Kia Sorento 2010

[регион 63]

В чём проблема? В отсутствии рамы? А кто проверял жёсткость нового Сорика на кручение и изгиб? Пока ещё никто. Независимая подвеска? Простите, на Туареге - тоже независимая подвеска, и на Паджерике - тоже! Кто-нибудь эти две машины не считает за внедорожники? Ну, а двигатель 3,5 литра 277 л.с. - вот это мне нравится!

Жесткость кузова Соренто R увеличена почти вдвое! Независимая подвеска для меня скорее плюс, чем минус, подключаемый задний, а не передний как сейчас привод, скорее тоже плюс - большую часть времени я эксплуатирую машину на асфальте. Огорчает лишь отсутствие понижайки и уменьшенный клиренс. Почти 200-сильный дизель надо будет обязательно потестить! Кстати, в 2011 году он же, благодаря двойному турбонаддуву, будет выдавать уже 225 сил! Правда неизвестно, как это отразится на его ресурсе.
В итоге из минусов (для меня) - отсутствие понижайки, уменьшенный клиренс, увеличившийся задний свес, новая единая "морда", делающая его похожим и на Церато и на Маджентис одновременно (кроссовер могли бы и выделить из общей гаммы остальных моделей)...
Из плюсов - значительно увеличившаяся жесткость кузова и независимая подвеска, что наряду с более острым рулевым управлением должно улучшить управляемость и, надеюсь, комфорт. А также: более богатое оснащение, наличие в гамме мощного дизеля, появление нового 6-ступенчатого автомата, увеличившиеся габариты автомобиля... Лично для меня плюсов больше, надо будет обязательно потестить сей аппарат.

Кстати, в США при общем спаде спроса на кроссоверы, спрос на нынешний Сорик с начала года вырос в 2,5 раза! О как людей напугала смена концепции модели!

З.Ы. Информация из авторевю №8, 2009г.

[OzimnadiuS]

Потому что понимают что на смену грамотной и надежной конструкции приходят либо нелепый рамный "бегемот", либо хлипкий кроссовер.

[ShineOn]

при чём тут индекс "Sorento R"-до сих пор не пойму. Просветит кто нибудь?
И что такое вообще "Sorento R"?! Что такое "R" вообще? Автор подфорума(а в логах phpbb наверняка сохранилось кто его создал) объясните плз что это такое аж достойно отдельной темы.

Отвечаю, как создатель раздела (т.е. вопрос адресован непосредственно мне).

SORENTO R - официальное название нового автомобиля в модельном ряду KIA MOTORS. Чем руководствовались в KIA MOTORS, добавляя букву R - лично мне не известно (возможно и Renegat, как писал Алексей), равно как мне не известно, каким образом выбиралось название SORENTO или названия любых других моделей.

Что такое Sorento R?. Ссылку дайте на офф обозначение модели плз. Почему "R"? Что это означает вообще. ... Что значит "Sorento R"?

Даю ссылку на официальный сайт KIA MOTORS. Вот в этой презенташке большой красной буквой стоит обозначение R: http://sorento.kia.co.kr/sorento.asp

Надеюсь, что такого объяснения будет вполне достаточно.

В Сеуле на презентации Sorento 2010- Никаких R- не было вообще. Я там был а вот R не было.

А ты на них в суд подай, за введение тебя в заблуждение!

[ВячеSl@w]

Судя по цене за "упакованную по максимуму" в 1490000 р. у серых перекупщиков в предверии официальных продаж ,можно ожидать официальную цену не на много выше цены на нынешнюю модель!!!

[Cry]

1. Про название. Как она будет тут у нас называться еще не решили... Точно, что Sorento, но вот как именно еще неизвестно. Ну так для информации тип омологируется как XM. Так что длч идентификации правильнее всего будет называть её Sorento XM.

2. Про двигатели: сначала будет 2.4 бензин, потом 2.2 дизель... дизель будет дороже... он ввсегда получается дороже при сопоставимых да и несопоставимых объемах. Просто когда объем большой то стоимость уравнивается таможней, здесь объемы не сильно большие так что этот дизель будет дороже чем бензин...

3. про трансмиссии: понижайки не будет. Будет вот это:

[Юджин]

Константин, бензин 2,4 - это в качестве насмешки?! Это что за мотор такой офигительный нам хотят впаривать? Последних покупателей отбить и рынок потерять? Или 2,4 - битурбо, с мощностью под 300 л.с.?

Добавил через 17 часов
Константин, ну всё-таки, поподробнее о двигателях нового Сорика можно что-нибудь пронюхать?

[регион 63]

Жень, для среднего европейца (мы не в счет ) двигателя 2,4 л (174 л/с и 225 нм.) будет вполне достаточно, и ориентироваться Киа будет в первую очередь на европейского потребителя. Ведь новый Сорик избавится от рамы, тяжелого моста, и по сути будет являться паркетником, немногим больше той же Хонды СРВ. Конечно же, Хонда полегче, но и её движок 2,4 послабее будет (не говоря уже про 2,0), а ведь никто никогда особо и не жаловался на недостаток динамики у СРВ. Думаю новый Сорик с 6-ступкой не менее резвым будет, чем Хонда. А с дизелем так вообще пулять должен будь здоров.

По характеристикам движков и прочим параметрам погляди ЗДЕСЬ.

