ГУР (гидроусилитель руля) и всё о нём.

[runner_Perm]

Вот тут про замену шланга с фотографиями. Тема: Вытекла жидкость в ГУРе

[netoka]

А здесь про жидкость. Тема: Лопнул шланг на ГУР

[runner_Perm]

Отписался во вторник, 23-го, а 24-го вечером еду домой, и руль начинает рывками поворачиваться. На дорогах нечищеный снег, колеи и шишки намерзли. Списал на плохую дорогу.
Утром по пути на работу рывки стали заметнее. Заглянул под капот, а в бачке жидкости на донышке. Сразу полез шланг смотреть. И точно, все сырое.
Отпросился на работе на пару часов, доехал до гаража и поменял. Благо в гараже нашелся подходящий кусок шланга.
На снятом шланге видимых дыр не заметил, хотя видно было при работающем двигателе, что пузыри идут. Ну и бачок не пустой был. Видимо только сочиться начало под давлением.
Второй день езжу, вроде все нормально.
Да. Накануне было у нас несколько морозных дней, порядка -20 -25.
Жидкость залита Ravenol PSF. Думаю, что надо менять. На морозе доливал, видно что густеет.

Какие мысли возникают.
У нас на обратке, после злополучного шланга, стоит радиатор в виде U-образной металлической трубки. В морозы жидкость разогретая в насосе и рейке попадает в эту трубку и резко остывая становится гуще, соответственно повышается давление в магистрали обратки до радиатора, а шланг на морозе дубеет и теряет эластичность. Вот и рвет этот злополучный шланг.

[cre@tor]

BlkDem » 21 янв 2018, 20:53

Шланг рвет - это факт.

Да ты прав, шланг лопнул Рейка впорядке, отогрел машину - визуально нормально, вот только тягам рулевым конец
В итоге купил шланг нормальный армированный внутр диаметр 10мм, хомуты нормальные, залил как рекомендует Изготовитель родного 1л New PSF-3, прокачал на не заведенном движке рулевую раз 10(от одного края до другого), завел еще прокачал раз пять(на заведенном движке до крайнего положения доводил на секунду не больше) - полностью слил это масло. Потом залил новое New PSF-3, два часа с прокачкой ГУР, звук постепенно пропал, рывки тоже прекратились. Четвертый день авто рулит, ровно без нареканий, три раза подлил в бачок расширительный грамм по 50 масло и все нормально!!! Гидрач жив, система в порядке, рейка тоже в норме Цена вопроса в Новом Уренгое ЗЧ: 1240 руб. 2 литра масла оригинального New PSF-3(полусинтетика зелёная); шланг 1м - 350 руб., 4 хомута 300 руб., Иого 2000 руб. и около 5 часов работы))) + великое желание хозяина авто решить проблему и самое главное теплый гараж(за бортом в то время было -34С). Всем удачи в решении проблем с ГУРом!!!

Шланг который лопнул

Это масло залитое в систему ГУР

Хомуты которые реально тянут и держат

Хомуты винтовые.JPG (16.47 КБ) Просмотров: 14728

Спасибо всем кто делится информацией по ремонту авто

[Бэтмэн Жив]

BlkDem » 21 янв 2018, 20:53

Шланг рвет - это факт.

Д Цена вопроса в Новом Уренгое ЗЧ: 1240 руб. 2 литра масла оригинального New PSF-3(полусинтетика зелёная);

Спасибо всем кто делится информацией по ремонту авто

привет земляк, у меня не раз уже лопался шланг, и происходит это в морозы, за зиму раза два занимался такой процедурой, время на замену сократил до часа))) потом мне надоело и взял жижу пожиже (сори за тофтологию) PSF-4 после этого пока тьфу тьфу не парюсь но кусок шланга и литр жижи всегда с собой)) жижа есть в подвалах у вокзала, кстати если нужна клубная наклейка могу поделиться, пиши

[FlagmanBRT]

у меня такая же проблема!
Иногда, 50/50, внезапно и резко руль становится тугим после того как заведенная машина поработает около 30-40 секунд.
Тугим - значит повернуть можно с усилием гораздо большим, нежели когда все хорошо, и с гораздо меньшим нежели когда двигатель вообще заглушен.
Явных закономерностей я выявить не смог. Иногда все хорошо, иногда нет. Что на горячую, что на холодную - без разницы.
Бывают дни, когда вообще не сталкивают с этой проблемой. А бывают дни когда каждый раз.

Может беда кроется в соленоиде, который стоит в рейке.
По какой-то причине он перекрывает поток жижи. Но вот причину понять не могу.

Как вообще работает эта система?
По идее, должна быть зависимость от скорости движения, может датчик скорости барахлит?

P.s. Забыл написать: проблема с тугим рулем решается перезапуском двигателя. Заглушил, завёл - опять руль легкий, можно ехать. Но иногда не помогает, только после третьего перезапуска!
Что делать? В чем причина?

[Mr.Vladislav]

FlagmanBRT

у меня такая же проблема!
Иногда, 50/50, внезапно и резко руль становится тугим

Добрый день.
Удалось решить проблему?

[Stas32]

Что делать? В чем причина?

У меня и после замены насоса ГУРа эта проблема не ушла. Видимо, что то в рейке. В моем случае эта проблема возникает при темп. за бортом от -5 до + 5 градусов и не часто. Лечится, так же, перезапуском двигателя.

[morbid]

Пдц!
Неизлечимая болячка!
Сколько лет прошло, ясности нет.
Очередная загадка классика

[morbid]

Сегодня покрутил в режиме "Р" при разных оборотах двигателя...
На холостых 750-800 туговато, особенно в крайних положениях, при выкручивании лево-право.
Далее при наборе оборотов 2000-3000, совсем туго... Хотя на ходу в режиме "D" всё нормально относительно.
И вот самоое интересное для меня по крайней мере...
При сбрасывании оборотов до 1500, рывок и всё хорошо становится.
Руль крутится легко. Добавляю >1500 - дубеет
Ниже 1500, становится туговат

[alexttum]

New psf-3, вот это масло можно долить в наше, которое есть в гуре?
А ещё есть варианты?

[alexttum]

В ГУРе залито не New PSF-3, другое масло. Это какое то жёлтое, а у меня красное.

[molohnik 62]

Добрый день! Форумчане может кто сталкивался и может посоветует, заказал по вину шланг ГУР пришел и не подходит по каталогу должен быть такой . а стоит совершенно другой . на фото родной с лева видно что не новый . Спасибо

[Антивирус]

Всем привет! Вчера обратил внимание на странное, на мой взгляд, явление: бурлит жидкость в бачке ГУР. Нормально ли это? Жидкость свежая, руль легкий, шумов нет.

[Hold]

Неизлечимая, блин проблема...меняю шланг обратки 4й раз... думаю заказать всю трассу обратки оригинал. Сервис уже устал менять по гарантии.