Sorento R vs. Cadillac SRX

[ClaudeMonet]

сейчас был на сайте КАдилы. Если считать, что в "рекомендованную розничную цену, включая все налоги" не входит и не учитывается доступная скидка (меня интересует 13% на модели 2009 года), то получается, что я себе собрал машину (включая дерево в салоне, коричневую кожу, многофоункциональный дисплей, конфигуратор багажника и прочую хламуду) за 1400 руб. (со скидкой в 13%)

[ShineOn]

Осталось только узнать, есть ли такие машины в наличии.
А то по конфигуратору насобирать можно что угодно, а в салонах может быть только то, что есть. Пересобирать под заказ одну машину из двух-трёх никто не будет.

[ClaudeMonet]

Мне совершенно не сдались эти 255 лошадей, мне хватает и 174 на СР и хватало 150 на старой машине и не хочу я кормить наше правительство и ещё вдобавок нефтяные компании только за то, чтобы "рвануть" со светофора и расставив пальцы веером сообщать, что у меня есть .

По поводу пальцев веером согласен, а вот по поводу "кормить нефтяные компании" есть с чем поспорить. Мой нынешний СОрик, при своих 170 кобылах и дизеле зимой (в данное холодное время) кушает не меньше кадилы, где-то порядка 20-ти литров на сотню. Так что тут вопрос не однозначный.
Думаю, что если не "зажигатЬ", и на Кадиле можно добиться приемлемого расхода.
ЗЫ: на Сорике я совершенно не зажигаю.

[Fisher]

А если просчитать стоимость ТО и обслуживания после гарантии Кади, желание купить его может и пропасть
Вчера по 7тв про Рендж Ровер Спорт говорили.Улыбнуло отношение ведущего к этому авто.
Мол про внедорожные качества авто можно забыть, так как после повреждения колёсного диска за ремонт придётся выложить сумму сравнимую со стоимостью квартирки в пригороде Лондона.А если попытаться собрать это авто по запчастям, то стоимость готового автомобиля будет в 3 раза больше стоимости Боинга
Думаю Кадилак примерно из этой оперы

[Астра0103]

про внешности не спорят...кому нравится утюг, кто торчит от обмылка...хотя КИА такая же ЖОПА...Хонда, Тойота - это 100% ликивд!

Не, ну определенно это форум мне нравится!
На профильном форуме, хаять профильную марку - такое только в и-нете возможно!

[Vicktor2009]

Хонда, Тойота - это 100% ликивд!

Кстати у некоторых людей точно 100% - 2 года назад RAV - 4 у жены ушел бесследно и в никуда - как будто и не было его

[ClaudeMonet]

Кстати у некоторых людей точно 100% - 2 года назад RAV - 4 у жены ушел бесследно и в никуда - как будто и не было его

Факт! Свой Рафик 2002 года выпуска продал меньше чем за неделю (купил второй позвонивший).

[Fisher]

Никита,ты свой продал,а у Виктора спи-крали Рафик. Это разные вещи

[ClaudeMonet]

Сори, не правильно понял.

[MAS]

Мой нынешний СОрик, при своих 170 кобылах и дизеле зимой (в данное холодное время) кушает не меньше кадилы, где-то порядка 20-ти литров на сотню.

А кто сказал, что Кадди будет кушать не больше?
Физику то не обманешь:)

Соглашусь с Астрой - очень занимательный форум, Киаводы при первой же возможности готовы сменить марку.
Хотя я, все же не уверен, что КИА покупают только из-за цены.

[ClaudeMonet]

Соглашусь с Астрой - очень занимательный форум, Киаводы при первой же возможности готовы сменить марку.

Кто сказал? Или это плод фантазии?! Или Вы это о себе?

Тут идет речь не о смене Киа на что-либо, а выборе между Киа и чем-либо.

[MAS]

Кто сказал? Или это плод фантазии?! Или Вы это о себе?

Ни первое, ни второе, ни третье:)
Никита, без обид, не хотел никого задеть.
Просто определенные наблюдения - на этом форуме, пусть даже в сравнении, нет-нет да и проскочит фраза, дескать "за такие деньги можно уже присматриваться к ...", кто конечно же не означает "опускание" Киа как таковой.
В тоже время, в других автоклубах, пусть предложение будет в разы лучше, новее и все такое прочее полемика "буду грызть его зубами, потому что он хороший", не прекращается. Вроде того - наше "рулез" все остальное "в топку".
На этом форуме такого нет. Я это списываю на возрастную аудиторию и..окрепшие потребности.
Но в целом, это непривычно.
Вот об этом я и хотел сказать:)

[ClaudeMonet]

Александр, ну ведь живем-то не один день?! И хоть какие-никакие целевые ориентиры можно ставить и заранее, в том числе и относительно следующего авто.
Если говорить за себя, то на сегодняшний день, если мой Сорик будет служить мне также, как он мне служит сейчас, и в будущем, то менять его после 3-х лет (конец гарантии) не вижу ни одного смысла (даже при наличии денег на более дорогое-хорошее-красивое и т.д. авто). Как раз таки именно потому, что это авто, в данном случае в лице марки Киа, меня всем устраивает.
Но в тоже время, я испытываю эстетическое удовольствие от разглядвания-изучения других авто, думаю, что это нормально, т.к. это интересно.

