Бросок на Урал. НН-Казань-Уфа-Челябинск-Екатеринбург-Пермь

[Юджин]

Кто-то из хитрых вообще едут Уфа-Янгантау-Месогутово-Екатеринбург. То есть поворачиваю у Янгантау на север.

Я, наверное, очень хитрый, и так ехал в ноябре в Е-бург. Но, должно быть, я даже сам свою хитрость не оценил. В общем, так ехать не надо!!! Половины дорог в навигаторе нет, и без сопровождающего ехать крайне тяжело.

[Страусь]

Половины дорог в навигаторе нет, и без сопровождающего ехать крайне тяжело.

Гы. Там навигатор не нужен. Там как свернул от Уфы налево, на север. Там дорога одна Все по главной до трассы Пермь-Екатеринбург.

[bort434]

Итак пепелац заправлен, помыт (видать к дождю ) весчички собраны в 5.30 старт, следующая станция УФА

[ФАО]

bort434
Давай, Костя, ни гвоздя ни жезла! Рацию на канал дальнобоев, радар-детектор на лобовое и по Татарии только по ПДД

[bort434]

Спасибо Толя все гаджеты-девайсы уже повешены будем бдить

Добавлено через 41 секунду:
Re: Бросок на Урал. НН-Казань-Уфа-Челябинск-Екатеринбург-Пермь
Спасибо Толя все гаджеты-девайсы уже повешены будем бдить

[YAN]

bort434
Ни гвоздя,ни жезла и попутного ветра!

[Евген-Т]

bort434
Удачи!

[Юджин]

Никак не могу в толк взять: что такое "По Татарии строго по ПДД"? А где-то ещё можно не по ПДД? Если бы я там не ездил - может быть, как-то настороженно прислушался к такого рода замечаниям, подумал - докапываются местные гайцы до бедных автолюбителей!
Остановили меня там один раз - на посту в районе Казани, когда ехал в Ебург. За рулём был мой шурин. В страховку он вписан не был. Машина оформлена на меня. Остановили лишь потому, что номера московские. Проверили документы у обоих. Покачали головами, что шурина в страховке нет. Пожелали счастливого пути. ВСЁ.
Больше ни туда, ни обратно претензий не было. Штрафов по камерам нет ни одного (при том, что антирадара у меня тогда не было).
Объясните мне, что можно нарушить, за что татарские гайцы вас "изловят" иначе, нежели любые другие?
Скорость? По нашим дорогам больше 120 ехать смысла нет, а со своими 120 на трассе вы нафиг никому не нужны.
120 в населённом пункте? Так это уже ваши проблемы, и за жопу вас возьмут за такое превышение даже на Чукотке.
Выезд на встречку? А что, за это в МО вам премию выпишут?
Езда по обочине? В Татарии это не потребуется, поток машин на той же трассе Казань - Н.Челны идёт быстро, по обочине не обгонишь.
Что ещё-то, объясните!

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
Re: Бросок на Урал. НН-Казань-Уфа-Челябинск-Екатеринбург-Пермь
Только до Уфы в одно рыло за сутки не добраться. Следующая станция пораньше должна быть несколько, например, Казань, Челны - и то не стоит рисковать.

[Жека Балашиха]

Женя, ну не все так чтут закон, как ты! ....а в татарии камер больше, чем на всей трассе Дон.

[Юджин]

