Mohave HM 2021 vs Sorento XM FL 2015-2020

[Tiger]

Всё это не касается тех, кто покупает новую на 3 года =)

Брал новую в 2011 году катал три года кроме подвески в основном всё устраивало.
С подвеской прошёл все варианты того времени до полной пневмы.
Ушёл с Муха в 2014 на LR D4 и RRS сейчас глядя на нового Муха нет нет да проскакивает мысль ,что если что то может вернуться на Муха.
Новую подвеску на нём не катал ,есть ли там по ней серьёзные изменения чтобы они улучшили Муха?

[КОРЕЕЦЪ]

оба рамные, оба для "природолюбов"

Ну да, оба рамные. Вот только зачем Мухе рама - не совсем понятно. Мух, со своей геометрией, со своими свесами, со своими небольшими ходами подвески... Он не очень "природолюб". Очень даже не очень.
Стоковый Прадо - это гражданский вездеход. А стоковый Мух это скорее всего автобанный круизёр с незначительными ВСЕдорожными возможностями.
Поэтому я их и не сравнивал бы. Прадо с Хавейлом - сравнимы. А с Мухом - нет. Я бы вообще Муха ни с чем не сравнивал. Особнячком он стоит. Этакое кино не для всех, вдруг ставшее симпатичным... Не знаю... Может с хондовским Пилотом старым?

[Adom]

Новую подвеску на нём не катал ,есть ли там по ней серьёзные изменения чтобы они улучшили Муха?

Балоны убрали =) Катал по асфальту - честно не понял по подвеске ничего. На моём лифтованном мухе мне как-то комфортнее показалось. Но с Ровера на Мохав.... Может тогда лучше GV80 попробовать)

Мух, со своей геометрией

Странное суждение - у мохава база больше 9-10 см, углы больше, на пару градусов, крузака и H9. Вот с подвеской соглашусь, но муху ещё ни разу нигде не засадил и по полю пер и по целине. (но мух у меня лифтованный). Если где-то на пузо садился - жопу опустил, потом поднял и дальше попёр.
По механизмам H9 близок к мухе, по геометрии - это крузаку (хорошо, лехус) - так что как раз сравнимые машины. Муха недостаток хода подвески компенсирует движком.
Вот что сходу по геометрии нашел.

(+/-)

Крузак
Муха
Хавал https://h9-club.ru/attachments/haval_h9_tech_2-png.572

[Sirius2w]

Я как раз и хотел бы себе купить новый авто не на 3-5, а на 5-8 лет. Сорь у меня уже 6-й год как... пробег 92 000 и пока буду гонять на нем, он тоже имеет свои недостатки но в целом я был к ним готов еще до покупки поэтому не парюсь. Из недостатков - пластик салона со временем начинает деформироваться, особенно заметно в багажнике - появляются щели; шкив коленвала...; обрыв заднего привода ну и стирается оплетка руля ... больше претензий нет. А вот новый сорь с роботом за 3 ляма с красивой внешностью, но целой кучей просчетов в том числе с неприемлемыми для меня изменениями в сторону ухудшения проходимости (по сравнению с моим) заставляют смотреть на аналоги и первым делом смотрю именно на муха по многим причинам. Он мне и раньше нравился, потому как он очень на соря похож, а новый так вроде бы не хуже предыдущего по крайней мере и не хуже моего старого соря должен быть.

[Юджин]

Хуже предыдущего. Начиная с отказа от пневмы, которую, судя по всему, корейцы так и не научились делать, и развивать не стали (спереди её и так не было), и заканчивая внешними изменениями, в целом, на мой взгляд, ухудшившими удобство владения автомобилем. Плюс невнятная политика самой KIA, как ценовая, так и дилерская, отсутствие на этом фоне онлайн продаж, и т.д., и т.п. Собственно, отсутствие развития пневмы и вовсе превратило этот автомобильчик в кроссовер с относительно большим, но совсем не внедорожным клиренсом.

[КОРЕЕЦЪ]

и первым делом смотрю именно на муха по многим причинам. Он мне и раньше нравился

Вот если нравится, и финансово готов к катастрофической переплате ( а что - воровать, так королеву, полюбить - так миллионы!) - бери! Если машину уже полюбил ( а это главное!) то всё будет ОК.
Но будь готов к недешёвому "доведению-до-ума" - лифт, подвеска, трансмиссия, бампера. И последующим устаканиванием всего этого на официальном уровне.
А так - конечно - у Мохейви есть потенциал. Только он совершенно не раскрыт. Но! Терпенье и труд.... И мешочек грошей...

