Впечатления от Test Drive

[Gads]

Gads Михаил! В профиле написано:"Другая машина" доп.информация КИА Соренто НЬЮ. Улыбнуло!

это все от того, что в профилях предустановленных такой машины нет.

и вообще, я только что это написал, потому что не всем участникам понятно на чем я езжу

[Страусь]

нууууу, я же в разделе Sorento R отчитывался.

Это тоже хорошо. А так же хорошо писать машину в профиле.

а в профилях нет Нового Соренто!!! Как указывать?

У всех есть, у тебя нет?? Есть новый Соренто. Сам лично добавил. Причем девятого сентября. Утром встал и добавил.

это все от того, что в профилях предустановленных такой машины нет.

Чего именно не хватает в профиле? Там есть SORENTO NEW, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT. Надо что-то еще?

[Gads]

виноват, был невнимателен. Уже все исправил

[TZYus]

виноват, был невнимателен.

Есть новый Соренто.

Прошу прощения

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Сообщения, не относящиеся к обсуждаемой теме, перенесены сюда: Новый Sorento - кто же он?

[Megavovan]

Всем доброго времени суток! Мое впечатленее от тест драйва сложилось позитивное, но есть несколько но..... шум от задних арок, туповатый автомат, и я думал что повеска будет помягче. А так мне очень понравилась эта машина. Не бейте меня очень сильно, но сравниваю с седаном за 500 тыс руб. на котром сейчас езжу. Ну а так скоро будите принимать в свои ряды)))

[MAS]

Megavovan
Владимир, тут бить не будут:) Скорее даже поддержат.
Кстати говоря, все логично - европейцы всегда были чуть потише, чем азиаты, плюс ,на вашем Мегане может и резина получше:)
Туповатый автомат - ну, тут не знаю, сам не ездил, но вполне возможно что это из-за недостатка динамики, читай мощности. Хотя, тут фломастеры для всех разные:)
А вот подвеска - известное дело -во многом, это вина перекачанных в салоне колес.

[Megavovan]

=) я вот думаю. все равно буду брать ручку. так что не беда. шум от арок можно и проклеить шумоизоляции, и дай бог что колеса перекачены))))я был бы супески рад)))

[ShineOn]

все равно буду брать ручку

Чисто ради спортивного интереса, а не дискуссии для: а почему не автомат?

[Aleksimus]

шум от задних арок, туповатый автомат, и я думал что повеска будет помягче.

Вот если с шумом и подвеской полностью соглашусь, ибо вообще шумка показалась уж совсем плохонькой, на моём нынешнем седане куда лучше, да и подвеска конечно жестковата, почти как Pajero Sport New( а там вообще подвеска простейшая), и для такой машины как представляют новый Sorento это конечно далеко не идеал. Но вот насчёт автомата уж совсем не понимаю чем он там тупил, может мне машины попалась другая, может автомат исправней, но лично мне он понравился очень, переключения быстрые довольно чёткие, может не совсем хватает мощности двигателя на быстрых отрезках, но это уже не автомата проблема он то как раз нормально щёлкает. Машина у меня на механике, на ней отъездил уже больше двух лет и по городу и по трассе, и честно говоря думал, что с автоматом будут проблемы(был опыт с крайне задумчивыми автоматами Пежо и Ситроен), но по сравнению с теми автомат Sorento просто прорыв))) Опять же моё ИМХО)

[Gads]

Но вот насчёт автомата уж совсем не понимаю чем он там тупил, может мне машины попалась другая, может автомат исправней, но лично мне он понравился очень, переключения быстрые довольно чёткие, может не совсем хватает мощности двигателя на быстрых отрезках, но это уже не автомата проблема он то как раз нормально щёлкает

присоединяюсь. меня автомат тоже радует, причем во всех режимах. осталось посмотреть как он себя поведет на морозе, после ночной стоянки. некоторые, пока не прогреются, жестко переключаются..

[Dmitro]

Мне на тест-драйве автомат тоже понравился. Подвеска, конечно не Камри, но пойдет, это не седан. Напрягает другое-как эта АКПП с нейтрал контролом поведет себя в ежедневной эксплуатации (большие пробеги без остановки, мороз -35 и т.д.) А так нормальный машин

[Aleksimus]

Мне на тест-драйве автомат тоже понравился. Подвеска, конечно не Камри, но пойдет, это не седан. Напрягает другое-как эта АКПП с нейтрал контролом поведет себя в ежедневной эксплуатации (большие пробеги без остановки, мороз -35 и т.д.) А так нормальный машин

Ну для меня вечный эталон жёсткости подвески и поведения из всех более менее "джиперских" машин на которых я пробывал ездить это Дискавери 3 с пневмой, вот это подвеска....., а тут достаточно сильные удары на неровностях, вот не пробывал её на трамвайных рельсах, там бы реакцию ещё посмотреть. А автомат мне думается нормально всё перенесёт, он ведь обычный, это вариаторы и роботы в таких условиях чаще лажают.

[Dmitro]

Согласен. Напрягает, что с него сняли 62 "лишних" детали

[Aleksimus]

Ну они не то, чтобы лишние, просто новые технологии позволяют обойтись без этих деталей, что кстати увеличит срок службы коробки, так как меньше будет деталей подверженных износу.