Жень, назвать меня почитателем закона можно с большой натяжкой и рядом условностей. Камер в Татарии нисколько не больше, чем в Подмосковье (кстати, недавно купил антирадар-антистрелку, узнал множество нового, например, о том, что половина стрелок на МКАДе - муляжи, а вот в Помосковье работают все полностью: мне попался всего один муляж или он просто временно не работает - в Елино на Ленинградке в стороны области; впрочем, это разговор для другой темы). Я бы сказал - меньше. Камеры не такие коварные, как Стрелка. Порядка в плане содержания дорог в Татарии - больше. Гаишников - столько же, вряд ли больше. По пустякам меня не остановили ни разу (кроме описанного случая); хотя считаю, что поступили правильно - посреди ночи машина с московскими номерами прётся от Москвы - вполне резонным будет вопрос - не угон ли? Молодцы, что остановили. Если ехать с целью нарваться на грубость - не вопрос, на неё можно нарваться и в МО. Сколько раз был свидетелем того, как спешащие куда-то (жутко интересно знать, куда?) авто тормозились в населённых пунктах гайцами, и тупо теряли время (а может быть, и права; деньги - в любом случае) из-за того, что мчались наобум через населённый пункт со скоростью 100, а то и более км/ч. Для себя вывел правило: по трассе - 120 (если не автомагистраль; в Татарии таких нет, кстати), по населённому пункту со знаком на белом фоне - 80. Никому с такими скоростями ты не нужен - ни гаишникам, ни Стрелкам. Выезд на встречку - если тысяч 15...25 не жаль - сколько угодно, но до первого принципиального гаишника, или до... Кстати, обратил внимание, что гайцы сменили тактику размещения Стрелок-М, теперь, выезжая на трассу, они ставят их в противоположном направлении (с хвоста фотографируют). По большому счёту, это пофигу, ибо антирадар излучение от них всё равно пасёт, да и места их размещения не меняются годами (любят гайцы свои прикормленные места ).
140 по нашим дорогам а-ля "полоса туда и полоса обратно", непрерывной сплошной десятками километров даст проигрыш по времени (на кормление гайцев) и по расходу бензина. Тогда смысл?

[Страусь]

Юджин
Как-то читал тему, попытка оспорить штраф. Кому-то из местных (Ебуржских) пришли фотографии. Три штрафа. Подряд. С разницей между штрафами около 3 минут
Много там камер, очень много. И гайцы по дорогам стоят плотно. Значит шансов попасться за что-нить незначительно сильно выше. Например. Заканчиваешь обгон и заезжаешь передними колесами за сплошную линию. Значительное нарушение?

[Юджин]

Лёша, на Ярославском шоссе между МКАД и Пушкино (16 км) установлено 5 Стрелок-СТ, все рабочие, по крайней мере, антирадар "видит" их все. При скорости хотя бы 100 км/ч (допустимая там 60) фото придут с разницей 1 мин 30 с, при скорости 82 км/ч (минимальная скорость начала отправки "писем счастья) - через 1 мин 50 с. Много камер у нас, или очень много? И ещё парочку камер Стрелка-М гайцы ставят днём (жутко хочу остановиться возле такой, и уронить её на землю. Что мне за это будет? ).

Опять же, начинать обгон в зоне видимости знака "ОЗ" наверное, рискованно. С другой стороны, движение в Татарии по рассматриваемой нами трассе не такое жутко интенсивное, чтобы не найти место, где обогнаться в пределах прерывистой черты. Плюс ко всему, я писал выше - ухоженность дорог в Татарии получше будет, местные власти следят; неадекватных знаков "Обгон разрешён" и через 50 м "Обгон запрещён" я не видел. Опять же, если стоит знак "50", под ним сразу табличка зоны действия, например, "3000 м". Засекай расстояние, и езжай ... 70!
Кстати, подъезжая ночью к Челнам чуть не влетел под фуру, стоявшую поперёк дороги (выезжал он там откуда-то, да застрял по какой-то причине), по бокам у неё, как водится, ничего не светилось; тормозить я начал по какому-то внутреннему чувству опасности, не видя её - если бы не оно, сейчас бы не писал здесь. Я к тому, что ничего хорошего в ночной езде нет. На наших "слепых" дорогах с врождёнными дебилами за рулём опасно по ночам ездить.

[Жека Балашиха]

Жень, разные мы все.

[Юджин]

Нууууу, одинаковые только "Жигули" с конвейера сходят! Только дорога одинакова для всех, и гайцы смотрят на всех тоже одинаково...

[Жека Балашиха]

и гайцы смотрят на всех тоже одинаково...

-500