Цены на KIA MOHAVE

[igormart]

как такое может быть?

Что непонятного? Пошлины + НДС. Получается 48%. Т.е. машина, пересекая нашу границу, дорожает в 1.5 раза.

А чё у нас границу не пересекает, и пошлин нет и НДС нет?( Бес НДС в счёте на оплату цена была=36250$)
Ну если Вы для себя считаете это объяснением, то тогда оставим эту тему!

[регион 63]

А чё у нас границу не пересекает, и пошлин нет и НДС нет?

+1. Мало того, у нас с вами пошлины, судя по примерно равным ценам на другие бренды в России и в Украине, близки по значению.

[ShineOn]

20000$ разница

Как уже много раз писали в этой теме, большая часть этой разницы падает на аппетиты "КИА Моторс Рус". Потому как раньше при такой же схеме производства (в 2007-2008 Sorento собирался на "ИжАвто" метод крупноузловой сборки, сейчас точно также Mohave собирается в Калининграде) такой существенной разницы с другими рынками не было, не смотря на пошлины и НДС.

[Vl@dK]

Интересно, сложившаяся ценовая практика касается только Мохава, Соренто Нью или всей модельной линии КИА?

[Евген81]

сложившаяся ценовая практика

на нашем форуме сложившуюся ценовую политику мы можем чуток и обойти,как вы знаете

Скидки в покупке марки КИА для форумчан.

[Vl@dK]

Жень, хорошие отношения с дилером это конечно здорово, но скидку в 20 000$ никакой дилер не осилит.
Сдается мне, надо начинать прессовать КМР за излишнюю жадность.

[ShineOn]

на нашем форуме сложившуюся ценовую политику мы можем чуток и обойти,как вы знаете

К сожалению, далеко не настолько, насколько задраны цены. Даже цена с весьма большой скидкой на Mohave от лояльного дилера весьма далека от той цены, которую лично я готов за него платить. Так что давайте не будем путать кислое с пресным.

[Евген81]

Даже цена с весьма большой скидкой на Mohave от лояльного дилера весьма далека от той цены, которую лично я готов за него платить.

это другой разговор.Я сам согласен (и хотел бы) купить Мохава,но готов отдать за максималку не более 1550000.
Кстати,небезизвестный тебе дилер говорил,что КМР думает об изменении ценовой политик в будущем на Мохава.Насколько это правда-не знаю...Но машина классная.

[Юджин]

Машина действительно весьма приятная внутри. Да и снаружи - тоже. Возможно, что цены на неё упадут. Жду этого счастливого момента. Просто не хочется кормить дармоедов из КМР.

[ShineOn]

но готов отдать за максималку не более 1550000

Женя, я даже столько не готов заплатить, но моё мнение для КМР сугубо параллельно.

КМР думает об изменении ценовой политик в будущем на Мохава

Тот же самый дилер говорил, что продажи Мохавов сейчас идут более-менее неплохо, в месяц по 2-3-4 штуки продаются. Возможно, для КМР такой уровень продаж вполне приемлем (если каждый дилер будет по столько продавать, то на круг получается весьма приличное количество), и в этом случае волноваться о снижении цены им не надо.

Кстати, в конце прошлого года цена на Opirus была в районе 1'200'000, а сейчас уже больше 1'500'000. При этом комплектация в салоне стоит точно такая же, как и раньше.

[Евген81]

в месяц по 2-3-4 штуки продаются.

ну если это продажи,то я плохой маркетолог

[Юджин]

Для новой машины (а ведь КИА в этот сегмент у нас и в Европах ещё не выходила) - может быть и нормально. Я думаю (если в КМР есть настоящие маркетологи), они просто щупают рынок - возьмут - не возьмут; какие есть конкуренты за те же деньги; какие уровни продаж у конкурентов и чем их объёмы обусловлены.
И вот здесь - мне кажется, они сделали большую промашку с ребрендерингом Соренто - Мохаве. Уже писал об этом, повторяться не хочу, но тем не менее, Мохаве гораздо более классический Соренто, чем Соренто R, и название для чуткого русского уха не совсем адекватно... Ерунда? Да нет, не ерунда. Маркетологи такие фишки должны просекать...

[ShineOn]

Ерунда? Да нет, не ерунда.

Пардон за оффтопик (тема вроде про цены), но им деваться было некуда особо - Mohave начал продаваться в мире задолго до того, как "классику" сняли с производства. А держать параллельно на рынке две разные машины с одинаковым названием весьма сложно объяснимое занятие.

Добавил через 6 минут

ну если это продажи,то я плохой маркетолог

Если такие продажи поскладывать по всем российским дилерам, то вполне выйдет на уровень продаж "классического" Sorento. Если вспомнить, то в 2007-2008 году продажи "классики" были где-то на уровне 4'000..4'500 штук в год. Т.е. где-то 333...375 штук в месяц по всей России. Если принять количество дилеров KIA MOTORS где-то на уровне 100 (я точнее не знаю, возможно и больше), то как раз по 4-5 штук в месяц на одного дилера и выходит. Понятно, что крупные дилеры могли продавать больше, мелкие поменьше, но в среднем-по-больнице похоже.

К тому же, новая и значительно более дорогая машина скорее всего и должна продаваться в меньшем количестве, так что ничего удивительного нет.

Добавил через 1 минуту
Но не подумайте, что я вдруг решил оправдывать ценовую политику КМР - ни боже мой! Просто пытаюсь убедить себя, что мне эта машина не нужна. Плохо получается, правда...

[svg]

Появилась новая комплектация,на 50 000 дешевле моей(у меня 1639000) ,примерно с тем же уровнем оснащения - так что динамика вниз налицо ....
Я бы смело взял бы в комплектации за 1589900р http://www.kia.ru/models/mohave/options/ уже исходя из своего опыта говорю. ,так что не гундите,
за такую цену кокурентов у Мохаве нет !!! И КМР прекрасно знает об этом,ждет,когда покупатели привыкнут к цене и кризис кончится....Путин вот сказал(приказал),что кончился кризис в автобизнесе - а корейцы доверчивые...
А мож корейцы ждут результатов моих тестов,тысяч так до 50 пробега,а там будут определяться,удался ли автомобиль,и какую цену с учетом этого ставить.....

А вообще,желаю всем мечтающим о Мохаве,зарабатывать больше.....или в Казахстан,за бензинкой !!!
Кто первый ????????????????????????????????

[xnd]

там будут определяться,удался ли автомобиль,и какую цену с учетом этого ставить

я думаю КМР глубоко фиолетово мнение форумчан...