KIA Sorento

ShineOn писал(а):с ценовой политикой корейцев в России реально топовый дизель перевалит за отметку 1'800'000.

вот ну никак понять я этого не могу , щас у JEEPа акция до конца года бенз 3,6 лимитед (но там такой лимитед ,что у соренто фул) стоит 1 990 000 и на сотку подарки, VW Тур начинается от 1 990 000 (в копейках могу ошибится) какие нафиг корейцы, что они о себе возомнили? или россияне для них ваще самые последние покупатели которым можно что угодно впаривать? ТО у ДЖИП дешевле (по прайсу сопостовимо, но не впаривают лишних работ, насколько я убедился по самаре) позавчера ТО4 - 12700р, при этом были еще гарантийные работы, ну на что они расчитывают? или по накатанной продают тем у кого уже были КИА?

Сан Саныч
нужно сравнивать сравнимые вещи, а не голый жип с табурегом с напичканным по самое не хочу корейцем.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:
Сан Саныч
я после покупки первой такой машины поездил по тест-драйвам и понял, что до 1,7 млн. я не найду машину с таким фаршем как у соренто. даже вольво хс 60 с теми же опциями выходила под 2 млн. а она заведомо меньше в габаритах, что меня не устроило. тем более я целенаправленно смотрел дизель. бензин я не хотел и не хочу по многим факторам.

St.Paul писал(а):голый жип

голый может быть кореец, там лима с кожей и прочей фигней, которую корейцы продают за дорого , по Туру не скажу, мне он не интересен... Овер имеет уже и пневму и другую раздатку, так что его сравнить даже не с чем у кореяк... но и стоит других денег согласен (там торпеда кожей обшита например, разве корейцы что-то подобное делают для нашего рынка?)... я не пытаюсь тебя обидеть или задеть твое и не только самолюбие, сам пока еще на корейце и он мне тоже нравится, НО просто не могут найти объяснение ценообразованию у корейцев...

Сан Саныч писал(а):но там такой лимитед ,что у соренто фул

Саша, Limited как раз и означает максимальную комплектацию. Это у многих просто трудности перевода возникают, почему-то думают, что Limited значит "ограниченная (в каких-то опциях) комплектация". На самом деле, это подразумевало (на заре, когда такой термин вводили) "ограниченную партию с наилучшими характеристиками", а потом этот термин просто закрепился как имя нарицательное для топовых комплектаций.

Сан Саныч писал(а):JEEPа акция до конца года бенз 3,6 лимитед стоит 1 990 000 и на сотку подарки

У Jeep просто очень плохая ситуация с продажами, не сильно показательно, хотя для конкретного покупателя по барабану глобальные проблемы корпорации, ему главное купить хорошую машину по выгодной цене. Но всё же, на Sorento пока что потолок цены 1660, это как ни крути на 300тыр дешевле. А 300тыр это тоже деньги, можно ещё новый ТАЗ купить впридачу.

Сан Саныч писал(а):VW Тур начинается от 1 990 000

Ну это он там только начинается. Sorento тоже начинается с 1070, разница на старте почти в два раза.

ShineOn писал(а):Limited как раз и означает максимальную комплектацию

Игорь, у них просто это старт, а далее еще Овер есть...
про Тур

Сан Саныч писал(а):по Туру не скажу, мне он не интересен...

но мне думается многие предпочтут немца, пусть и голого... хотя хз...

ShineOn писал(а):А 300тыр это тоже деньги, можно ещё новый ТАЗ купить впридачу.

пипец, щас Лонжерон ладаспамом нас завалит
ЗЫ я уважаю любой выбор и не хотел никого обидеть, просто пока не могу понять амбиций корейцев...

Сан Саныч
да не мое самолюбие. я ровно год назад проводил сравнение ценовой политики. да, есть машины. но блин цена на 300 т.р. дороже....даже ты сам сказал жип лимитед 2 млн. для меня эта цифра неподъемная была (я все же не в кредит брал)...а потом блин жип бензин. посмотри сколько стоит дизельный жип лимитед. там 2.2 млн. цена. я вот недавно смотрел

Сан Саныч писал(а):но мне думается многие предпочтут немца, пусть и голого... хотя хз...

Многие предпочтут сэкономить поллимона. А кто захочет немца, тот доплатит за нормальную комплектацию.

ладно сдаюсь... , каждый при своём...

Не смешите меня про туарег, а? Там за 2 млн даже рейлингов нет!
Эта машина начинается от 2.500 тыр в нормальном оснащении, за которое не стыдно хотя бы.
Ну а если нужен только шильдик туарег - тогда да, за 2 можно купить )

urisan писал(а):даже рейлингов нет!

а что, часто пользуешся? и я например часто вижу прадики без рейлингов, умом я канеш понимаю, что там чел палкой по всему салому крутит, и путает педали, но это правда и эти машины тоже покупают....

Сан Саныч писал(а):а что, часто пользуешся? и я например часто вижу прадики без рейлингов, умом я канеш понимаю, что там чел палкой по всему салому крутит, и путает педали, но это правда и эти машины тоже покупают....

Конечно, покупают. Смешные прадики, с дохлым 2.7, тканевым салоном, запаска на задней двери, откуда то тащат левые. А все почему - шильдик же прадо! Крутой джип. Смешно мне на них. Понты дороже денег.

urisan
вот +1. по мне лучше купить корейца в фарше и иметь все, чем недоделанного японца или немца, но выше классом.

когда слышу, что вон прадо на 200 тыщ всего дороже (цена "от"), то сразу понимаю. машина - для понтов, а не для себя.

WK2 дороже всего на 300 и он далеко не пустой и это не кореец и если уж тебя размер волновал, то он больше , но бенз ... потому сам пока жду "золотого дождя" что бы осилить дизель
ну про немца малясь неудачно вышло, че прицепились ...
и вообще

Сан Саныч писал(а):сдаюсь... , каждый при своём...

Сан Саныч, джип внешне неплох, оснащение не изучал, цена адекватна (если на нашем авто-рынке в России вообще существует понятие "адекватности" - к твоему вопросу о ценообразовании корейцев). Поэтому вполне себе кандидат на замену соренты.
Но, при этом, если для тебя понятия "японец - кореец - немец" и шильдики "VW - Kia - Jeep" важны как таковые, как сами по себе, то на джипе ты все равно до немцев не дотянешь

St.Paul,

Сан Саныч
не, мне размер общий не важен. важно то, что внутри, чтобы в салоне было более чем просторно и багажник впечатляющий. из одноклассников соренто никто не может похвастаться таким объемом багажника