Kia Sorento и Toyota Highlander

[Romato]

eще там нет ксенона, и помойму датчика света. но за то багвжник больше, хорошая трансформация салона, качество отделки на два порядка выше, высокий клиренс и постоянный полный привод. Меня останавливает только разум, не готов я терять деньги при продаже -покупке. Темболее сорик очень нравится и меня устраиват.

[Маевич]

Что меня еще останавливает не в пользу Хайлэндера:
- межсервисный период у тойоты 10 000 км, а не 15 000 км как у КИА.
- цены на запчасти и ТО.
- "прославленность" Тойоты как бренда, любимого угонщиками.

[промсоль]

Прочитал в автожурнале о том, что Хайлендер практически аналог Лехуса RX 350. Поехал к ОД, потестил... Остался в недоумении: в салоне очень жесткий барабанный пластик ВЕЗДЕ! Коробка 5ст. и тупит даже по городу, присутствует только ручной режим, который еще тупее и не сбрасывает передачу вниз, как на СОРЕНТО.На зимней шипованой резине Мишелин - реально шумно. Кожа на креслах кЕтайская. Навигация работает только в М. и СПБ, Архангельска даже не видит.Заводского ксенона НЕТ и НЕ БУДЕТ. Фары светят по-тойотовски, т.е. НИКАК не светят. Омывателя фар нет. Бардачок в подлокотнике однообъемный. Основной бардачок маленький. В камере заднего вида траекторий нет. Звук музыки сопоставим с китайскими балалайками. Климат работает крайне лениво. На лобовом стекле нет подогревов НИЧЕГО. Руль неудобный и очень тонкий. ТО - раз в 10ткм и стоит в среднем 20.000руб!!!

[Anton96]

Хайлендр внутри не айс, сидухи без боковой поддержки, сзади вместо нормального дивана убожество какое-то, ножник ещё этот, пластик не впечатлил... короче америкос чистой воды...
Места конечно в салоне много и багажник большой, но я ожидал большего (типа это смесь камри и рэкса...) ни до того ни до того не дотягивает...
Тут уж до RX270 недалеко, салон не такой вместительный, но в отальном я думаю получше будет.
Мне IX55 больше Хайлендера понравился, хотя тоже из-за океана к нам приехал.

[urisan]

В последнем авто-ревю тест Highlander - ix55 - Cadillac SRX.
Из того, что запомнилось - у хая плохие тормоза (хуже, чем у корейца), плоха проходимость (в диагоналке беспомощен).

Ну и личное - НИКОГДА не куплю машину, у которой за почти 2 млн. руб нет ксенона. Это абсурд.

[Bagemo]

Тестил сей автомобиль. В повороте (уходил с трассы направо на мост вверх) на скорости 50 км/ч машину заваливает о-го-го. Очень сильно кренится.
Разгон впечатлил. Дорогу держит хорошо. Полный привод тоже гребеёт отменно (съехал с трассы под большим углом вниз по заснеженным колдобинам на набережную какой-то речушки и обратно взабрался вообще без проблемм и буксов). В салоне показалось очень всё добротно и комфортно. Очень сильно задумался о покупке (выбор между Сориком и Хаем), НО, расход 20-23, межсервисный интервал 10 т.к., стоимость ТО, угоняемость и НАЛОГ перевесили мой выбор в сторону Соренто.
Еслиб они сделали движок до 250 сил при цене авто в 1,5 ляма, думаю взял бы Хайлендер (реально понравилась машинка).