Первые впечатления владельцев (!) Нового Sorento

[St.Paul]

по всем минусам часть можно устранить. часть разойдется со временем. притирка так сказать

[Mortalgun]

Думаю наступило время вставить свои пять копеек. Пробег 17 700 км., поэтому уже можно сказать хоть что-то о машине. В ветке уже много говорилось про плюсы и минусы Соренто, поэтому конкретно на одном и том же останавливаться не хочется. Скажу только одно-плюсов во много раз больше чем минусов. При чем 99% минусов устраняемы, ну может быть за исключением жесткости подвески (к которой я уже привык). Несколько раз машинка выручала в полях осенью, да и зимой пару раз вытаскивала. За это время словил камушек в лобовуху и по касательной в пятую дверь (скол в лобовухе сразу же заделал), скол на пятой двери летом буду подкрашивать. Других происшествий с машиной не было, в том числе и по косякам-водительское сиденье не шатается, нагревательный элемент в лобовом работает, пятая дверь не трет, скол на пятой двери уже 3 месяца - НЕ ЦВЕТЕТ!!! и т.д. Посему вывод-машина очень нравится, не пожалел ни единого потраченного рубля! Что будет дальше-жизнь покажет, пока все нравится!

[Boroda]

пока все нравится!

Это 5!!

[shnitzel]

Вставлю свои 5 копеек, в связи с тем что пришли наконец морозы и моментов к которым хочется придраться прибавилось.
Комплектация премиум. Бенз 2.4l. Пробег 15600км.
Сразу оговорюсь что в принципе машиной удовлетворен
Плюсы машины всем понятны, поэтому о найденных минусах...
Поехали:
1. Шумоизоляция салона в совокупности с жесткостью подвески делает из машины погремушку. Первые 30-40 минут поездки после старта на морозе -20с любая кочка отдается звонким стуком подвески, треском пластика торпеды, дребезжанием заднего сиденья и т.д. После полного прогрева салона и основных агрегатов трески и стуки на 80-90% уходят.
2. Машина при минус 10с - минус 20с промерзает на столько что колонки полностью, вообще, абсолютно теряют басы, т.е. по звучанию превращаются в 6 обычных пищалок как на передних боковых стойках.
3. Обдув ног при работающей печке греет только правую ногу водителя. Соответственно левая только согрелась, а правая уже зажарилась =(((
4. Обдув в боковых стойках у пассажиров не работает. Просто идет настолько слабый поток воздуха, что определить его можно только поднеся спичку.
5. Форсунки стеклоочистителя начиная с -8с перестают разбрызгивать веером и дают слабую по напору струю.
6. Есть отдельная кнопка для омывателя фар, при этом омыватель фар все-равно делает два обрызгивания при каждом включении омывателя лобового стекла. Это ваще жесть!
7. Качается водительское сиденье, соответственно.
8. Ходит ходуном на кочках заднее пассажирское сиденье.
9. Сверчки в районе ручки переключения АКПП.
10. Интерфейс аудио системы (штатная навигация с камерой З.В.) русифицирована по примеру интернет-приколов с китайскими вывесками на русском языке.
11. Металл крыши через чур тонкий. Крыша стеклянная, между люком и лобовухой металлическая полоса шириной около 10-15см. Так вот в дождливую погоду, когда с веток деревьев на эту полоску падают крупные капли, раздается звук как у жестяной банки из под Кока-Колы. Ощущение что из такой вот жести вся машина и сделана =))
12. Вожу агрессивно. Город Москва со всеми вытекающими. Расход летом 15-18л. 3имой 18-21л. по городу БЕЗ включенного климат контроля. По трассе минимум который видел за весь срок эксплуатации - 10,8л. Причем не важно какой бенз, наоборот складывается ощущение что 92го она жрет меньше чем 95го на 1-2 л/100км. Разницы в звуке работы двигателя и динамике между 92м и 95м не ощущается.
13. Тихий свист у боковой стойки над левым ухом из уплотнителя левой водительской двери на скорости от 90км/ч. Как будто форточку не плотно закрыли =))))
14. Лопается ЛКП на накладках в основании рейлингов на крыше.

Как то так.
Вроде бы все.

