KIA Sorento

val_grig писал(а):Тогда тестерам пришлось не сладко-и шишки себе набили, и на плохую управляемость нажаловались.

давайте пока воздержимся,через неделю поставлю Кони и новые пружины,Мохав не узнаешь с новой подвеской,результат доработки уже есть

Игорь, расскажешь мне потом, как Муха себя поведет. Хотя меня, повторюсь, подвеска полностью устраивает. Ничего не меняла.

Продолжаю в соответствии с названием темы: Сейчас продаю свой сорик, в мыслях купить мохав, в раздумье что лучше дизель или бензин. На дизеле в принщыпе проехал за 4 года больше 200 т км и как то опять боязно, мохет попробовать бензин.

Вот дизель-то на Мухе, как раз, отличный. Если и брать этот "чумадан", то только из-за дизеля - тихий, в салоне не слышно, динамика обалденная!
А вот подвеска ( в частности - амортизаторы) - дерьмо полное, что на пружинах, что на пневме. По прямой - комфортный лайнер, но боже упаси на скорости на кочках крутануть рулем - кренится и переставляет так, что труселя мокнут!
Я, ради интереса, проехал по одному и тому же участку сначала на Мухе товарища, а потом на своем Сорике - земля и небо! Сорик полностью прогнозируем и устойчив, Муха кренится и переставляется (муха на пневме).
Возможно, дело привычки, либо виной всему модернизированная подвеска Сорика (пружины "от Николая", самая первая партия + аморты "Билштайн"), но желание меняться на Муху пропало полностью и окончательно.
И еще один, с моей точки зрения, очень существенный минус Мухи - несмотря на большую базу, места на среднем ряду гораздо меньше, чем в Сорике (даже при полностью сдвинутом назад среднем диване). Вместимость тестировали с серёгой БСВ - я (181 рост, 125- вес) садился на переднее правое сидение, Серега (рост под 190, вес - как у меня ) пытался разместиться за мной. И если в Сорике это получалось без проблем, то в Мухе я был вынужден сдвинуть сидение вперед до упора коленками в торпедо и вертикально поставить спинку - только тогда Сергей, кряхтя, поместился сзади "впритирку".

Sergik писал(а):кряхтя, поместился сзади

да-да

Хочу тоже продать сорика,думал о мухе ,чего-то расхотелось после ваших трынделок !!!! Вот бы двигло от мухи на сорика классического равных тачек не было бы

TATARIN писал(а):Хочу тоже продать сорика,думал о мухе ,чего-то расхотелось после ваших трынделок !!!! Вот бы двигло от мухи на сорика классического равных тачек не было бы

очень зря,
нашел где трындеть, идти надо по правильному адресу.

Sergik писал(а): места на среднем ряду гораздо меньше, чем в Сорике (даже при полностью сдвинутом назад среднем диване).

Может, это mohave light был???

Sergik писал(а):Я, ради интереса, проехал по одному и тому же участку сначала на Мухе товарища, а потом на своем Сорике - земля и небо! Сорик полностью прогнозируем и устойчив, Муха кренится и переставляется (муха на пневме).
Возможно, дело привычки, либо виной всему модернизированная подвеска Сорика (пружины "от Николая", самая первая партия + аморты "Билштайн"), но желание меняться на Муху пропало полностью и окончательно.

Хм....... Дружище, попробуй повторить тоже самое, но что бы и на Мохаве была "модернизированная подвеска".
Уверен, желание появиться вновь

Griffon писал(а):Дружище, попробуй повторить тоже самое, но что бы и на Мохаве была "модернизированная подвеска".
Уверен, желание появиться вновь

Нет уж, увольте-с!
Я , с трудом, но но счел для себя приемлемым "колхозить" с подвеской авто за лям с копейками. Но заниматься онанизмом с непредсказуемым результатом за кровно нажитые два ляма - без меня! У меня, конечно, какие-то тараканы в черепе шуршат, но их явно недостаточно для подобного решения.

Сравниваю пневму Мухи и пневму Рейндж Ровера-на Ровере мягко проходит кочки,не козлит ,на Мухе козлит еще как...а вроде пневма тоже

Sergik писал(а):А вот подвеска ( в частности - амортизаторы) - дерьмо полное, что на пружинах, что на пневме.

Sergik писал(а):несмотря на большую базу, места на среднем ряду гораздо меньше, чем в Сорике (даже при полностью сдвинутом назад среднем диване).

Sergik писал(а):желание меняться на Муху пропало полностью и окончательно.

+1
Еще можно добавить про безликую и дешевую, отделку черного салона.

Sergik писал(а):еще один, с моей точки зрения, очень существенный минус Мухи - несмотря на большую базу, места на среднем ряду гораздо меньше, чем в Сорике (даже при полностью сдвинутом назад среднем диване)

Мы с Андрюхой ибн grom Муху рулеткой всю змерили сравнивая с гламуром. Итог: в ширь одинаково,сзади между передом и задом муха меньше,багажник у мухи на 7 см длиннее,но нет такого крутого погреба как гламура. Сидения у гламура на порядок комфортнее с хорошо развитой боковой поддержкой. Сидушка заднего дивана у мухи короче. Но сцуко мотор это пестня!!!

Евген81 писал(а):Сравниваю пневму Мухи и пневму Рейндж Ровера

Сравнил хер с пальцем

Евген81 писал(а):на Мухе козлит еще как...а вроде пневма тоже

Интересно, а уменя нихрена не козлит....

Саш, а что скажешь насчёт расстояния "переднее/заднее (второго ряда) сиденье"? Я ради интереса посмотрел габариты салона Мохавы, Пилота и Дискавери в ЗР, так рассматриваемое расстояние Мохава идентично Пилоту, и превосходит Дискавери.