Выбор комплектации между Executive и Comfort или Luxe

[igorsol]

Я уже тоже сломал голову при выборе из этих комплектаций... лишних денег нет:) но машина покупается лет на 5 поэтому вроде как хочется по максимуму, с другой стороны всю жизнь обходился например без кожи и сейчас бы мог...

Собственно, изначально рассматривал комплектацию люкс, так как там был круиз контроль, датчик дождя и кожа:) потом вроде как жене захотелось экзекъютив, типа там электрорегулировки и камера и светодиоды в фонарях... но во-первых переплачивать 70 косарей, при том, что я все равно люблю вешать большое зеркало заднего вида, сиденье регулируется раз в полгода, прелесть ксенона никогда не понимал(с лампочками проще - заменил и все...)

Поэтому вроде как снова вернулся к люксу... теперь киа чуть переделала комплектации и комфорт от люкса стал отличаться только кожей фактически... а стоит на 80тыщ дороже...

вот и думаю - доплатить 150тыщ и взять нашпигованную машинку или сэкономить и взять зв 1179, зато уж эта комплектация более чем своих денег стоить будет и отвечать всем вложенным в нее средствам? или обойтись промежуточным вариантом и взять люкс - похожа будет на экзекъютив но без всяких не шибко нужных примочек?

Просто как всегда бывает хочется полный фарш - а это уже минималка почти, авто другого класса - например мохава или паджерика...

[birul73]

с другой стороны всю жизнь обходился например без кожи и сейчас бы мог...

... ну и на жигулях всю жизнь ездят, даже почти в коже...

[BUGA]

Имхо, минимально-оптимальная комплектация - это Executive

Это так, если денег куры не клюют.
А разница тем не менее есть. Я вот не из Москвы и 150 000 для меня существенные деньги.
А насчет разницы я хотя и склоняюсь к макс. комплектации для 5 дверей, но не решил стоит ли переплачивать. Ездил же как то без ксенона и кожи и ничего, не плевался, да и машина медленнее не ехала.
Вот собственно отличия.
Комфорт 1 179 000
Люкс + 80 000 к комфорту итого 1 259 000
и за эти деньги мы получаем:
-Стеклоочистители с датчиком дождя
-Задний спойлер
-Вставки под дерево на передней панели и дверях
-Алюминиевые накладки на педали
-Отделка сидений кожей
-Тканевая отделка cолнцезащитных козырьков, передних и средних стоек
-CD-чейнджер, дополнительный динамик в передней панели, сабвуфер, внешний усилитель
-Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
На мой взгляд самое интересное это чип ключ.
Привиледж +70 000 к компл. люкс или + 150 000 к компл. комфорт, итого: 1 329 000
За эти деньги мы получаем:
-Ксеноновые фары с автоматической регулировкой угла наклона фар, с омывателями фар
-Светодиодные задние фонари
-Ветровое стекло с солнцезащитной полосой
-Ветровое стекло и стекла передних дверей с защитой от солнечных лучей
-Подсветка в порогах передних дверей
-Электропривод регулировок водительского сидения и поясничного подпора
-Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале заднего вида
Опять же вопрос целесообразности. разве что ксенон.
Вот и нада думать стоит ли переплачивать за это.
Ну и конечно все зависит от денег и нужд))

Хочу дополнить))) что смысл имеет одна две опции но платить за них 150 000... так как в каждой комплектации помимо важных "штук" есть еще и мусор который вставили чтобы цену набить (ИМХО) типа солнцезашитная полоса ( 1000 р макс с салоне сделать), или алюминиевые накладки на педали, задний спойлер. Да н...рать мне будут у меня накладки или нет но переплачивать за них 80 000...

Все ИМХО хотя я признаться сам склоняюсь к екскузитив что бы не говорил голос разума.

[Warwick]

Также долго думал комфорт-люкс-экзек.

Комфорт 1 179 000
Люкс + 80 000 к комфорту итого 1 259 000
и за эти деньги мы получаем:
-Стеклоочистители с датчиком дождя
-Задний спойлер
-Вставки под дерево на передней панели и дверях
-Алюминиевые накладки на педали
-Отделка сидений кожей
-Тканевая отделка cолнцезащитных козырьков, передних и средних стоек
-CD-чейнджер, дополнительный динамик в передней панели, сабвуфер, внешний усилитель
-Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
На мой взгляд самое интересное это чип ключ.

Да, чип-ключ немного удобнее, но не стоит оно 80 тыр. К тому же, говорят, хуже угоноустойчивость.
Остальное из полезного можно поставить потом, и за меньшие деньги. Салон перетянуть тыщ 40. Музыку - если для гурманов, то всё равно менять. Для остальных и стандартная пойдёт. CD чейнджер сейчас вообще не сильно актуален. Спойлер - тыщ 5, максимум 10, думаю.

