Sorento R vs Santa Fe 2010

[igorsol]

Санта Нью никогда им и небыла, а вот Соренто всегда был. И раньше выбор был очевиден, а вот теперь есть над чем задуматься..

А в пользу чего был очевиден выбор?:)

Санта конечно хороша, но может у меня мозги промыты маркетологами, но как то останавливает покупать машину, которая продается уже 4 года, да там двигатель и коробка другие, да чуть другие противотуманки и панель приборов, но в целом внешне это все тоже авто, что с 2006 года производится... да покупка сейчас санты неплохой вариант, но когда через год выйдет ix45 чисто подсознательно будет казаться что ездиешь уже на старом бегемоте... причем это уже будет не фейс лифтинг а полноценная замена всего кузова... вот вспомните например старую вектру и посмотрите на новую инсигнию, вспомните лачетти и посмотрите на круза, старый спортэйдж и новый, туксон и ix35 и т.д... боюсь никто не выбрал бы старые варианты даж за полцены от новых...

[urisan]

Санта Нью никогда им и небыла.

Поэтому там смайл и поставил.

И раньше выбор был очевиден, а вот теперь есть над чем задуматься..

Есть конечно, но только не над тем, что соренто - стал паркетником, а санта всегда им был - машины то одинаковые теперь.

[Георгичь]

Я тоже так же думаю все таки у соренто уже новый кузов,а это +

[Rossi]

но как то останавливает покупать машину, которая продается уже 4 года

Пассат тоже 4 года продается, однако покупают и количество на дорогах не уменьшается. Таких брэндов можно привести примеры сколь угодно,
абсолютно не показатель.
А вообще каждому свое меня наоборот не останавливает, а даже поддалкивает - известны и исправлены все косяки, отлаженный и проверенный временем аппарат.

да там двигатель и коробка другие, да чуть другие противотуманки и панель приборов

В этом весь смысл. Если бы это был легкий фейслифт, тогда да, а здесь все самое главное - новое!
Кузов удачный, скорее всего Хендай его и оставила чутка подправив. Как владелец, я скажу даже больше - если бы бампера, фары, решетка, туманки, панель приборов, подсветка, вставки под дерево, остались бы как у Санты Нью - не купил бы. Здесь отличий очень много. Даже защита картера и коврики не подходят от Санты нью.

но когда через год выйдет ix45 чисто подсознательно будет казаться что ездиешь уже на старом бегемоте

Не цепляет и казаться не будет. Я живу сегодняшним днем, а что изменится в авто мире через пару лет мне всеравно. Так можно ждать вечно идеальный авто, а смысл? А потом сколько он стоить будет? Если самый дорогой Тусан стоил 999 тыс руб, то ix35 стоит уже 1335, если самая дорогая Санта с навигацией сейчас стоит 1569, то сколько будет стоить ix45? 1900? Извините, за такие бабки я выберу Туарег, Прадо, Паджеро или Мерс, а это уже совсем другие машинки.

вот вспомните например старую вектру и посмотрите на новую инсигнию

Старая Вектра - автомобиль легенда, посмотрите сколько их на дорогах, а Инсигния продается уже с 2008 года только ее нет нигде - потому что она никому ненужна за такие бабки и в этом плане Опель
просчитался на все 100%.

вспомните лачетти и посмотрите на круза

Тоже самое, но не факт, продажи покажут. Я как бывший владелец Шевроле, Круз рассматривал и Каптиву тоже, но при детальном знакомстве отказался - наелся шевролетом по горло. Хотя за эти деньги очень
неплохой вариант, учитывая что мотор у него все тотже ЭкоТек от Опеля.

старый спортэйдж и новый, туксон и ix35

Ну пока говорить рано, спортаж еще не продается, да и все будет от цен зависеть, а ix35 неплохой, только ценник пипец, успех Тусана ему точно не повторить.

боюсь никто не выбрал бы старые варианты даж за полцены от новых...

очередь даже на бензиновую Санту уже на 3-4 месяца.., да действительно не выбрал бы ..

А вообще спорить никто не собирается, как я уже выше сказал - каждый выбирает по потребностям и возможностям.
Заходите на форум Санты - там вам также приведут кучу доводов за и против, но это также значения особого не имеет, главное чтоб машинка нравилась и проблем не доставляла.
Всем удачи, каждая машинка найдет своего владельца

[YAN]

Rossi
Сергей! +500! главное,это понять для какой цели приобретается автомобиль.Если "прошибать понты" перед девками-это одно,да здесь важен имидж и брэнд.К сожалению ни Хундай ни КИА здесь не танцуют и наверное не будут танцевать.А если для дела,для семьи-это совершенно другое дело.В этом случае ценится качество проверенное временем,а не расфуфыренные хромом молдинги и т.д.Старый,проверенный годами ТЛК 105 никогда не выйдет из моды и не упадёт в цене так,как падают сегодняшние новоделы.Его даже не найти в продаже,он,как дорогая реликвия передаётся из рук в руки.Это просто, я привёл как пример.Извиняюсь за офф.

[igorsol]

очередь даже на бензиновую Санту уже на 3-4 месяца.., да действительно не выбрал бы ..

Ну конечно очередь, ведь ix45 то нет еще...)) речь ведь вот о чем, вот представьте себе вы заходите например в салон опеля и видите стоит старая астра и новая, причем одна дороже другой на 10-15%, вроде обе машины одного бренда, но уверен, вы доплатите эту разницу и возьмете более новую модель... Дело не в понтах а в том, что дизайн это неотъемлимая и очень важная часть автомобиля, прибавьте сюда усовершенствованную аэродинамику, более экономичные и экологичные двигатели, разные примочки, которых например 4 года назад еще не было... да безусловно, можно прийти в магазин и купить какую-нибудь микроволновку 95-го года выпуска завалявшуюся на складе и она будет выполнять свою функцию, но вот вряд ли впишется уже в интерьер кухни...

