Заклинил ролик приводного ремня

x300ak » 23 янв 2010, 00:03

Ситуация такова: пробег 19000, за время эксплуатации две мойки двигателя. Сорика оставил возле дома, двигатель работал, ключ в замке зажигания ( второй зашит в автозапуск ), брелок сигнализации с собой. Через четыре часа раздался звук подшипника ( до этого шум присутствовал, но на фоне работы двигателя едва различался ( ранее ржавел подшипник кондея, шум был очень отчетливый и громкий ) ), бегом к авто ... Двигатель неустойчиво работает на аккумуляторе. Дальше засада: на брелок сигнализации ЦЗ не реагирует, на стандартный также. За линейкой, клинышком и молотком...В результате, царапины и вмятины на крыше возле верхнего угла водительской двери и самой двери, двигатель заглох ( надеюсь, что аварийка сработала и отключила подачу искры и бензонасос ), под левым колесом лужа антифриза. Полчаса прыгал вокруг машины, ждал грамотного специалиста, за это время сумел открыть капот- верхний правый ролик ( крепящийся на болту ), точнее его фрагменты, лежат на защите, ремень слетел, все в антифризе, АКБ умер. На аккум прицепили бустер, вынули/вставили батарейку в брелок сигналки ( Шерхан 5 ), ЦЗ сработал и разблокировал двери ( вовремя, подумал я, смотря на исцарапанную и помятую дверь ). Визуально, под капотом все цело, но в систему ушло почти пять литров антифриза, что очень настораживает... Запустили двигатель на аккуме- с неработающей системой охлаждения не течет, масло в норме, жидкости в картере не прибавилось. Заказал пока только ролик ( пять дней, 1800р., сразу готовлюсь менять помпу- 4800р. ). Такая беда произошла...

Юджин » 23 янв 2010, 09:03

Я чего-то не понял - куда ушёл антифриз??? :shock:

Почему умерла АБ? Какие-то нагрузки, кроме двигателя были включены? Зачем оставил запущенным двигатель?
А по поводу самого ролика...
На другой машине клинило у меня натяжной ролик, и заклинило его без свиста, без песен, и на пяти километрах дороги ролик пропилило ремнём до оси.
Поставил ролик из числа запасных (вожу с собой всегда), но перед установкой смазал подшипники: они закрыты резинометаллическими крышечками - я их аккуратно снял, позлился на отсутствие смазки (её там действительно не было!), подшипники промыл, набил SMT-2, и аккуратно закрыл. На сегодняшний день (23.01.10) проехал около 1000 км, пока держится!

x300ak » 23 янв 2010, 11:09

Юджин: Не глушил двигатель по причине низкой температуры на улице. Антифриз через что-то выдавило во время работы двигателя на АКБ ( возможно, через воздуховод бачка радиатора, лужа была с его стороны ),но... почему так много? А по поводу аккума- заводской он еще стоит, уставший уже...

Юджин » 23 янв 2010, 11:22

Ёперный театр, я, наверное, чего-то не понимаю! Сколько градусов было в НН, чтобы не глушить БЕНЗИНОВУЮ машину? -80, как в Антарктиде? :shock:

Вот, что у тебя произошло: когда помпа перестала прокачивать ОЖ через систему, двигатель просто вскипел, ОЖ выбросило давлением образовавшихся паров из расширительного бачка, а двигатель заглох под воздействием защиты от перегрева (если она у нас предусмотрена, конечно - надо прочесть мануал, я не знаю точно), либо от того, что АБ села из-за неработающего генератора. Вот и всё.
И это весьма плохо.
Перегрев двигателя может привести к короблению ГБЦ. Хорошо, что на 3,3 прокладка металлическая. Обычная паронито-сетчатая прокладка в таких случаях - 100% под замену, если голову не повело. Надо тщательно всё проверить.

x300ak » 23 янв 2010, 17:31

Юджин: Возможно, так и произошло... Как говорится, вскрытие покажет...

