Sorento XM vs Фольксваген Тигуан.

[bagsbany]

тигуан шустрый в основном из-за коробки дсг, уж очень быстро она работает. но жалоб на нее тоже много. многих по этой причине она отталкивает. багажника там совсем нет. именно по причине багажника и купил сорик. в сузуке витаре постоянно мучился.

[lex25]

мега гольф, я их всегда путаю когда на встречу попадаются а шустрый он в основном из за турбинки

[Baratynsky]

Вставлю свои пять копеек. Перед покупкой сорика владел пассатом Б5+ и естественно решил посмотреть на тигуана. Первое что неприятно удивило при ближайшем рассмотрении - неброский дизайн. 21 век, а он почти ничем ни снаружи ни внутри не отличается от десятилетней давности пассата. Едет офигенно. Шумка хороша, подвеска мягкая, турбина восхитительно. Но это не внедорожник и не кроссовер. Багажник мелкий, а я под собаку подбирал специально. У Соренто сзади комната просто. Собака гуляет от левого борта до правого и от сидения до задней двери. В тигуане - коробок. Знаете почему меня отвернуло от тигуана. За полтора ляма купить то, что ничем не отличается от десятилетнего пассата? Тоска, скука. Das Auto - просто машина с мелким багажником. Реально немного надутый гольф. Ждать 5 месяцев. Я хочу свежую, новую, футуристичную и яркую машину с большим багажником, чтобы это был не увеличенный гольф-класс, а реальный оффроад. Вот так подумал и купил Соренто. И рад этому безмерно.

[MikeM]

И рад этому безмерно

+1

[Маевич]

Я хочу свежую, новую, футуристичную и яркую машину с большим багажником, чтобы это был не увеличенный гольф-класс, а реальный оффроад. Вот так подумал и купил Соренто. И рад этому безмерно.

Касаемо оффроуда.
Ну вот так вышло что у меня в автопарке и Тигуан и Сорентор.
Геометрические углы съезда/въезда - в пользу Тигуана.
Клиренс - в пользу Тигуана.
Система работы полного привода - в пользу Тигуана.
Сам тестил. В сугробах Соренто требует нажатия кнопки "LOCK". Если не нажмешь - Сорентор гребет беспомощно передними лапами/колесами.
Тигуан - сам включает задние колеса - и вперед полез и ничего дополнительно включать не нужно.
Вдобавок Тигуан полегче будет. А значит и проходимее.

И в целом, получается, что на бездорожье Тигуан проедет там, где Сорентор облажается.

[nikosan]

тигуан все таки сравним со Спортэйджем.Соренто выше классом.

[sidoroff68]

В сугробах Соренто требует нажатия кнопки "LOCK". Если не нажмешь - Сорентор гребет беспомощно передними лапами/колесами.

Сергей, что-то не то с твоим автомобилем

[lex25]

у меня тоже, в момент автоматом подключается

[Маевич]

Я имею ввиду, что когда LOCK не нажат, Сорентор сам решает, когда ему подключить задние колеса а когда нет.
А так по умолчанию - передний привод.
В тигуане - всё по иному, там постоянный полный привод.

[регион 63]

тигуан все таки сравним со Спортэйджем.Соренто выше классом.

...а по комфорту получше обоих будет.

[lex25]

В тигуане - всё по иному, там постоянный полный привод.

в тиге все тоже самое, перед гребет а зад автоматом подключается когда необходимо

[nikosan]

комфорт-это хорошо...но он маленький.я со своей шириной плеч не влезаю в узкое сиденье тигуана.да и багажника почти нет.

[Маевич]

Коллеги.
Делюсь с Вами новостью о тигуане (дас ауто ...ля).
Пробег 23 000 км.
Отказ рулевого управления ...
Жена была за рулем, на парковке в Москве, возле дилерского центра.
При выезде с парковки загорелся чек "красный руль", тигуан запищал и руль вмиг налился свинцом.
Вызывали эвакуатор.
Дилер демонстрировал ахи-вздохи и "я в а...уе".
В итоге замена по гарантии:
- электроусилитель руля;
- рулевая рейка;
- обновление мозгов компа, отвечающего за электроусилитель руля.

Дилер откровенно признал косяк, и отметил, что великое щастье и провидение Высших сил, что отказ электроусилителя руля не произошел на трассе на скорости этак в 120 км/ч.

Я примчался в дилерский центр на своем "ветеране Соренто".
Ткнул дилера носом: мол как так? ваш гребаный фольксваген, "дас ауто", пробег всего 23 тыс км, новое авто (меньше года эксплуатируется), и отказ рулевого????!!!!
У меня соренто пробег 78 тыс км, почти 3 года машине, и все работает!
Дилер развел руками: мол, корейское неубиваемое железо ....

[Славный Викинг]

а по комфорту получше обоих будет

Очень сомнительное утверждение.

[регион 63]

Очень сомнительное утверждение.

Кому как. На Спорте я сам езжу, СорентоР не раз тест-драйвил. Последний жестче классического, а Тигуана и подавно (речь про последний Тигуан). Спорт в комфорте Тиге тоже заметно проигрывает - сравнивал на одной и той же дороге.