[nikosan]

отвечу по пунктам как у shnitzel пробег 17000 км с сентября-
1.на морозе только постукивание подвески(понятно что нужно разогреть спокойной 10 минутной поездкой).пластик консоли проклеил Маделином,сиденья не стучат(скрипят).
2.согласен, динамики барахло,буду менять на Morel
3. у меня все дует равномерно
4. обдув в стойках пассажира дует при включении климата на дефлекторы торпеды
5. лью финскую(с метанолом) незамерзайку,льет веером до -20(такая жидкость,бывает до -50)
6. кнопку сделал сам за полчаса,работает омыв фар только от кнопки
7. ничего такого нет
8. задние сидения в упор шторки(ничего не шевелится)
9. см. п.1 (Маделин поможет)
10. прошил у дилера на Навител(мне стало удобнее)
11. видимо не такой суперслух у меня
12. КАД 110-160,город до 100,расход около 11(дизель 230 л.с.)
13. по кузову никаких свистов нет
14. то же все хорошо,ЛКП в норме.
Как то вот так. Всем Удачи и Здоровья.

[Лео]

дизель 230 л.с.)

Чипованный? А где почитать отзыв?

[shnitzel]

6. кнопку сделал сам за полчаса,работает омыв фар только от кнопки

Как кнопку сделал не подскажешь?

[Boroda]

Тема: Как оптимизировать работу омывателя фар?

[nikosan]

дляЛео - проехал после чиповки 6550 км. теперь едет как хочется,т.е. ускорение соответствует ожиданиям,педалирование доставляет удовольствие(я не сравниваю с более мощными авто,а впечатления от стоковой прошивки и чипованной)

[jeack]

Здрасьте все! Буквально позавчера стал таки счастливым обладателем! 2.4 АКПП, Luxe. Пробег - 215км. Можно сказать - самые первые-первые ощущения. (До этого ездил (из "внедорожников") на Тойота ЛК (4.7 АКПП), Шеви Тахо (5.2 АКПП), больше ни на чём, так что сравнить особо не с чем, а с седано-хэтч-универсалами как-то не корректно.)
Вобщем-то, плюс-минус, представлял себе, как это будет выглядеть - собственно так и получилось. Высоко сижу - далеко гляжу, подвеска в меру жёсткая (не дубовая, а именно жёсткая), дискомфорта не доставляет (чай не бизнес-седан:)), эргономика на уровне, разве что сиденье малёх подкачало, плосковатое какое-то, плюс даже в нижнем положении не хватает подпора под коленями, а при поднятии ещё больше заваливается вперёд. Видимо решится "просиживанием" (с моим весом может растянуться на неопределённый срок ), ну или шайбы подложу. Шумоизоляция - думал будет хуже. В районе моторного щита и передних сидений - нормально, основной шум - из багажника. По большому - не принципиально, т.к. ШВИ буду делать всяко (по кругу). Едет шустренько, рулить легко. Оч. порадовал маленький радиус разворота (Теана просто отдыхает:)). Климат толковый, один раз с утра крутнул, хватило до вечера. Совсем не понравился режим ДХО. Штука, конечно, полезная, но только с натуральным DRL, а никак не с ближним. Пока отключу, однако может пригодить если всё же доберусь до диодов. Ещё не вштырила фишка с ЦЗ, которая автоматом закрывает замки. Надо как-то отключить. Зато порадовал багажник, особенно "дырка" вместо третьего ряда сидений!:) Ну и надо что-то с музыкой решать. С одной стороны удобно, кнопочки на руле, аукс, усб, бт, приёмник нормальный... С другой - звук, ну никакой. И это с центральным каналом, сабвуфером и внешним усилителем... Кста, так и не понял, центр-то нафига? Мультиков-то нету.
Покавсё. Эмоции - исключительно положительные, дальше будем посмотреть-потрогать...

Добавлено через 15 минут 35 секунд:
Ага, чуть не забыл. Цвет - базовый белый. Был приятно удивлён, когда оказалось, что не акрил, а перламутр (в автосалоне как-то не рассмотрел). Может продаваны что напутали?
Ну и заодно про автосалон. (Тема наверное не только о впечатлениях от автомобиля, но и от самого факта покупки?) Покупал в автосалоне Киа-Авторусь (или Русьавто, по моему по-фиг), тот, что в Щербинке (МО)... Впечатления - на троечку с тремя минусами. Жлобы. Даже фиг с ним со всем, но, блим, хоть омывайки в такую погоду могли бы пару литров налить. Никогда туда больше не поеду. Воть.