[ВЕЛ]

Я конечно в курсе, что многим не нравится, когда я тут выкладываю всяко
разно фатальное, про корейцев, и не только... Но слов из песни, как говорится
- не выкинешь!
Очередная пара видео от Артёма про корейские движки.
https://www.youtube.com/watch?v=wpCV2vo7m8o
https://www.youtube.com/watch?v=lzSkNxUzHU0&t=704s

Артём задаёт очень правильные вопросы - это было сделано сознательно
или нет? Для себя я сделал вывод, что буду ездить на Sorento Bl до
последнего, но корейский авто более никогда не куплю. Нет желания
поощрять такое скотское отношение к нам, покупателям корейского
автопрома.
Буду смотреть исключительно в сторону китайцев. И не только потому,
что все мы стали намного более нищие, чем были. С европейским
автопромом, там то же беды бедские...
У меня вообще складывается ощущение, что мы уже все становимся
свидетелями поступательной деградации автопрома во всех странах.
Особенно приличный кол забивается за счет глобализации. Уже если
один узел ставится в кучу разных авто, то в случае глобального просёра
инженеров, этот узел гадит на самых разных марках авто. Вот она,
польза глобализации и интеграции во всей красе! Все в дерьме!
Но вместе же!

[Adom]

а на 5-8 лет.

Если по всему остальному устраивает - берите, всё с чем столкнулся - написал выше, как не попасть на бабки при ремонте - тоже написал.

Я конечно в курсе, что многим не нравится, когда я тут выкладываю всяко
разно фатальное, про корейцев, и не только...

Так уже лет 10 как, производители перешли на цикл " машина должна проездить 2-3 года, а дальше..." Поэтому и рестайлинги каждые 3 года (почти у всех)
Сейчас острая нехватка нормальных инженеров, так что Вы реально думаете, что взяв за основу движок митсубиши и разлепив узенькие глазки - кореец что-то считал внося туда свои изменения?
Про 3хлитровый дизель - пока таких страшилок нет, не сильно они его "улучшали", так что муха надёжнее - 100%

[ВЕЛ]

Про 3хлитровый дизель - пока таких страшилок нет, не сильно они его "улучшали", так что муха надёжнее - 100%

Это да, довольно много где встречаю именно такую оценку.
Хотя глядя на открытый капот мохава, на движок, со всем хитросплетением
трубопроводов, каждый раз пребываю в легком шоке. Насколько проще
иметь дело с Sorento BL, особенно с полностью купированной системой ЕГР.
Там доступ есть ко всему, с любой стороны.

[Adom]

Там доступ есть ко всему, с любой стороны.

оооо, Вы видать не видели двигатель бмв))) Там, например, чтоб поменять воздушник, надо сперва звездочками раскос открутить). Но при этом в сети есть "официальная" инструкция, как и что делать - очень удобно, есть полный разбор машины.
Ну и за рулём видно, что машина на пару десятилетий обогнала корейцев. Я не говорю, про новомодных ассистентов парковку, круиза и тд, а чисто про работу акпп, двигателя и пп.

[ВЕЛ]

оооо, Вы видать не видели двигатель бмв)))

Я смотрел видео про ремонт двигателей БМВ, в котором спецы
по ремонту уверяют, что это авто первого владельца, года на три-четыре.
А потом, это головная боль последующих хозяев. Стоимость узлов
запредельная, и преимущественно - узловая или крупноузловая замена.
Х.З.
Склонен верить, что так оно и есть

[Adom]

в котором спецы по ремонту уверяют

Уже давно не верю на слово никаким "спецам" из сети. На двух бензиновых сориках лил w20 и w30 и продал с пробегом 170+ и 60+ три года назад и до сих пор они ездят без каких либо стуков (пробеги 220+ и 100+).
Всё что могу про бмв сказать - знаю только (говорю про B57 и N57 - 3л ТД) о засирании сажей впускного нашей "солярой" и рекомендации чистить оный каждые 40-60ткм (На B57 двухконтурный ЕГР). В клубе на B57 - есть пробеги 160+, на N57 - 230+ Ничего критичного ни у кого не было (чистка от сажи и замена цепи). 2.5 года владею бэхой - в обслуживании пока дешевле Сориков и Мухи.
На Мохаве надежный дизель, мне нравится его тяга, хорошие ходовые характиристики по грунту, в меру комфортная машина. Но надо в обязательном порядке делать антикор всего, фары в бронь и каждый год проверять номер рамы и состояние трубок кондея.

[suvfan]

Вот если нравится, и финансово готов к катастрофической переплате

Вот я тоже, почти уже созрел к финансовой переплате (один из дилеров предлагал Мохав с выдвижными подножками и звездным небом за ... 5700!, остальные были поскромнее, начинали с 4850), потом залез на сайт BMW и в результате сейчас катаюсь на Х3.
Жадность дилеров Киа просто охрененная, а в БМВ никаких допов не навязывают и скидку получить можно, начальные комплектации дешевле Мухи выходят..

[КОРЕЕЦЪ]

Жадность дилеров Киа просто охрененная, а в БМВ никаких допов не навязывают и скидку получить можно, начальные комплектации дешевле Мухи выходят..

Вот так вот...
КИА, ты слышишь? Очнись, наконец то... Пора вставать! А то какая то ситуация абсурдная. Как на картинке.

[Юджин]

у Мохейви есть потенциал.

Скорее, нюанс у него один есть. И перспективы, как у Шарика.