а по теме, если бы у санты было бы какое-нибудь преимущество ощутимое, я бы ее взял бы и не задумывался, был на тест драйвах что санты что соренто несколько раз и понял, что машинки то кроме дизайна ничем не отличаются по сути(чуток лучше у сорика, чуток у санты писал уже об этом) и сейчас выбор абсолютно равноценен, может потому и стоят они одинаково... а вот с появлением нового ix45(во всяком случае если об этом думать а не жить только сегодняшним днем) выбор в пользу санты становится сомнительным, хотя бы в силу того что машину вы будете продавать рано или поздно...

[MIX-50RUS]

Прошу прощения за офф сразу, но если

вы заходите например в салон опеля и видите стоит старая астра и новая, причем одна дороже другой на 10-15%, вроде обе машины одного бренда, но уверен, вы доплатите эту разницу и возьмете более новую модель... Дело не в понтах а в том, что дизайн это неотъемлимая и очень важная часть автомобиля, прибавьте сюда усовершенствованную аэродинамику, более экономичные и экологичные двигатели, разные примочки, которых например 4 года назад еще не было

и вот объясните, за какие такие супер новороты взяли те же 10% за рестайл сида? Аэродинамика? Экономия, экология? если только новый дисплей как примочка за 4 года ожидания. А ведь это новая политика КМ. Еще раз сорри.

[igorsol]

и вот объясните, за какие такие супер новороты взяли те же 10% за рестайл сида? Аэродинамика? Экономия, экология? если только новый дисплей как примочка за 4 года ожидания. А ведь это новая политика КМ. Еще раз сорри.

Ну в данном случае я полагаю киа решила(и небезосновательно) что хватит уже демпинговать на рынке и пора все модельки причесывать по цене к конкурентам, при этом все равно оставляя некоторую незначительную разницу в цене... больше таких координальных скачков происходить не будет... вот например соренто сразу вышла с той ценой которая устроила киа, а могли бы первые выпустить на 10% дороже старого сорика и только потом на волне успеха поднимать, но сразу просчитали, что успех будет и без того... да тот же сид один из самых продаваемых авто на данный момент, так с чего ему дешевле то быть? народ сам голосует своим кошельком...

[MIX-50RUS]

Ну в данном случае я полагаю киа решила(и небезосновательно) что хватит уже демпинговать на рынке и пора все модельки причесывать по цене к конкурентам,

Возможно, но по мне сама марка киа - демпинговая и брать ее продукцию по нынешним ценам лично я не буду. Надо ведь думать не только о покупке авто, но и о последующей её продаже.

[igorsol]

Возможно, но по мне сама марка киа - демпинговая и брать ее продукцию по нынешним ценам лично я не буду. Надо ведь думать не только о покупке авто, но и о последующей её продаже.

Согласен, именно поэтому, покупая сейчас соренто я заведомо знаю(ну предполагаю) что ездить на нем буду лет 5... в противном случае потери будут большие, но в свете сравнения соренто именно с сантой этот фактор невелируется именно похожестью бренда в глазах наших соотечественников... с другой стороны, корейцы сейчас реально выгодны своим предложением на рынке, если через несколько лет корейские производители не сбавят обороты, то продать можно будет легко и выгодно... тем более что цене на новые авто есть куда расти... кстати вот например псевдобренд вольво теряет куда больше и хендая и киа, уже много раз проверено... так что не все так плохо:)

[MIX-50RUS]

кстати вот например псевдобренд вольво теряет куда больше и хендая и киа,

Не имел опыт продаж вольвы, но корейцев продавал. Вывод: именно демпинг рулит при продажах, что КМ, что ХМ. При этом продавая ХМ, больше уверенности в конечном результате. Все же ХМ чуть-чуть побрендовей, чем КМ.

так что не все так плохо:)

Всегда приятно послушать оптимиста. Удачи.

[taurus2009]

псевдобренд вольво теряет куда больше и хендая и киа

Просто Вольво покупают для себя и своей семьи, а не для последующей продажи.

[MIX-50RUS]

Просто Вольво покупают для себя и своей семьи, а не для последующей продажи.

Железная логика

[Sleiter]

Замечание от модератора: Sleiter Последнее предупреждение. Разговоры ведем согласно теме. Все что будет не про тему, удаляю как флуд...

[SQL]

В субботу съездил на тест драйв Санта фе, к сожалению на тест драйве был дизелек, комплектация Style (а когда тест драйв проходил Соренто была бензинка, поэтому сравнивать немного неправильно, исключу свои мнения о динамике). Ну что можно сказать, ну во первых дорожный просвет реально больше,визуально смотрел при парковке возле супермаркета (оценивал расстояние между передним свесом машины над бордюром),прохождение неровностей и ям мягче для пассажиров на заднем диване(мне на водительском месте было одинаково), привычнее синяя подсветка и расположение клавиш (это сугубо индивидуально, мало кому интересно).
Тормоза показались лучше у Соренто, может быть Санта фе (дизельный) был тяжелее и поэтому показалось, что тормоза хуже, но чтобы адекватно оценить нужно время и площадка.
Смотрел комплектацию Style (1332900р, за бензиновый вариант), неприятно был огорчен отсутствием системы контроля качество воздуха (основная фишка которая и нравилась в Hyundai) и отсутствием в данной комплектации камеры заднего вида (опять копеечную функцию зажали), для России выкинули систему помощи при спуске и подъеме. Вообщем разочаровал данный автомобиль, сильно пожалел что в 2009 году не купил дизельный вариант в максималке (адекватная цена была).