Коллекционная модель Kia Sorento

[morbid]

в очередь за классиком стаю с 2011 года...

Молодой ещё!

[palaris]

что будем в ней до старости стоять чтоли? Надо что то предпринимать , если есть интерес
Может тему в топ поднимем , будем записываться на модель , так глядишь и на гламур очередь откроем

[КОРЕЕЦЪ]

а урод какой-то…

так они вроде везде одинаковые)

+100 Делает их одна контора и делает отвратно.

Работы с ним много , про огрехи по кузову говорить не могу так как в живую еще не видел) А смывать краску жалко , так как сведу все надписи и вообще потом муторно все будет прорисововать

Что реально надо сделать с этой китайской поделкой.
1.Разобрать.
2.Смыть краску.Это легко.Модель цельнометаллическая.Засунуть голый кузов в литровую банку с растворителем на сутки (обязательно не забыть снять с капота самую конфетку - решётку радиатора - она прекрасна и её необходимо сохранить!),либо применить специальные смывки+зубная щётка.Всё можно купить в хозяйственном либо в автомобильном.Очень жалко оформления кормы.Однако всё довольно крупное.И подлежит восстановлению на принтере.В идеале - фототравление.Кроме того - хромированная плёнка-самоклейка в помощь.
3.Если очень заморочиться,то кузов надо уменьшать по длине миллиметра на 3...а то и на 4...Распил кузова надо делать сразу за средней стойкой.У китайцев получилась удлинённая версия Соренто-классик.Но таких в серии не было.Всё таки он у нас короткобазный,козлик.Тоже самое делать и с салоном и днищем. Чем потом скреплять кузов - без понятия.Возможно просто на суперклей.С последующей шлифовкой.
4.Высверлить углубления для противотуманок.На корпусе они просто обозначены выпуклостями.После покраски кузова туда вставить стразы подходящего размера.Если не заморачиваться,то можно просто покрасить выпуклости краской под хром.
5.Фары выполнены не плохо.Но маловаты (я бы их сделал пошире - расстояние между внутренним краем фары и радиатором уж очень большое) и поворотник белый.Надо брать оранжевый прозрачный лак от Тамии и красить поворотник,если требуется.
6.Задние фонари - по форме хороши,но по содержанию - не очень.Они не поделены на сектора.Хоть они и громадные.Мастер Алексей вышел из этого положения просто и результативно - задний ход можно обозначить полосами той же плёнки-самоклейки под хром.На 43-м масштабе смотрится не плохо.Сами же задние фонари надо выкрасить сзади белым либо хромом - создать подложку.Сейчас же - на чёрном корпусе их совсем не видно,сливаются.
Глядя на задние фонари этой игрушки-модели вспоминаешь "барыг",что торговали на старых московских (и не только) рынках ножичками с наборными рукоятками...То что надо...
7.Покраска салона.Акриловые краски от Звезды и кисти.Торпедо и центральная консоль выполнены чудо как хорошо.Там можно конкретно заморочиться.Главное - что бы руки не дрожали.
8.Остекление.Снос позорно отштампованных дворников шкуркой.Хорошо хоть сзади дворника нет.Потом полировка зашкуренного места.Тонировка задней части чёрным прозрачным лаком.Покраска тонкой планки в задней двери чёрным спиртовым фламастером.
9.Обезжириваем,грунтуем и красим корпус.Аэрограф,баллон,знакомый автомаляр.У кого пластиковый обвес не в цвет кузова - тем интереснее.Малярный скотч в помощь.Если краска - обычная,то лак желателен.Если краска -металлик,то лак необходим.
10.Собираем всё в кучу.Инерционный моторчик можно и не трогать - что он есть,что нет его...Без разницы.Лучше не заморачиваться,я один раз снимал,знаю.В нашем случае - потеря времени.
11.Меняем обязательно колёса.Доноров сейчас очень много.Подобрать можно.Странновато,конечно смотрится взрослый дядя со штангенциркулем в отделе детских игрушек...
12.Украшаем модельку - ставим противотуманки-стразы,приклеиваем хром-плёнку на зеркала,вешаем отпечатанные на принтере (декали или фототравление) регистрационные знаки и шильдики на попу,ставим вырезанные из полистирола (модельный пластик,коробка от CD) рейлинги,ставим великолепные ажурные дворники из наборов фототравления (сейчас любые подобрать можно по размеру).
Всё.Модель готова.Цена модели теперь составляет примерно 2000 рублей,не считая личного траха.
Любуемся.
Удовлетворения ни какого.
Патамушта всё равно не 1:43.

