KIA Sorento

См. заголовок.

Хм. Интересно, и по каким признакам будем сравнивать?

По глубине преодолеваемого брода : кто глубже заедет, пока не заглохнет.

По моему ни кто даже подъезжать к броду не станет. Соренту не пробовал, и даже не видел еще, а на санте вчера покатался. Машинка очень интересная, и катится очень резво. Но на ней даже по асфальту на рыбалку жалко. Была максималка с дизелем. Вентиляции сидений в ней нет! И в официальных брошурках этой опции тоже нет для нашего рынка. Катки 19-е, смотрится класно, на заднем диване шумновато, шумку делать надо. Очень высокая линия боковых окон, руку на окно с открытым стеклом не положишь.
После нее тестили санту старую теперь уже, с бензиновым движком. Ну там понятно, авто универсальный, и клиренс повыше, можно и с дороги асфальтовой съехать, и бензиновый движок не огорчил, вполне приемлимая динамика.
А вот на новой санте только по асфальту отжигать.

Санек писал(а):А вот на новой санте только по асфальту отжигать.

Спорить не стану - время покажет=))

Санек писал(а):руку на окно с открытым стеклом не положишь.

Сегодня попробую, возможно Вы не настроили водительское сидение.

Санек писал(а):Вентиляции сидений в ней нет!

В чистокровном есть и для пассажира тоже.

Санек писал(а):Катки 19-е, смотрится класно

Ага...сам тащусь.

Санек писал(а):Очень высокая линия боковых окон, руку на окно с открытым стеклом не положишь.

Да ее и в соренте то особо положить не могу - неудобно. Сижу низко, ибо выше - уже потолок.

Ну я с моими 1,72 метра в старой соренте без проблем доставал до "подоконника". И даже с закрытым окном рука часто на автомате занимала там место. На санте регулировать сидение пробовал, не помогло. Но все это дело привычки, там теперь почти подлокотник полноценный на дверях.
Про вентиляцию я и писал, что на дилерских машинках не будет. Тут на форуме писали что будет, а там нету.

Санта стала однотрубная.
Мне старая с думя трубами нравилась больше. Смотрелось стильно! Немного завидовал.

Она одна, но двойная

Санек, дотянуться то можно. Но неудобно

urisan
Перед Сорентой владел Chrysler Town&Country, там мне тоже удобней было.В Сорике высоковато...

сегодня тестил в фарше Санта Фе(бензин).из минусов-
1.нет подогрева руля
2.нет вентиляции сидений
3.ну и мотор 2.4 все остальное плюсы. подвеска очень комфортная(до укачивания),может все таки опять аморты Мандо. Удобный салон,большой монитор навигации,очень неплохой звук магнитолы(с сабвуфером) ну и т.д. и поехал посмотрел Соренто.Мой вывод-если у Вас уже есть Соренто,то обновленный Соренто не имеет смысла покупать,а Санта Фе действительно новый автомобиль с внешностью и интерьером дорогого авто(еще немного и премиум класс).И дизельный Санта Фе долго не надо ждать. И Премиум комп-ии Соренто пока не будет.Но Санта дороже. Выбор не прост.Если Новая машина,то Санта.Если подешевле,то Соренто.

Презжал вчера мимо дилера,решил посмотреть ...Дизайн конечно превосходный ,особенно спереди.Но всё портит низкий передний свес бампера-очень не практично для наших мест.Запах в салоне как у китайцев 06-07 г.в.-едкий.Да и цена...почти как у iX55-го.

свес больше Сорентовского(все таки авто для дорог с твердым покрытием)
такого запаха нет(возможно так подготовили у вас машину-при мойке использована такая едкая химия)
про ИКС 55 можно забыть и стоит он на 200 тыс.дороже
а в свете темы пока (по моему мнению) Санта лучше.......но подожду тестового дизельного. и сравню.

Русак писал(а):Презжал вчера мимо дилера,решил посмотреть

Извиняюсь конечно, дилера Хендай или Киа?