KIA Sorento

Сразу оговорюсь, претензий ни к кому не имею...

Итак имеем:
замену стокового!!! ремня в феврале 2013
замену движки ГУР в феврале 2015
замену(полную переборку) генератора с муфтой сентябрь 2015(вчера)
и... замену ремня

теперь по порядку
ну , если с необходимостью замены ремня..столько отслужившего верой и правдой - это понятно
то далее "непонятные" и вроде как не связанные между собой события

зимой машина увязла в мокром снегу и при очередном маневре ушла в аварийный режим
думала ну вот и приплыли ..по всем ощущения клин движка..но..
доехав на галстуке до дома
и постояв сутки, при попытке завести..просто "на абум лазаря".. выяснилось что АКБ "в ноль"...
ставлю на заряд на ночь..сутра ставлю и с полпинка завожусь 0_о
радости не было предела..доехал до сервиса с "непонятным" рулем
приговор - движок ГУР..точнее подшипник в хлам..он и клинил всех, иногда проворачиваясь

прошли месяцы
появилось непонятное свиристение из под капота
но визуально ничего не приметилось
и вот в прошлую среду машина отказала своей хозяйке везти ее в д.сад и домой
(сутра при этом без каких либо причин и намеков довезла из дому до места "дневной лежки")
прикурили добрые люди , визуально так же ничего..времени разбираться небыло, посему разъехались
только вот машина еле-еле дотянула с политеха до ланского по ходу гася все приборы...
приговор - "геннадий"
и вот вчера опять таки зарядившись и на одном аккуме добравшись до Токсово, а потом сутра)ночью зарядившись) и до севера города
мы подошли к финалу истории
к вечеру гена был перебран умелыми руками(как я понял осталось от стока только корпус)
и все было хорошо , но встало на процессе замены ремня...

менеджер не сомневаясь поехал за таким же как сняли...и привез его
но попытка поставить не "выявила сильных в группе"
покосились на менеджера..извинились мол косяк не то взяли..потом заедете бесплатно поставим как придет новый,
а пока старый вернем..
и вот вроде опять вот-вот и можно ехать домой, но опять проходят и 5 минут и 15...
и вот опять пробегает манагер со знакомой бело-синей коробкой с корейскими иероглифами...
и вот аллилуя - машину выгоняют во двор, а мне передают старый ремень ...
с амбулой нашей истории...

а она заключается в длине ремня
который все эти 2 года был КОРОЧЕ чем должен быть,
причем хорошо так короче

вот теперь вопрос к бывалым
на что влияет(влияло все это время) бОльшее натяжение ремня?

На подшипники!

кЭп ))
знал бы прикуп..

Если ремень наделся - ни на что не влияет. Натяжитель работает с одинаковым, или почти одинаковым усилием во всем рабочем диапазоне.

С точки зрения физики так не бывает:) правило рычага никто не отменял:) даже в рабочем диапазоне сила натяжения отличается да и сам ремень обладал иной упругостью по отношению к базовому...

Дополз до дома, глянул на ремень и коробку..стоял 2255 , поставили 2265..странно , по мне так сантиметр не такая уж и большая разница на 2 метра

Sent from my XT1080 using Tapatalk

diggerded
Посчитай сам. Сколько оборотов у пружины натяжителя и каков ещё рабочий диапазон знаешь? А ремень натягивать сам когда-нибудь пробовал?
А так, конечно, ты прав, чем сильнее натянуть пружину, тем больше усилие.

Добавлено через 6 минут 15 секунд:
[user]B.R@ven[/user]
Конечно, 1 см не о чем! Был бы ремень хороший. Я в том году поставил ремень известного производителя, и через полгода он порвался! Потрескался по всей длине! Если бы я обслуживал машину на сервисе, подумал бы, что мне ремень подменили, настолько старым он выглядел!

Тот что стоял

Его состояние

То что поставили
Новый 2255 и старый в сервисе "не смогли натянуть"...

Sent from my XT1080 using Tapatalk

I-man писал(а):А ремень натягивать сам когда-нибудь пробовал?

ну как бы машин 50 благодаря папе-перегонщику через наши ручки прошло... ремень натянуть далеко не самое сложное из всего, что приходилось делать... на сорике не менял еще - он у меня как новенький выглядит, хотя в багажнике и ролик и натяжитель и ремешок новый с набором ключиков припасены на всякий случай....