Кто с нами на Байкал?!

[Махно]

Ну вы и накуралесили пока меня не было.

так обсуждаем

[Sedoy]

так обсуждаем

Больше жути друг-другу нагоняете!

[Колпакoff]

Валерий - единоличное путешествие это одно, команда - колонна это другое.
Каждый из пишуших, уверен, что в одно лицо допрет до Байкала за 5 суток.
Но толпой это будет сделать тяжело, физически и психологически.
Еще раз повторюсь все, без исключения буду выравниваться по слабому звену, по другому ехать никак группой. И дай бог чтобы все философски относились к этому.

И какая там нафиг цивилизация?

[Махно]

И какая там нафиг цивилизация?

июль вроде

[Колпакoff]

июль вроде

Ну если только...

[Sedoy]

Жень, в команде всегда проще! Поверь мне! Я и в колонне ходил с совершенно незнакомыми людьми по 10 - 15 машин, с которыми общались только в обед в кафушке. Возьмите за правило больше 110 не гнать(оптимальный режим и нагрузка минимальная) Колонна будет небольшой- не более 3 - 5-ти машин а это ни каких проблем! Но ведущий собирает все штрафы на себя и поэтому на штрафы ему скидываются все!!! Видеорегистратор и антирадар просто обязательны

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:

И какая там нафиг цивилизация?

Блин, пробег по Сахаре планируется?

[Махно]

Видеорегистратор и антирадар

время лечит

[Sedoy]

время лечит

Это для того что бы время лечило, а не гибоны (гаишники) мозги...
А что касается пробега Москва-Иркутск, проходил я её в 1997-м году через Казахстан и на Бронеавтомобиле на базе Бычка. Прошли неспеша и за четыре с половиной дня!

[Колпакoff]

В команде проще без цели, с целью - не соглашусь.
Если не давать в тапок там где возможно, то при "больше 110 не гнать" средняя скорость будет 60 км/ч. Долго ехать придется. Расход увеличится? - так выкинуть один день ночевки, то на то и выйдет.

[Sedoy]

Жень, я говорю только то что знаю и прошел сам и причём ни раз и не два! Я Пять лет жил перегоном машин из Владика, так что кой-какой опыт есть
Не нагоняй парням жути!!!

[Lozz]

ну мы колонной из 3х машин на Калды 150 км чуль больше чем за час долетели))) гиббону просто не встретились)
но както был у меня случай. ехали в 3 разных машины по гористой местности тойота Вилл полноприводная шевронива и мица галант.... я в голове шелвсю дорогу стабильно 100 км,ч. задние машины ехали всю дорогу 60-140.. долго меня ругали... просто не могли держать один темп и динамики им не хватало после проезда неровностей. Дак и я выхватил...мне то следующий в задницу летит - то в зеркало смотрю - нет никого, стоиш ждеш. Ну и по приезду поругались - я всем сказал едьте нафиг как хотите. Вперед улетел галант переодически его догонял...нива догнать не смогла уже никого отзванивались только что все нормально.... В колонне дисциплина и культура должна быть. Проще имхо назначить точки сбора контрольные и контрольное время....а дальше кто медленно едет - тот мало спит.

[Колпакoff]

Я полностью согласен, но.. ты прекрасно знаешь дорогу, знаешь все нюансы, если отстал по каким либо причинам, в твоем случае всегда можно примкнуть к другой группе перегонов, или догнать следующую к примеру.
Уверен за пять лет, ты даже особо не замечал что на дорогу уходит 4-5 дней - привычка, как на работу ходить.
У меня кореш дальнобой, уехав на 2 недели, приезжает, и говорит что по ощущениям как будто 2-3 дня дома не был всего.
http://www.stjag.ru/article.php?nid=29617 вот, написано кровью и временем. Касаемо автоколонны.

Кирилл + 100

[Sedoy]

В том то и дело что машины были разношёрстные...
Ну да ладно. В дороге сами поймёте как вам удобнее
В колонне всегда ждали отстающих и не бросали!!! Это был неписанный закон!!!

[Жека Балашиха]

по 2 разбились и погнали
самое интересное, что тут о колонне речь идёт, а на выходе если 3-4 машины соберутся, то это уже удача....

[Biz]

Колонной, конечно, медленнее и напряжней будет ехать. Я за контрольные точки. И желательно в каждой машине иметь двух водителей. И связь нужна. Вернуться на 5-10 км, в случае чего - не проблема.