Экзекутив

+70 000 к компл. люкс или + 150 000 к компл. комфорт, итого: 1 329 000
За эти деньги мы получаем:
-Ксеноновые фары с автоматической регулировкой угла наклона фар, с омывателями фар
-Светодиодные задние фонари
-Ветровое стекло с солнцезащитной полосой
-Ветровое стекло и стекла передних дверей с защитой от солнечных лучей
-Подсветка в порогах передних дверей
-Электропривод регулировок водительского сидения и поясничного подпора
-Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале заднего вида
Опять же вопрос целесообразности. разве что ксенон.

Опять согласен. Ксенон конечно прикольно (но напр. для московского региона он всё-таки больше для понта, дороги в основном освещены нормально), но 70 тыр. не стоит оно. Да и если сильно заморочиться, можно потом поставить, и с омывателями, и с корректорами.
Камера в зеркало - лучше уж потом поставить полный мультимудия комплекс с навигацией и камерой.
Электросиденье - имеет смысл только если часто меняются водители, и есть память (на соренто вроде памяти нет).
В общем, я выбрал комфорт (да и так по деньгам в притык...).

[Sleiter]

Скажу по своему опыту. Если от чего-то отказываться с мыслью что потом поставлю по дешевле, то НИФИГА, потом вообще ничего не поставишь. И для этого найдется еще больше отговорок чем при принятии решения про фаршировку при покупке. Лично мое мнение.

[igorsol]

Я считаю что если авто например будет использоваться лет 5 то переплата небольшая... потому как это 30 тыщ в год или 2,5тыщи в месяц(даже если предположить что на цену на вторичке это не повлияет) за столько вкусностей переплата небольшая, а вот если года 2 то конечно переплата сомнительна...

[stics]

за 1 329 000,тогда уж лучьше Субару Форестер,

[Георгичь]

Смотрите ребята 3 варианта комплектации и цен и тут каждый выбирает,что ему по силам,других вариантов нет.

[Командор]

Все прошлые авто я выбирал по принципу дорогая модель - минимальная комплектация. И из своего опыта могу сказать, что такой подход лично для меня далее не приемлем. Все время хотелось что то в машине улучшить. Начинаешь считать, и понимаешь, что было проще это купить в более дорогой комплектации. Сейчас выбрал Executive, все что входит в эту комплектацию меня устраивает. 7 мест панорамная крыша и выравнивание автомобиля по высоте в зависимости от загрузки мне не нужны, остальное для меня актуально. Всем удачного выбора.

[Витя]

за 1 329 000,тогда уж лучьше Субару Форестер,

Даже за 900т.р. форестер не взял бы.

[Sleiter]

Замечание от модератора: Sleiter Ребята коменты по теме, не флудите. Откройте профильную тему и там Субарьтесъ

[urisan]

Это так, если денег куры не клюют.

В этом случае соренты не покупают...

А разница тем не менее есть. Я вот не из Москвы и 150 000 для меня существенные деньги.

Я вот из Москвы, но это 150 тыр - это и для меня деньги существенные. И именно поэтому считаю, что наиболее оптимальной является Executive, т.к. (если откинуть ненужные опции типа всатвки под дерево, накладки), то:
- ксенон (правильный, штатный, нужный везде - в т.ч. и в Моск.регионе)
- электрокресла (жена не будет ездить?...)
- камера заднего вида.
за 70 самому НЕ сделать.
Можно конечно заколхозить ксенон - но уже ТО нормально не пройти, да и светит как попало. Кресла вообще нереально. А нормальная двухдиновая магнитола с экраном + камера + установка уже будет миминум половина от 70 тыр.
Как то так.

П.С. форестер по сравнению с сорентой вообще не вариант.

[BUGA]

то:
- ксенон (правильный, штатный, нужный везде - в т.ч. и в Моск.регионе)
- электрокресла (жена не будет ездить?...)
- камера заднего вида.
за 70 самому НЕ сделать.

Вопрос в том стоит ли за это платить 150 тыр.
Камера стоит копейки за 10 000 можно поставить их пару штук. К примеру у официалов у нас это стоит 8 000, а не у официалов...
Электро регулировка. Не знаю как Вы, а я лично за 4 года как езжу ничего не менял в настройках сидения (ну не считая там спинку откинуть полежать когда долго ждешь и т.п.) и переплачивать что бы 1 раз настроить кресло не ручками... да уж не обламлюсь как нибудь)
Самая интересная штука ксенон, это я и выше говорил, был бы он в комплектации люкс даже не думал бы что брать))
П.С. Жена пока прав не имеет, но хочет))

[St.Paul]

ксенон он необходим. везде и всегда!!! это не понты - это безопасность!!!

[him20]

обьясните = в какой комплектации идет 7 мест ? или это доп.опция ? причем на сайте киа про это нет ни слова.