sm_kelt
» 28 ноя 2012, 19:53
Какой-то нездоровый ажиотаж вокруг оутбэка. На работе оутбэк 2010, бензин 2,5 на вариаторе постоянно под боком. Ездил на нем пару недель за рулем, ну и пассажиром периодически. Сам езжу на CR-V 3, у жены Сорик, с ними и сравню. Оутбэк - это универсал с повышенным клиренсом во всех отношениях. Посадка седановская, после кроссоверов очень низко. Еще капот огромный спереди торчит. Посадка мне неудобной показалась. Пока эвакуатор ждал, минут 40 играл с регулировками, так и не уселся. По комфорту подвески и динамике все гут, выше на голову обоих кроссоверов. А вот с управляемостью все не так радужно. CR-V на гололеде и снежной каше при резком маневрировании рулится однозначно лучше, специально пробовали, Сорик не пробовал еще. Салон тоже на любителя, вау эффекта от приборной панели и торпеды не было, цвет пластика и кнопки вообще не понравились. Убило отсутствие повторителя поворотов при легком нажатии. А вот коже зачет, Сориковская рядом не лежала.
По поводу легендарной надежности, оутбэку 1,5 года. За это время 3 раза в сервисе кроме ТО. Потек радиатор, чего-то там по ходовой (не помню уже). Последний раз встал 2 дня назад, выдавило прокладку клапанного блока, ремонт 2 месяца. По мне, так его с кроссоверами не совсем корректно сравнивать, он ближе к камри какой- нибудь.
. Но он страшный и ценник уходит далеко в облака за 2.2+ мильена...Точно машина для фанатов. Катал 2.5 литровый на вариаторе - никаких особых впечатлений он мне не принес, разве что кренов гораздо меньше чем на сорике. Был у меня как-то форестер 2.0т 2006года. Тесный, жесткий, дорогущий сервис, убогий салон. Зато 230л/с и разгон как на карте 
И за это все ему прощалось. В общем, как семейное авто повышенной проходимости я для себя субару вычеркнул. Для меня очень дорого. А когда будут 2.5 миллиона на машину, то я даже не посмотрю на субару. 
