На сколько хорош сорик?

[Talik]

Ваг отдельная тема, мехатрон ходит по 60тык, замена стоит так же... мерсы и бнв чаще молчат, да ))

Отправлено с Note10+ via Tapatalk

[Дмитрий_83]

Все смешали в кучу я говорю про б.у.

Да ничего я не мешал. Только сказал что из всех моделей Киа, есть две-три непроблемные. И то, смотря какие движки брать. Что новые, что б/у.
А если совсем честно, то и конкурентов у Сорика сейчас мало. Хитрила да Аут. Но и те со своими заморочками.
На рынке б/у выбор шире, но если смотреть внимательней, то не на много. Тот же ХЗ, Q5 имеют свои проблемки, и не факт что окажутся надёжней.

[Talik]

Только сказал что из всех моделей Киа, есть две-три непроблемные..

Т.е. все же согласен по большей части...

Отправлено с Note10+ via Tapatalk

[Дмитрий_83]

Talik

И то, смотря какие движки брать.

Так послушать, то Сорик через пять лет сливать надо срочно.
А лучше сейчас, пока гарантия есть, и в цене не сильно упал.
Так если сейчас посмотреть, то особо надёжных машин то и нет уже.
Европейцы почти поголовно скатились. Японцы уверенно скатываются.

[hard]

Так послушать, то Сорик...

37 лет..., этому только можно позавидовать, а по сути уже как бы надо определяться - не тратьте время на бесполезное общение с говорунами/ "мастерами" по убитию редукторов и прочих агрегатов на Соренте/Санте, я помню его другие хвалебные высказывания по этой машине, но всё, УВЫ меняется))
Не стоит воспринимать это "технический" бред всерьёз.

[AndyMatrix]

я уверен что определить рабочее состояние П/П на форуме самостоятельно могут очень не многие

Крякнул у меня датчик АБС и машина стали переднеприводной. И скажу я, это офигенно заметно. Чуть газа, она в букс. Вообще страшно стало ездить. Я хз, как народ на таких больших и тяжелых бричках, на переднем приводе катается.

мотор, который и то заклинил на 225000

Так он ведь самоисцелился у тебя. Значит, хороший мотор.

Мне на ХМ подвеска нравилась. Жесткая. По трассе, песня. Страдал, только при проезде полицейских.
Был хитрила Т31. Там наоборот. По трассе задница. Слишком мягкая. Болтает как соплю. Но на полицейских, можно было не тормозить.
Мне на ренджах пневмо подвеска нравится. Приятная очень.

[Talik]

Не стоит воспринимать это "технический" бред всерьёз.

все верно говорит товаришь, я бы этих умников технических обходил стороной!

[StarKorsar]

Внесу свои пять копеек.
Брал ХМ на пробеге 79 000 км. Сейчас 136 000 км.
Изначально видел два минуса - это жесткая подвеска и относительно немаленький расход.
Жена мне как-то сказала - хочешь сократить расход, купи себе хундай гетц. Я успокоился и считать расход перестал. К тому же, от этого меньше ездить не будешь.
А к подвеске вроде привык. Говорят, что есть еще хуже.
Тут пишут, что бензинка овощ, типа нет динамики. Я пересаживался на ХМ с двухлитрового фокуса, и особого минуса в динамике не увидел. Устраивать гонки со светофора мне не нужно, в остальном вполне себе прилично.
На трассе отлично держит дорогу, в полосе как вкопанный.
Все ремонты и профилактики описаны в профильной теме. Тема: Sorento II 2,4 XM 2010 "Варёнец" - Дневник (StarKorsar), Сообщение #2080205, Автор: StarKorsar По подвеске два раза менял стойки стабилизатора. Была замена шаровых и сайлент-блоков, но шаровые поменял по глупой рекомендации шараж-монтаж сервиса (в итоге неисправность оказалась в стойках стаба), а сайлент-блоки считаю расходниками.
Профилактику п/п делал вроде на 90 тысячах, все было в смазке и в достойном состоянии. Сальники тогда менять не стал, в следующий раз буду уже с заменой сальников.
Когда покупал, пред хозяин мне говорил, что вроде как диски тормозные надо менять. Менял только колодки и пока намека нет на биение. При следующей замене колодок сделаю в качестве профилактики.
К клину движка морально готов. Даже уже самому интересно, клинанёт или нет. В машину в любом случае надо вкладывать деньги, и это может случиться на любой машине, не только на соренто.
Поставил хорошую музыку. Большой багажник позволил поставить 15 " сабвуфер по сути без ущерба пространству (в пол, вместо нижнего органайзера).
Вопрос - стоит -и своих денег - считаю, что однозначно стоит. Взял бы еще раз - однозначно ДА, взял бы. Все сугубо субъективно, сколько людей, столько и мнений. Не знаю, что будет дальше, но пока машина радует, т-т-т.

[Talik]

хm в техническом плане сильно надежней условного fl, даже по раздатке и муфте (оно и понятно, совсем другая).

[AndyMatrix]

шаровые поменял по глупой рекомендации шараж-монтаж сервиса (в итоге неисправность оказалась в стойках стаба)

Тоже долго искал, откуда стучит. Куча сервисов не могла найти причину. Сервисов 6 наверно. Включая позорников официалов АСАвто Волгоград. Что только не приговаривали. Даже привод передний. Потом сам нашел, изношенную стойку стаба.

[Hotdad]

хочешь сократить расход, купи себе хундай гетц. Я успокоился и ...

Купил пропановое оборудование
Встало как раз, где у тебя сабвуфер

[StarKorsar]

Потом сам нашел, изношенную стойку стаба.

я после замены шаровых (но в другом сервисе, не шараж-монтаже, где их "приговорили") проезжаю 20 - метров - стучит.. Возвращаюсь, говорю - дык стук не ушел) Мастер - берет, качает машину, слышен стук. И говорит - так это стойки стаба, и шаровые тут ни при чем я говорю - ты до замены не мог качнуть ее?)) ну ладно, зато шаровые заменил)

Купил пропановое оборудование

я думал над этим, даже уже чуть ли ни записался на установку... потом решил - не стоит оно того для меня, даже при этой экономии. Но как вариант - да, поддерживаю.

[Hotdad]

записался на установку... потом решил - не стоит оно того для меня, даже при этой экономии.

Критичные годовые пробеги 20-15тыс. Меньше - точно не стоит.

[Дмитрий_83]

хm в техническом плане сильно надежней условного fl, даже по раздатке и муфте

Тааак, пошла небольшая реабилитация.

[Talik]

Ну это правда, муфты на хм не отрыгивают как на фл

Отправлено с Note10+ via Tapatalk