[Risha]

1.Разобрать.
2.Смыть краску.

не мой вариант точно

[КОРЕЕЦЪ]

не мой вариант точно

Ай,попробуй!Знаешь,как интересно?!Женская психика обладает рядом преимуществ в создании миниатюр.Здоровый консерватизм,усидчивость,внимательность,расчёт.
Не даром наши русские разработчики доверяют сборку отечественных моделей высочайшего класса именно женщинам.




Добавлено через 19 минут 30 секунд:
Нужна мастер-модель.Предложения по отливке из смолы по мастер-модели есть.Вот например - http://lit-master.com

Добавлено через 29 минут 40 секунд:
Написал им письмо.И на профильном модельном форуме,и,непосредственно на фирму.
Ждём ответа.

[morbid]

наши русские разработчики доверяют сборку... класса именно женщинам.

Не похоже что на фото именно русские женщины...

[palaris]

Удовлетворения ни какого.
Патамушта всё равно не 1:43

Тогда какой смысл всем этим заниматься? Может действительно заказать качественный КИТ или готовую модель . Кузов конечно можно пилить , но лишь бы хуже не получилось...

[КОРЕЕЦЪ]

Может действительно заказать качественный КИТ

Я - за.
Вот,пожалуйста.Из Лит-мастера пришёл ответ.
Создание мастер-модели - 1500 у.е.
Отливка одного КИТа - 40 у.е.
Минимальная партия - 50 шт.
И так давайте пофантазируем,что мы на форуме наберём 50 человек желающих поставить на полочку копию именно своего любимого авто.
Общая сумма заказа - 1500+(50х40)= 3500 у.е.
Делим на 50 подписчиков - стоимость одного КИТа ( модели для сборки) - 70 у.е ,что по нынешнему курсу,и если принять во внимание,что у.е это доллар,составит примерно 2400 рублей.
Исходя из цен на модельном рынке на КИТы мне кажется - это...нельзя сказать,что очень дорого.Но выше чем "средняя температура по больнице".
Как пример - вот предложения КИТов в однм питерском коллекционном магазине - http://unomag.ru/index.php?route=produc ... 347&page=1
Как видим,цены на полные КИТы колеблются - от 700,до 2800 рублей.
Такая же ценовая ситуация и на крупных модельных форумах.Например - Scaleforum.ru ,или http://rcforum.ru/forum.php
И это речь идёт о КИТах,покупать которые мало кто согласится,не желая погружаться в восхитительный процесс покраски и сборки
Вот такая история,с малореальным хеппиэндом.
Однако,хочу добавить,что цена в 2400 всё таки значительно дешевле озвучивающихся ранее - 6-7-8 тыр.

[palaris]

Ну что, начнем собирать народ . Давай те определимся только , какую модель заказываем классик или гламур ? Если классик , то я в теме

[N4off]

Я тоже в первую очередь за классик, но и от гламура не отказался бы. Присоединяюсь к теме - две с половиной не так уж и дорого за такую модель, которое ни у кого нет и за возможность индивидуальных решений.

[palaris]

1.palaris

[Risha]

Не, эти "русские женщины" у себя в кЕтае пусть собирают что хотят, а мне интересна сразу готовая модель

[N4off]

1.palaris
2.N4off

[palaris]

Ирина, присоединишься к нам на классика

[N4off]

И собрать можно помочь.