YAN » 23 янв 2010, 17:40

x300ak писал(а): Как говорится, вскрытие покажет...

ИМХО Если заводить машину с ключа,многих неприятностей можно избежать.

Юджин » 23 янв 2010, 17:54

Меняй ролик, помпа не при чём... Проверять надо мотор... Собственно, коробление ГБЦ, дай Бог, быть может, и не произошло.
А кстати, машина-то гарантийная?
Ведь можно всю эту байду и на сервисменов свалить - с таким пробегом ролик, кажется, должен дюжить! Когда у него плановая замена по мануалу? Явно не через 20000 - это не передние тормозные колодки!

stanislav » 23 янв 2010, 18:01

Заклинило ролик-соскочил ремень-перестала работать помпа и вентилятор-перестал работать генератор, что привело к разряду АКБ. Наличие антифриза (лужи) и последующий долив 4 литров-свидетельствует о том, что двигатель закипел.
Варианты действий: проверить отсутствие антифриза в масле, проверить компрессию (упадет при короблении головки), проверить герметичность системы охлаждения (в случае коробления головки так же нарушится).
Вот такие пироги

Юджин » 23 янв 2010, 18:12

Вентилятор у нас электрический, и при отсутствии циркуляции ОЖ он не включится (если нет какого-нибудь датчика, реагирующего на температуру, например металла ГБЦ - но я в этом сомневаюсь). Так что у Валерия он и не работал. И, быть может, это даже хорошо. С вентилятором двигатель проработал бы дольше и с более тяжёлыми последствиями.

x300ak » 23 янв 2010, 20:30

Друзья, жду ролик и загоняю машину к официальному дилеру ( гарантия не прокатывает... ). Плюс в том, что мастер ремонтной зоны близкий друг- все сделают по-свойски. Нахожусь в режиме ожидания приговора...

Юджин » 23 янв 2010, 20:52

Прости за назойливость: почему не прокатывает гарантия? Улетел с неё ещё до этого случая?
Ну и насчёт приговора - часто бывает, что такие неприятности сходят для мотора с рук, здесь раз на раз не приходится. Будем надеяться, что ролик - самая дорогая детал, подлежащая замене. Да, кстати, наличие смазки в подшипнике я бы проверил до установки ролика (читай выше). И ещё. За каким ждать "родной" ролик, если гарантии нет? Можно затеяться импортозамещением. Особенно, если учесть, что сейчас можно подобрать аналог ничуть не хуже, а порой и лучше оригинала. Вера в качество оригинальных запчастей слепа: мы забываем о том, что производство запчастей - гораздо более прибыльный бизнес, нежели производство самих автомобилей, и производители запчастей, лепящие на упаковку именитый бренд, отнюдь не заинтересованы в качестве своей продукции.

x300ak » 24 янв 2010, 02:28

Юджин: По поводу гарантии- автомобиль приобрели в декабре 07 года,пообкатали и поставили в бокс... до весны 09. Официалы на первом ТО отказались от выполнения работ по гарантии, решено было отдать машину дилеру HYUNDAI ( близким людям, с душой подходящим к таким вопросам ), который, с недавнего времени, и оф. дилер KIA. А ролик уже заказали ( кстати, 1280р. ), поэтому не ищу аналоги. Конечно, надеюсь, что будут минимальные последствия для авто, тем более с таким пробегом и первым зимним сезоном...

Andreyt » 24 янв 2010, 02:58

Почему не заказал ремень?

x300ak » 24 янв 2010, 13:33

Andreyt писал(а):Почему не заказал ремень?

Ремень слетел, повреждений на нем нет.

Andreyt » 24 янв 2010, 14:32

странно, у тебя в подписи вроде все верно написано, а делаешь все равно наоборот, а если через пару тыс. ремень порвется, опять тащить на сто и оплачивать ту же сумму что и за замену ролика?! подумай (а так будет запасной, хоть и б\у, ремень) !