[ShineOn]

Думаю новый Сорик с 6-ступкой не менее резвым будет, чем Хонда.

Насколько мне не изменяет память, 6-ступенчатая АКПП будет агрегироваться только с дизелем и с бензинкой 3.5 (возможно с 2.7). Но указанные бензинки нам не светят в принципе (3.5 для Америки, 2.7 для Кореи), так что на 2.4 будет пятиступка.

[регион 63]

6-ти и 5-ти ступенчатыми будут не только автоматы, но и механика. Вполне возможно, что 6-ступенчатая механика будет доступна и для 2,4л. Но надо, конечно, дождаться официальной информации о комплектациях...

Игорь, по ссылке, которую я привел выше, новый Сорик тоже называют ХМ, и это отнюдь не связано с российским рынком. Просто название. Или его вариант.

[ShineOn]

Про механику врать не буду, она меня как класс вообще не интересует (я пересел на автомат ещё в 1994 и ни разу не жалею).

А с названием могу только посетовать, что у KIA Motors нет никакого согласия в мозгах. Поди уже сами сейчас за локти себя кусают за то, что назвали Sorento, а не, например, Sportage. Вот и идёт чехарда с названиями, то R, то XM. Я вообще не удивлюсь, если на разных рынках автомобиль будет продаваться под разными названиями.

[ВячеSl@w]

Kia рассчитывает на успех нового Sorento R

На сеульском мотор-шоу Kia представляет одну из самых интересных экспозиций. Среди новинок — новейший среднеразмерный кроссовер Sorento R, который, по замыслу корейцев, должен стать настоящим бестселлером.

Появилась первая информация о новом Kia Sorento R, премьера которого состоялась на мотор-шоу в Сеуле. Второе поколение популярного полноприводного SUV стало крупнее и шикарнее, а во внешнем оформлении теперь точно прослеживается новый корпоративный стиль Kia.

В отличие от первого поколения Sorento, представлявшего собой рамный автомобиль с зависимой задней подвеской, новинка — это современный крупный кроссовер с несущим кузовом и семиместным салоном. Изменилось позиционирование модели: в описании часто используется термин «премиум». Это отразилось как на оснащении, так и на стоимости автомобиля.

Внешне Sorento R стал массивнее, спереди появилась характерная для всех Kia решетка радиатора и решенные в едином стилистическом элементе с ней фары. На боковинах — эффектные подштамповки, придающие Sorento более атлетичный вид. Крупный (4,7 м в длину) внедорожник выглядит компактнее, чем есть на самом деле.

По сравнению с первым поколением сильно увеличены внутренние габариты: на 64 мм выросла высота салона, второй ряд сидений теперь может похвастать большим запасом для ног пассажиров, а объем багажника варьируется от 258 л за третьим рядом кресел до 1047 л, если третий ряд сложить.

Настоящий премиум
Салон действительно солидно отделан: дорогой мягкий пластик, приятный дизайн, кнопка пуска двигателя и бесконтактный доступ (опция). Кроме того, Sorento 2010 модельного года можно оснастить камерой заднего хода, спутниковой навигацией, панорамной двухсекционной стеклянной крышей и мощной стереосистемой с десятью динамиками, к которой через USB-порт можно подключить iPod или любой другой внешний проигрыватель MP3.

Всего для Sorento будет предложено четыре варианта двигателей: 165−сильный мотор на сжиженном газе (для корейского рынка), 2,4−литровый бензиновый двигатель семейства Theta II мощностью 175 л. с. при крутящем моменте в 244 Нм, а также новейший 2,2−литровый турбодизель — 197 л. с. и 435 Нм.

Для североамериканского рынка будет предложен 3,5−литровый бензиновый V6 мощностью 277 л. с. В зависимости от комплектации Sorento будет оснащаться пяти— и шестиступенчатыми механическими коробками передач или шестискоростным «автоматом». Базовым станет переднеприводный вариант, но самые мощные версии будут выпускаться исключительно с полным приводом.


Продажи по всему миру должны начаться ближе к концу года. Руководство Kia рассчитывает продавать около 140 тыс. Sorento R ежегодно начиная с 2010 года. По информации российского представительства Kia, у нас новый Sorento может появиться уже в ноябре, тогда же будут объявлены и цены с комплектациями.


http://www.infox.ru/auto/car/2009/04/03 ... 2010.phtml

[Юджин]

Не будут поставлять с мощными моторами - буду думать о Табурете. Всё в игрушки какие-то непонятные играют - почему мне не предлагают всю гамму. Вы предложите - а я выберу. Да и дизеля снова игрушечные - почему нет дизеля с мощностью от 240 до 250 л.с.?

[ShineOn]

Есть такой дизель, только на другой машине - Mohave.

[Юджин]

Да-да, Игорь. Только Мохава весит почти три тонны, а бензинка на Мохаве - 380 л.с. Плюс ко всему, ты Мохаву в продаже видел? А я вот нет...

[ВячеSl@w]

Да и дизеля снова игрушечные - почему нет дизеля с мощностью от 240 до 250 л.с.?

Ничего себе игрушка?!- с 2.2л снять 200 лошадей! Ты наверное хочешь чтобы он ещё и проехал не меньше 300-400 т.км.?
Да и сена этот движок за свою работу не много затребует- по информации в среднем 7.7л по европейскому циклу.