По поводу "буду грызть его зубами": мне СорентоР не слишком нравится (за такие деньги), чтоб грызть за него (бренд) конкурентов (по цене), которые во многом превосходят данное авто.

Добавил через 2 минут
Относительно классического Сорика - буду )))) почему?! Да просто потому, что за те деньги, которые в итоге стоит это авто (включая ТО, расход топлива и прочие сопутствующие траты) я не вижу ни одного конкурента на рынке.
В части СорентоР таких конкурентов много, включая Кадилу.

[Борисыч]

на этом форуме, пусть даже в сравнении, нет-нет да и проскочит фраза, дескать "за такие деньги можно уже присматриваться к ..."

Думаю, что всё не так уж страшно. Скорее всего, у многих Соренто - это первый внедорожник и им интересно, а может у других машинки получше. Или наоборот, хотят лишний раз удостовериться в правильности своего выбора. Если реально рассматривать ситуацию, то за то время, что ,например я на Форуме, наверное только десятка полтора людей пересели на другие внедорожники. И чаще всего это происходит не потому, что у ребят претензии к Соренто.

[Qvantro]

Сам выбирал между новым соренто и эс эр иксом. Правда в итоге купил бензиновый соренто в классическом кузове. По эс эр иксу могу сказать

Минусы:
- кадиллак - это самый не ликвидный неликвид! Хотя машинка бесспорно потрясающая, мне очень понравилась. Правда мне кажется что сейчас ликвидность кадиллака будет расти.
- высокий налог
- все-таки корейцы понадежнее будут, имхо
- с конца февраля- начала марта стартуют продажи нового поколения эс эр икс. Дилеры обещают цену в пределах 1500-2000тыров, причем первое время скидок не будет.
- высокая стоимость обслуживания и запчастей.

Плюсы:
- прекрасный интерьер и экстерьер
- на мой взгляд отличные комплектации, включающие в себя навигацию, люк, третий ряд с электроприводом, активную подвеску и т.д. и т.п. (Причем меня очень тронула забота о покупателе, которому не нужно будет покупать/ставить коврики в салон и багажник, датчики давления шин, парктроники, секретки на колеса, сигнализацию, магнитолу с тв, двд и навигацией и даже штатный дистанционный запуск двигателя. Да и шины там стоят всесезонные, но это спорный плюс)
- межсервисный интервал определяется компьютером в зависимости от условий эксплуатации и часто получается около 20000 км.
- в комплекте идет услуга GM Assistance на 3 года, а некоторые дилеры давали в подарок КАСКО и зимнюю резину(сейчас не знаю, дают ли)
- Дешевле дизельного соренто
- Потрясающий люк, превращающий машину в почти кабриолет(правда есть проблемы с механизмом его закрытия).
- очень понравилось что очень многое можно настраивать (закрытие дверей при движении, настройки салонного и внешнего освещения, отодвигание кресла при выходе из машины, работу сигналки и т.п.)
- есть режим буксировки прицепа/движения под нагрузкой
- очень толстый метал кузова. Да и вообще крепкий автомобиль.
- Потрясающей красоты салон с кремовым низом и шоколадным верхом, причем приборная панель отделана кожей и деревом.
- ну и марка все-таки с длинной и красивой историей, да и по классу машина - конкурент X5 и FX с RX.

PS У дилеров, по состоянию на конец ноября, было довольно много машин 2009 года, вроде у некоторых были машин 2008 года, и даже есть как минимум одна машина 2007 года с двигателем 4,6 и соответствующей скидкой(хотя 4.6 - это неликвид неликвидов)).

PPS Мое мнение: и кадиллак и киа делают замечательные автомобили, собственно я не вижу в их ценовых нишах конкурентов ни у первых, ни у вторых. ИМХО. Другое дело, что GM сейчас демпингует, особенно это заметно на кадиллаках и американских шевроле (Тахо тоже продавался от 1300 до 1600тыр, правда их уже не осталось), а КИА наобарот поднимает цену, хотя все-равно превосходит конкурентов по своим потребительским качествам.