KIA MOHAVE (Borrego)

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Следующий оффтопист получит горчичник!

[Sergik]

Этот ролик ни о чём. Какой именно вариант трансмиссии был установлен на данном агрегате? Неизвестно. К тому же, в названии ролика чётко сказано, что это демонстрация работы TCS (Traction Control System - противобуксовочная система). То, что на Mohave нет блокировок дифференциала, было известно с самого начала, и ничего нового из этого ролика мы не увидели. Работает ли TCS - а хрен его знает, может водитель кнопочку ECS перед этим отжал?

Игорь, в эмираты обычно идут максимальные комплектации, это раз. Во-вторых - этот ролик не единственный. Во второй ссылке те же яйца - машина не может преодолеть пустячное препятствие. Похоже, что недоработана ЕСП - мала степень подтормаживания буксующего колеса. А по-поводу "сам кнопочку отжал" - система включена, это видно по тому, что машина пытается дернутся (переднее колесо прокручивается рывками).

[engarin]

Фишт
привет, обязательно от тебя поклон передам. я тоже там (тоесть тут) родился. живу на масанах, если помнишь где это. если будешь в наших краях, дай знать..

[ShineOn]

в эмираты обычно идут максимальные комплектации

Вот именно, что "обычно". Что именно было установлено в пепелаце на том ролике - известно только автору. К тому же, прокладка тоже не последнее дело. Засадить вроде бы "на пустом месте" можно практически любую машину, это не показатель. К тому же, если тебе нужна машина для активного оффроада, то надо искать пепелац с блокировками дифференциалов. На Mohave их нет, значит автомобиль не рассчитан на экстремальное покорение препятствий, к чему волосы на голове рвать?

[Sergik]

если тебе нужна машина для активного оффроада

Не-а, не нужна, но на Сорике я бы там не встал! Да и он бы выбрался на раз-два, если бы ЕСП посильнее тормозила вращающееся колесо.

[dimetrius]

Иногда надо и назад сдавать, аборигены наверно этого не умеют а ЕСП и правда что то не очень или отключена

[ShineOn]

аборигены наверно этого не умеют

Либо делали специальное видео, как можно засадить большой автомобиль перед небольшой кочкой. Ещё раз скажу - видео ни о чём.

[YAN]

Вообще-то они позиционируют МОХАВЕ,как одноклассника ТЛК200,вот только по каким параметрам,наверное по объёму салона!

[ShineOn]

Да не вопрос, давай составим сравнительную таблицу с TLC и посмотрим, по каким позициям Мохав будет "слабее". Он действительно будет "слабее", но намного ли?

[YAN]

Было бы интересно и наглядно!

[TarZaN63]

на Сорике я бы там не встал! Да и он бы выбрался на раз-два, если бы ЕСП посильнее тормозила вращающееся колесо.

наши парни на покатушках ЕСП выключают. Ибо ЕСП даже прилёгком экстриме - это зло.

[YAN]

Интересно,что оставят на МОХАВе из внедорожного пакета и будет ли он внедорожником или станет рамным "паркетником"?

[dimetrius]

Есп не всегда зло, очень много случаев когда благодоря ему вылезаешь из жо...

Добавил через 2 минут
а песок как раз одна из тех жо.. где стоит его включать

[ShineOn]

из внедорожного пакета

А что вообще входит в этот пакет? Озвучь перечень, проверим по списку комплектаций (хотя бы америкосовских), сразу поймём, насколько он укладывается в твоё определение "внедорожник".

[регион 63]

Глянул официальные цены на Mohave в Украине: комплектация 3,8 AT mid - 38261$, комплектация 3,8 AT top+ - 43492$ - дешевле нового Сорика 2,4 (про дизель вообще молчу) в максималке у нас! Не зная схемы ценообразования в Украине и величины таможенных пошлин, попробовал сравнить цены у них и у нас на новый Сорик, но украинской цены на него не нашел. Но взгляните на другие их цены: нынешний Сорик - от 28857$ до 32704$ за дизель в максималке, Prado - от 46358$ до 64066$, Pathfinder - от 41019$, то есть цены практически российские. Интересно, как рассчитывались цены на новый Сорик для России? Если они в будущем снизятся, а, сдается мне, их все-таки снизят, будут ли похожими на украинские, цены на Mohave в России?