KIA Sorento

Долго думал, выбирал купил после продажи сорика 2.4 бензин вольво хс70 дизель, полный привод, ДВД, парктроники спереди сзади , вебасто. Учитывая занятия лыжами лучше в настоящий момент выбора нет.Стоимость 1.600 000 руб. со скидкой. СмотрелСоренто взамен своего стоимость 1550000. Ничего отрицательного не имею против КИА, но Вольво поинтереснее за эти деньги будет.

А популярная тема как я посмотрю. А почему бы не сравнить еще с Ауди А4/А6 Allroad. Хотя А6 эт я загнул. Самая дешевая 2,5 млн.

алексей73 писал(а):хс70 дизель

d5?

с ауди по цене обслуги/страховки сравнивать просто негуманно, пока та на гарантии

да я шучу. Просто на мой взгляд как то некорректно сравнивать такие машинки в принципе (вольво в том числе). МБ у них система полного привода и лучше (не пробовал, не уверен), но это другой класс автомобиля.

ну ВРОДЕ бы да, а по факту - использование примерно такое же

в г.. не влезешь, только в Сорьке-гламуре воздуху внутри больше...
по глине легкий полноприводный универсал наших бегемотов легко обскакивает

я бы еще субарский Аутбэк поставил в ряд, но новый аут - какое-то странное изделие.

Дизайн субару для меня вообще огромная загадка. Да вообще япония - загадочна для меня по всем параметрам. Что тойота, что ниссан, что субару.

аутбек который 2003-2008 выпускался - очень достойный аппарат как внешне так и внутре (если не пугаться оппозита)
и стекла без рамок пневма на задних колесъях, двигун зачетный, особенно 3-литровка

а вот все остальное - мягко выражаясь... не очень...

алексей73
Один из набалевших вопросов - НУ И КАК ПОДВЕСКА у хс70 ?
Я форумы вольво полистал (правда таких как у нас больших не нашел), так вот - противоречивые показания, в основном все хорошо и комфортно, НО попался один отзыв, где владелец в голос заявляет, что подвеску пробивает на ямах с ударом в кузов и качает на волнах.
И началось......колхозить с амортизаторами (меняют на бильштайн), что то еще про пружины писали, их тоже меняют.
Это что всемирная БОЛЕЗНЬ такая?

КАК подвескочка? Расскажите, если сравнивали Сорик и ХС70.

После того как у меня угнали Соренто, решил что с КИА больше связываться не буду и взял себе XC70 AWD D4. Про надежность подвески пока сказать ни чего не могу (7 месяцев эксплуатации и пробег 10000 не показатель) Комфорт и шумоизоляция на порядок выше, задние пассажиры так же наслаждаются ездой, а на счет пробоев подвески не замечал. Единственное что у Соренто лучше, это выше посадка водителя ну и конечно свесы у XC70 большие ( он все таки универсал повышенной проходимости) Короче машиной доволен как удав. Салон конечно немного архаичен, но настолько добротно сделан, что этого просто не замечаешь, ни каких тебе скрипов и тосторонних звуков (ни на холодную ни на разогретую) Эта зима показала ,что проходимость его тоже на высоте, ползет не смотря ни на что. Полный привод очень вменяемый и клиренс 210 мм. делает свое дело. Правильно было сказано выше ВОЛЬВО это машина совсем другого класса и по очень вменяемой цене. Мне кажется, что у автомобиля КИА СОРЕНТО стоимостью, сколько просят за него, не должно быть столько косяков. Корейцы всегда будут корейцами и они никогда не догонят европейцев ( исключением по качеству могут быть только французы) У них (корейцев)по моему звезда во лбу а на самом деле им еще пыжиться и пыжится! Это лично мое мнение, а каждый решает сам за себя.

krasninsky
согласен с вами на все 100%
сейчас смотрю в сторону хс70 и 90(надежный старичёк), может и поменяю сорь раньше времени
аутбек плохо берут сейчас на него хорошие скидки, но оппазит, варик, страховка, содержание(то, запчасти) как-то отталкивают от него

Makarov33 писал(а):алексей73
Один из набалевших вопросов - НУ И КАК ПОДВЕСКА у хс70 ?
Я форумы вольво полистал (правда таких как у нас больших не нашел), так вот - противоречивые показания, в основном все хорошо и комфортно, НО попался один отзыв, где владелец в голос заявляет, что подвеску пробивает на ямах с ударом в кузов и качает на волнах.
И началось......колхозить с амортизаторами (меняют на бильштайн), что то еще про пружины писали, их тоже меняют.
Это что всемирная БОЛЕЗНЬ такая?

КАК подвескочка? Расскажите, если сравнивали Сорик и ХС70.

Подвеска мягче чем соренто. Поэтому комфортнее. Идет по трассе особенно зимой более уверенно. На счёт класса авто. Вольво выше по просвету. Был только дискомфорт что крыша ниже.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд:
Значит что на счёт надежности. 40 тысяч никаких проблем. В разговоре в сервисе гарантия вольво честная, никаких подвохов как на киа нет. Стоимость то (1 раз в год или 20 тыс. Км) со своими расходниками в районе 13 тыс рублей. Страховка КАСКО Ингосстрах (авто профи) 54 , 47 и сейчас оплатил 41 тыс рублей. Согласен что запчасти в киа подешевле, но как все считать и с чем сравнивать.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:
Колодки тормозные неоригинал перед зад 3 тыс. Рублей менял сам. Так что много мифов вокруг вольво. Комфорт и уверенность вождения особенно зимой на хс70 на уровень выше. Так что в одни деньги выбираю вольво

Всем привет!
У меня у двух друзей тоже Вольво, одна хс70, другая 90 дизеля 2.5, оба обновили машины на идентичные, довольные как слоны. На 90-ой сам за рулём ездил в Карелию на рыбалку, очень даже ничего авто! Хотя, честно говоря с KIA c 2012г., 100000км. разменяли, проблем нет, бензин. Но брать ещё раз подумаю крепко.