[St.Paul]

jeack
эй эй эй. цвет белый не базовый. не надо. это перламутр, а не акрил. я за ним гонялся при покупке второго сорика как за зайцем, а вы взяли да обосрали сейчас

зы. для справки на мерседесах белые перламутры стоят раз в 5 дороже, чем обычные цвета

[jeack]

Ну тогда я не зна...) Я сам всяко рад, что перламутр, таки думал, что акрил обычный. А вот от чего оно так? В смысле без доплаты?
Сегодня проехал 47км, понял важную вещь, что по БК на расход можно даже не ориентироваться. Глюкует (за 47км.) от 14.6 при выезде (после прогрева), до 24 с чем-то в процессе и 13.7 по возвращении. Чем и как оно считает - логике не поддаётся. Буду собирать чеки и считать за месяц. Ещё напрягает "вумная" коробка, сразу вспомнил дебиловатую Инфинити М57, которая при движении накатом подтыкает низшую передачу. Хочется просто катиться, а оно оттормаживает, приходится педальку чуток поджимать. Не комильфо. (Хотя на финике всё это было в два раза настырней). Воть.

[Baratynsky]

Ну вот мой первый опыт. Сорик куплен 6 марта 2012. Проехал 500 км. Машина очень радует. После владения разными седанами поражает курсовая устофчивость на трассе, на скорости и в поворотах. Плывет, как корабли. Счастья полные штаны. Офигенное голосовое управление телефоном. По снегу гребет замечательно. Сегодня на кладбище сел в рыхлый снег. Просто добавил газу и подождал, застрекотал есп, потом значек сколькой дороги помигал и сорик спокойно выгреб из снега. Расход промерял просто. Заправил в день покупки до полного. Поездил в городском цикле, потом вечером 7 марта протолкался на мкаде в пробках 4.5 часа, потом проехал до Рязани и на пути домой в москву опять залил до полного. Соотнес израсходованное топливо с километражем и вышло 13.2 литра на сотню. И это если учесть, что 4.5 часа провел в жутчайшей пробке.

Машина замечательная. Счастлив от эксплуатации и ни секунды не жалею, что взял такой большой кредит. Брал именно сорика из за багажника, где теперь в поездках живет моя любимая собака. Постелил ей там одеяло. Мегасчастье. Собака спокойно гуляет по багажнику от окна к окну. Хочет - в боковые пялится, хочет - в заднее. Супер. Других отзывов пока не имею

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Сообщения про блютуз перенесены в Тема: Комплекс громкой связи Нового Соренто. . Дальнейшую беседу ведём там!

[Bus]

Машине 3 недели, прошел 1500 км.
Брал для поездок за город и путишествий средней дальности с возможностью съехать с шоссе.
Езда вызывает только положительные чувства. Для моего стиля езды динамика и управляемость полностью устраивает.
Еще понравилось, что машина из салона не требует немедленной установки всяких там сигналок, имобилайзеров, блокираторов. Достаточно штатного оборудования.
НУжна защита картера, но не могу пока определиться в модели, дабы не скроить и без того скромный клиренс.

Из того, что смущает:
Напрягает расход топлива, 16-18 литров в городе, по трассе 9,5. Первый раз вижу разницу в 2 раза городского и загородногоо циклов!
Смешно на этом фоне выглядит заявленые производителем 11,5 литров.
Первый раз такое вижу, заявлено 12, в реальности 17. Все время приследует чувство, что это должно решаться какой ни будь чиповкой..
В семье вторая (Первая) машина Тойота 10 года, заявлено 9 и расход 9-10 в городе.
Еще частенько не захлопываю с первого раза двери и багажник, пересаживаясь из тойоты разница чувствуется.
Я слушаю аудиокнижки в пробках, андроид смартфон не получается подключить по USB, не успевает подмонтировать флешку, магнитола выключает USB. Неужели надо айфон покупать =)
Качество звука устраивает, не меломан.
Шумоизоляция на 3, но не сравнить с тем же оутлендером, где едешь как в консервной банке, но и не премиум класс

Это пока не улетучелись ощущения от других машин. Думаю скоро это будет самая лучшая и удобная машина и все сомнения пропадут. =)