькания"- это система охлаждения, особенно слышно после глушения двигателя, у меня этот звук сновья. По свисту кондея: 1 Если тихий свист в салоне при работе печки - проблема в печке
2 Если свист под капотом :
а) натяжение ремня (свист появляется после включения кондея, под нагрузкой)
б) подшипник обводного ролика (если нет люфта, то смазать)
в) может еще подшипник компрессора пищать.
Я у себя уже смазывал, после 50тыс езды по городу смазка никакая. Вообще чем дольше езжу , тем больше убеждаюсь- что корейская машина как восточная женщина красива и хороша пока юнна и молода , а потом..........??? Хотя всякая техника требует внимания!!!

Я тоже думал на систему охлаждения, но че там дулькать может? Воздух, по-идее, уже весь выйти должен давно. Свист в салоне вроде, причем если печку включить/выключить то свист пропадает. А вот при работе кодея свистит по-полной. А смазывать как и чем?

[FRUKT]

Свист в салоне вроде, причем если печку включить/выключить то свист пропадает.

Жень, это крыльчатка мотора печки. Я её раза 3-4 снимал и смазывал упорную втулку вала мотора. Корейцы съэкономили на подшипнике и поставили туда обычную бронзовую втулку, как на ТАЗах
Снимается мотор элементарно: выкручиваешь снизу три, теперь уже нештатных самореза, по внешнему радиусу кожуха мотора, отсоединяешь разъём и мотор с крыльчаткой у тебя в руках. Я сначала сдуру снимал крыльчатку, что является довольно тудным занятием т.к. она очень плотно напресованна на вал и пришлось потом фиксировать стопорное кольцо герметиком на всякий случай. При этом сама крыльчатка имела сразу небольшой осевой люфт и пришлось её доработать напильником по внешнему радиусу, чтобы не цокала о кожух.
Так вот, сняв узел в сборе крыльчатку не трогай, а оттянув пластиковый стопор стащи вниз кожух с мотора, после чего открутив нижнюю крышку моторчика заложи в упорную втулку капельку густой смазки(я использовал смазку для ШРУСов), после чего всё собирается обратно, но кожух пока не одевай, а сделай следующее: подключи разъём и включи печку, если крышка встала на место как положено, то будет тишина, а если малость криво, что на глаз не заметишь, будет подцокивать, тогда аккуратно стукни молоточком по ней и снова включи мотор, после пары постукиваний подтяни гайки крышки и одев кожух ставь мотор на место, пол-года тишины гарантированы