KIA Sorento

Долго ждал автомобиль, близкий по классу и техническим характеристикам к Моhave.
Автомобиль появился. Предлагаю обсудить.

Катался нс Чирике с полной пневмой,но за 5 минут теста не получил полной картины от авто

Двигло какое было? У них тест-драйвовские бензин, 286 л.с. обычно, и в комплектации Лимитед, без пневматики. Меня удивило ускорение авто: Сорик (по крайней мере мой), на секунду "медленнее" Жыпа, однако субъективно мне показалось, что Жып намного шустрее. Не знаю, чем это вызвано. Ну, а в целом какие впечатления от авто?

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:
Забыл добавить: у Жыпа мне понравились тормоза. Эффективные, и с линейным нарастанием усилия в зависимости от силы нажатия на педаль.

Катался на 3х литровом дизеле,манагер сказал дизель итальянец,может настройки у него своеобразные ,но с низов мне не понравилось,может машин тестовый и коробас не активировался для энергичной езды

286 л.с. с места весьма прилично ускоряется. Коробка работает хорошо, переключения быстрые что вверх, что вниз. Салон понравился. Понравился джойстик вместо рычага коробки (хотя - новый источник лишних неисправностей, конечно). Не понравился: подрулевой мультипереключатель. Не люблю "три в одном".
Мнение моё разделилось между Мохавой и ГЧ. Обе машины хорошИ.
Что делать - ума не приложу!

Тут сложный вопрос, надо понимать что для тебя есть важно, лично я снова почувствоваал чувство влюбленности в авто, как это было в далеком 8 году, мохав 100% развитие классика

Добавлено через 2 минуты 58 секунд:

Георгичь писал(а):коробас не активировался для энергичной езды

раз пошла такая песня, умну был еще в вариантах следопыт 3 литра, та же песня, не едет ваще, шумки ноль...

Георгичь
Игорь, а ГЧ был с 8-ст. АКПП?

dimetrius писал(а):надо понимать что для тебя есть важно

А х.з., как оценить? И семь мест в достаточно просторном салоне важно, с одной стороны, и уровень оснащения - с другой стороны.
Наверное, интересно обсудить то, чего мне не хватает в Мохаве, и то, чего не хватает в ГЧ.

Ну вот умну были варианты: тахо, мохав, следопыт, пилот, гранд, падж и горец, и скажу так, если бы не прицеп и огромное время ожидания был бы горец, но пока ни капли сожаления по выбору авто

ГЧ паркетник,а Мохнатый с рамой,чисто моё мнение штатная подвеска на Мухе хрень полная,а вот на штатной подвеске ГЧ ездить можно и не заморачиваться
но после замены подвески на Мухе по комфорту будет токого же уровня

Может я что то не понимаю, но, меня полностью устраивала подвеска на соренто, но когда морда на дизеле просела, вот тогда я задумался о замене, сейчас подвеска на мухе меня полностью устраивает, хотя сказали что она с новыми настройками

Может я что то не понимаю, но, меня полностью устраивала подвеска на соренто, но когда морда на дизеле просела, вот тогда я задумался о замене, сейчас подвеска на мухе меня полностью устраивает, хотя сказали что она с новыми настройками

dimetrius писал(а):мохав 100% развитие классика

Согласен. Новый СорентоР - это и не Соренто вовсе.

dimetrius писал(а):она с новыми настройками

Что там у неё за настройки?

Георгичь писал(а):ГЧ паркетник

Ну не такой уж он и паркетник.
Георгичь
Игорь, какие есть способы улучшить подвеску Мухи, не прибегая к радикальным изменениям (а-ля пневма по кругу)?

Жень поменять передние амики и пружины,и задние амики

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:
dimetrius
Иллюзия про настройки

Возможно, меня и так пока все устраивает.