KIA Sorento

Nikolay0812 писал(а):Это же паджеро3(о них тут- пол темы пИсано )

Николай! Почитал Ваш бортовой журнал. Осилил не за раз. Скажите, Вы автомеханик? У меня сложилось впечатление, что Вы купили машину не чтобы ездить, а чтобы потихоньку заменить на ней все детали. Я за 20 тысяч пробега поменял пружины задние и радиатор кондиционера, ну фильтры и масла без фанатизма. Всё! Машина ездит, зачем ей мешать! Тем более, что я, например, понятия не имею, что там и как менять. Подскажите, если можно, какие действия должны быть? Примерно, такие: еду в сервис, зову мастеров и говорю: "Мужики, посмотрите всю машину и напишите список, что мне нужно поменять." Так или нет? Я просто не совсем понимаю, зачем в бюджетный кореец вбухивать столько денег, будто это правительственный лимузин, а не дачный внедорожник. Может, я неправильно эксплуатирую машину (опыта нет)? Может, она у меня скоро развалится, раз я ничего не меняю и не заливаю каждый месяц?

ТП2 писал(а):У меня сложилось впечатление, что Вы купили машину не чтобы ездить, а чтобы потихоньку заменить на ней все детали.

В точку

Добавлено через 24 минуты 26 секунд:
Re: Фанатики ТО или не мешай машине работать
ТП2

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение перенес в профильный раздел и на основе его создал новую тему.

Мне показалось,что тут есть что обсудить

ТП2 писал(а):Скажите, Вы автомеханик?

Нет,конечно.Я как в том анекдоте-"могу посмотреть"

ТП2 писал(а):Я просто не совсем понимаю, зачем

Есть такое слово-хобби...наверно оно должно всё объяснить

А ещё есть понятие "наездник".... Не в обиду некоторым....

Roman73 писал(а):Есть такое слово-хобби...наверно оно должно всё объяснить

Нет, я, конечно, тоже люблю всё поменять, что сломалось или собирается сломаться, денег не нужно жалеть... НО! Это ведь нужно знать, что, когда и зачем, а главное на что менять! Я, например, когда купил авто и приехал на СТО с просьбой "поменять жидкости", услышал конкретный вопрос в лоб: "А что у вас там сейчас залито? Сколько нужно литров? Давно ли менялось и т. д. и т.п. Бл....ь, откуда я знаю, что там люди из другой области до меня заливали в эти мосты, картеры и раздатки, мать их ети....

Добавлено через 3 минуты 56 секунд:

Roman73 писал(а): есть понятие "наездник"

Да-да! Я тоже слышал такое понятие "наездник", есть оно и в конном спорте и в "Камасутре". Давайте не уклоняться от темы, не нужно здесь перечислять свои любимые позы!

Интересная тема
Я на своей только на ТО езжу, ну и так, если что-то не нравится, на диагностику, благо гарантия рулит
Пока по гарантии только клапан турбины поменяли
Гаража нет, ковыряться в свободное время негде, да и времени на это тоже.
Так, жидкости иногда посмотрю

На всех машинах (список см.внизу) всегда просто ездил, своевременно и полностью делая ТО.
Единственное отступление - при преимущественно городской эксплуатации (ну бывали такие периоды в жизни) - вдвое уменьшал интервал смены масла в двигателе.
Естественно при возникновении неисправностей (равно как и при появлении симптомов ненормальной работы) - они устраняются незамедлительно.
В случае, если сервис в рамках гарантии хочет заменить нечто - не препятствую.
Как показывает опыт (список автомобилей см.внизу) - подход верный, ибо ни у меня, ни у последующих владельцев моих машин проблем с ними (тьфу-тьфу-тьфу!) вроде не возникало...

Nikolay0812 писал(а):В точку

Подтверждаю, Николай такой!
Желающим купить Сорика 2008, в отл.состоянии - советую следить когда он авто на продажу выставлять будет !

Nikolay0812
Николай! Почитал твой дневник. Я в шоке!
Силён, однако! Вот он тот случай, когда новому автомобилю стоит предпочесть б/у.
Надумаешь продавать, дай знать.

Добавлено через 3 минуты:
Сам придерживаюсь принципа "не мешай машине ездить". На сервис заезжаю три раза в год. Осенью и весной вместе с переобувкой меняю масло и воздушные фильтра, независимо от пробега и делаю диагностику. Третий раз диагностика и замена воздушных фильтров летом, перед поездкой в отпуск. Всё.

operator писал(а):Я в шоке!

Да ЧО уж там Честно говоря-не вижу ничего сверхъестественного,благо машина мне досталась в очень хорошем состоянии и особых вложений не потребовала(я имею ввиду движок,кузов,раздатка и пр. элементы трансмиссии).
Вот если бы я дневник первой машины вел ,вот там бы я сам обалдел от чтения( 6,5лет перманентного ремонта и улучшайзинга )

Nikolay0812 писал(а):6,5лет перманентного ремонта и улучшайзинга )

На собрание сочинений в 5-7 томах тянет!

У меня антенна работает!
А вот замок 5-ой двери - нет! Уже семь лет! В первую зиму закис...
Я - фанат?

[user]100$[/user]
в окно лазишь?

Георгичь
Не... У меня ключ туда не лезет.

ТП2 писал(а):сложилось впечатление, что Вы купили машину не чтобы ездить, а чтобы потихоньку заменить на ней

Судя по переодичности замен, так это и не совсем потихоньку, здесь уже просматривается действие психологического фактора, как боязнь чего-то, мож тех же поломок, о которых начитался на форуме.

Замена масла в ДВС:
80800-83600= 2800км
83600-88000= 4400км
88000-92500= 4500км
92500-97850= 5350км
97850-98950= 1100км
98950-105000= 6050км
105000-109050= 4050км
109050-115000= 5950км

Замена возд.фильтра ДВС
80800-83600= 2800км
83600-88000= 4400км
88000-91900= 3900км
91900-96400= 45000км
96400-98950= 2550км
98950-102600= 3650км
102600-107000= 4400км
107000-111000= 4000км
111000-116500= 5500км

Если канешна, все эти замены и вправду были,
а мож, всё как обычно - это полная лажа,
попросту продажная цена набивается
и довольно таки нехило

Lugavik
По маслу,конечно у меня "бзык" ,но считаю,что частая смена масла-это профилактика многих заболеваний(цепи,турбина и т.п.)
А воздушный фильтр-это реальная необходимость,Саратов-просто дико грязный/пыльный город Да и что такое 250рублей?Вообще ни о чём,да и отобьются на экономии в топливе.

Lugavik писал(а):это полная лажа,
попросту продажная цена набивается

Виктор,как ты мог такое подумать Даже обидно
Или это дружеский стёб(ведь тема во флуде )?