KIA Sorento

Речь не про Соренто. Но какая разница? Все машины одинаковые же.

И так, речь про Мурано. Бензиновый 3.5 литра V6. Была в плановом ремонте - меняли цепи. Снимали двигатель, т.е. все разъемы разъединяли. Заодно, раз уж движок сняли, поменяли свечи (там 3 можно просто поменять, а 3 - нужно снимать коллектор).

Я забрал машину, срочно нужна была. Сразу же заметил, что мерцает подсветка приборной панели. Но разбираться было некогда. С тех пор проехал 4 т.км. И вот какая закономерность: если погода сухая, то подсветка мерцает. При езде иногда машина спотыкается, как будто троит, но только очень мягко. Еще могут обороты двигателя колебаться, например 2000 +- 500 . Думаю, они там реально колеблются, но машину не дергает, т.к. в ней вариатор, он, видимо, подстраивается. Было подозрение, что генератор чудит. Я его отключил. И ездил 2 дня на аккумуляторе. Вроде, все хорошо было... В общем, не буду все рассказывать, я уже неделю эксперименты ставлю.

Итог такой. Если сухая погода - машина троит, подсветка мерцает, машину подергивает. Если дождь, или высокая влажность, или помыл машину - все отлично, не троит, не мерцает, не дергает. Я понимаю, если бы наоборот было, не работало при высокой влажности, а тут...

Внимание, вопрос: Что это может быть? Минута пошла

В сервис завтра поеду, поговорю, но оставлять машину не буду. Не вижу смысла.

Следующим этапом у меня в планах взять брызгалку и распылять воду в разных местах.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
P.S. Может машина просто хочет, чтобы ее перед каждой поездкой мыли?

действительно Саш мой ее почаще...

Машина просто хочет во влажный климат, например в Таиланд. Да и вообще, электроника -- наука о плохих контактах.

Ну я сам разработчик электронной аппаратуры. Вот и интересно найти.

Элементарно Ватсон нет хорошего контакта в одном из разъемов. При влаге контачит, а на сухую нет. Думаю стоит искать в разъмах зажигания." Я так думаю" и скорее всего гдето снизу.

Так свечи сверху стоят. По моим наблюдениям, не нужно, чтобы капли воды куда-то попали. Достаточно просто влажного воздуха. Хотя, не поручусь. Может, где-то в нужном месте конденсат образуется... Вот, сегодня дождь, должна ехать хорошо. Сейчас проверю.

Добавлено через 4 часа 5 минут 28 секунд:
Что и требовалось доказать. Ехала хорошо.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:
Что и требовалось доказать. Ехала хорошо.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:
Что и требовалось доказать. Ехала хорошо.

Сань а посотри разъемы вариатора и датчика . сдерни разъем и сново одень .все симптомы плохого контакта.

Проблема в том, что никуда не подлезешь. Пока наблюдаю, жду сухую погоду, тогда буду ловить.

Може машину с похмела сушит? Перед каждой поездкой выливай под капот ведро воды и будет тебе щасье! Сделай это своим маленьким ритуалом.

Интересно, если при плохом контакте в папе-маме на папу немного припоя капнуть , то контакт восстановится

Восстановится, но ненадолго. Припой мягкий. Кроме того, может гальваническая пара образоваться.

Был в сервисе, хотел ремень подтянуть. Подрамник надо опускать, чтобы подлезть. Уродская машина. Пока так пусть ездит.

Biz
По симптомам, похоже на ДМРВ.

Я его, конечно, помою. Еще посмотрю сигнал с него через диагностический разъем. Но как-то странно. Я уже думал про ДМРВ, это единственный датчик, который воздухом обдувается (кондиционер я уже исключил).

Зачастую мытьё ДМРВ, приводит к его полной гибели.

Знаю. На Соренто мыл. Не сломал. Тут что может быть. Машина неделю стояла разобранная, может, пыль на датчик попала. Но маловероятно, кмк.