Первые впечатления владельцев (!) Нового Sorento

[urisan]

Скажите,а Вам надо часто пользоваться этим ножником? На машинах с АКПП ручник-вещь вообще не актуальная

Очень даже актуальная.

2 Probe - привыкнете к ручнику через недельку, будете ловко попадать ногой не глядя, не пачкая машину и не стукая себя по подбородку

[Darcuha]

На машинах с АКПП ручник-вещь вообще не актуальная

+1
Я тоже попробовал и очень быстро забыл про него (в смысле забил на него ), использую положение "Р"

Зря пробуете. При небольшом уклоне при включении передачи идет нагрузка на подушки под движком (наверное ощущаете легкие слабые толчки)при включении передачи нагрузка увеличивается в разы. Поэтому советую пользоваться стояночным тормозом, что бы потом не искать откуда звуки лишние вылазиют

[Probe]

Я бы тоже не наделся на режим "P"
Во-первых в мануале об этом явно сказано. Во-вторых, в режиме "P"при убирании ноги с тормоза машина хоть на несколько сантиметров, но сдвигается. В определенных ситуациях это будет чревато.

[Darcuha]

Согласен. Плюс ко всему коробка под нагрузкой!!! И приходится ее насиловать при включении режима.

[Demid]

...При небольшом уклоне при включении передачи идет нагрузка на подушки под движком (наверное ощущаете легкие слабые толчки)при включении передачи нагрузка увеличивается в разы. Поэтому советую пользоваться стояночным тормозом, что бы потом не искать откуда звуки лишние вылазиют

А какой тогда смысл в наличии положения "P"(паркинг), можно было вообще оставить "N" + ножник?
Предлагаю переместиться в тему про ножной стояночный тормоз http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=196&t=12641&p=309579#p309579, я там этот вопрос продублировал.

[kapsihor]

Машина у меня вот почти неделя. Ну что сказать? все устраивает на все 100! Но подвеска все же жестковата,но это может быть субъектив, т.к. раньше подобных машин у меня не было.Вчера попробовал на даче полазить по насту-КЛАСС! Расход- в пределах 15 литров. На трассе-гораздо меньше. Салон-оч.удобен,совсем не устаешь.К работе климата вопросов нет. Да,я только учусь, поэтому до сих пор побаиваюсь залезать на бордюры,лазать по снегу и т.п.

[MAS]

Ребята, молодцы что отписываетесь! По-больше впечатлений. Надеюсь, я тоже скоро напишу "Ну вот, свершилось":)
Мне вообще не звонят, говорят инфы пока никакой нет - но буду ждать до упора:)

[Darcuha]

Народ !!! Кто приобрел и готов поделится своими впечатлениями Вы и фотки кидайте. Например "Заезд на бордюр", или "Моя любимая лужа". И краткое удовлетворение (или наоборот разочарование) в комментариях. А мы будим за вас радоваться, и ждать своей минуты обладателя

[matr1x]

Когда машина стоит на уклоне, рекомендуется сначала переводить на нейтраль, ставить ручник, а потом только в P. Иначе под весом машины погнется блокирующий штырь коробки передач, а это уже попадалово на бабки.

[Probe]

Когда машина стоит на уклоне, рекомендуется сначала переводить на нейтраль, ставить ручник, а потом только в P. Иначе под весом машины погнется блокирующий штырь коробки передач, а это уже попадалово на бабки.

А зачем, если нога при этом на тормозе?
Когда убирем ногу с тормоза, уже будут включены и ножник и "P", неважно в какой последовательности, безо всякой нейтрали

[matr1x]

Как кому удобно.
Я ставлю на нейтраль, чтобы посмотреть, будет ли скатываться машина. Часто под колесом попадается кочка или камень, которые выступают как блокиратор движения, только тогда я ставлю ручник, за ним Parking.
На горизонтальной поверхности ставлю только Parking.

[Probe]

Отъездил неделю, следующая порция впечатлений:

Магнитола удобаня, по возможносям, эргономике и качеству звука превосходит ту, что была до этог в Каризме.
Очень удобная навиация по файлам на USB
один минуc: на старой машине у меня ловилось любимое ЮФМ на AM 1530 kHz - с помехами в некотрых местах города, но ловилось
на сорике - не ловится в принципе

Добавил через 6 минут
Никак не подберу удобную регулировку водительского сиденья. Слишком большое число возможностей регулировки - зло
То гловой о потолок скребу, то руль слишком высоко. Правая ного пока быстро устает при любом положении и пытытается сокочить с педали тормоза
И ощущенеи, что не врос в сиденье. Руль кажется более скользким по сравнению с предыдущим автом. В общем будем привыкать

Кстати, электропривод без запоминания - тоже зло

Добавил через 6 минут
Сами сиденья зато гораздо более удобные, спина почти не устает. Смущает только какой-то сранный наклон подколовника. В старой машине я его потчи не касался при движении, здесь постоянно упираюсь. Наклон при этом не регулируется, можно тольок выпереть подушку вперед, но куда еще-то вперед?

Задним пассажирам - простор, и в ногах, и по ширине.

[MAS]

Смущает только какой-то сранный наклон подколовника.

Активные, они такие (подголовники):)
Они чуть голову вперед наклоняют, дабы при наезде сзади шею сберечь.
Я когда сидел, поначалу тоже заметил это, но, потом...вроде так и должно быть.
Думаю, со временем привыкните:)

[Popeye]

Никак не подберу удобную регулировку водительского сиденья

У меня в Сорике водительское сиденье разболталось, вот не знаю отнести к косякам или к доп. возможности настройки сидения

[xnd]

отнести к косякам

к косякам однозначно! Уже не первый случай, можно в отдельную ветку выносить