KIA MOHAVE (Borrego)

[Tracer]

То бишь ты сам так считаешь, что она у тебя работает по принципу вкл\выкл?

Посмотри мое описание:
http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?t=2295
Еще я вывешивал задний мост и смотрел, что получится. ТОД рывком подключал передок, машина дергалась вперёд, а он тут же его отключал обратно. Мягкого увеличения тяги передних колес не происходило.

[Олег68]

ВЕЛ[b]
а ты точно уверен что момент плавно меняется между осями, вот у меня то же сложилось впечатление что если сухо работает задний мост начинает проскальзывать вкл. перед и все. Если момент и меняется то блин очень плавно как то даже не заметно.

Кто бы мог сказать лет 7-8 назад, что какой-то SAMSUNG станет мировым лидером по производству электроники?

Автомобили это не электроника тут имя дорого стоит. Те же японцы с Лексус и Инфинити еще стоят в дверях премиума, а марке Лексус лет 15 наверное.

ВЕЛ извени не получается убрать выделение

[ВЕЛ]

Не, стоп, давай ты сначала посмотри сюда:

И опять же, у нас Соренто то же не пальцем деланый.
TOD от Borg&Warner, трансмиссия (АКПП) от Айсин,
и вообще, автомобиль создавался интернациональной командой,
так что предлагаю на TOD сильно не тянуть.
Другое дело, что если в заднем мосту нет LSD или в авто нет ESP, то тогда да,
при диагональном вывешивании риск застрять очень велик.
Лично мне прошлой зимой пришлось проехать участок в 200 метров, но каких!
Диагональное вывешивание было с десяток раз.
Связка TOD и ESP вытащила машину без проблем.
Под брюхом что то рычало, щелкало, но машина уверенно ехала и снег наползал аж на капот.

[Олег68]

Другое дело, что если в заднем мосту нет LSD или в авто нет ESP, то тогда да,

У меня нет, может в этом дело, но когда буксовал в грязи жидкой, на автомате, перед крутит а зад стоит, пока не воткнул понижайку.

[Tracer]

ВЕЛ
Эту таблицу я помню. Но при начале пробуксовки заднего моста (в том числе и на асфальте) чуствую внизу удар, потом машина прыгает вперед. Никакого плавного включения я пока не заметил, да его наверное и трудно заметить. Но вывешивался я на холостых оборотах вообще, колёса не опускал, почему он (ТОД) отключался, если разница угловых скоростей колёс сохранялась?

[ShineOn]

Автомобили это не электроника тут имя дорого стоит.

Имя всегда дорого стоит, на то оно и имя. Раскрутить брэнд в любом сегменте рынка весьма непросто, и раскруткой занимаются как правило после того, как будут некие предпосылки. В нашем случае у KIA хорогая репутация и весьма положительная статистика по качеству (по крайней мере в США, а это для всех производителей рынок номер один). Так что если они и решат пойти на ступень выше, то уже не с пустого места.

Короче, чего мы за них думаем? У них наверняка большой маркетинговый отдел, пусть у них самих голова и болит.

[Олег68]

Короче, чего мы за них думаем? У них наверняка большой маркетинговый отдел, пусть у них самих голова и болит.

Опять согласен, а мы посмотрим кому свои денежки отнести

[Южанин]

чета вы ушли от темы типа ишо ссылка на энтот авто..http://www.drive.ru/kia/shortnews/2007/11/07/631427.html

по поводу этого жыпа пишут что гарантия будет на него аж 10 лет:

PRESS RELEASE: KIA ANNOUNCES NAME OF HM SUV, "BORREGO"

Kia Motors America (KMA) today announced it will give its new midsize SUV the moniker of “Borrego” when it debuts in January at the Detroit Auto Show.

The Kia Borrego will be manufactured in Korea and go on sale in North America in late spring or early summer of 2008 as a 2009 model.

Built with body-on-frame construction incorporating the latest in NVH engineering philosophy, Borrego will be Kia’s newest addition to its well-rounded full-line of vehicles that continually provide value, safety and a steadfast 10-year/100,000-mile warranty to consumers.

Borrego will be available with either a V6 engine or the company’s first V8 offering, which will also boast Kia’s largest towing capacity to date

[ShineOn]

гарантия будет на него аж 10 лет

Судя по фразе KIA Motors America, такая гарантия будет в Штатах. В условиях их рынка по-любому машина столько времени просто не эксплуатируется (да и скорее всего, набегать 170ткм по их просторам она сможет горазда раньше 10 лет).

Что будет в России - совершенно отдельный вопрос. Ни один производитель на будет давать гарантию 10 лет на общем фоне рынка 3-года/100ткм. Максимум, что могут дать сразу - гарантию от сквозной коррозии лет на 6 (может и на 10), но точно не всю машину. Даже если начнётся охота за покупателями путём увеличения гарантии, то начнут с 4-5 лет, но никак не с 10.

[Antoska]

У меня на Соренту гарантия 5 лет или 120 т.км.

[Первый после админа]

Новый внедорожник Kia Borrego построен на той же платформе, что и Kia Sorento, однако отличается от него длиной: в новом SUV будет три ряда сидений, на которых смогут разместиться до 7 человек.
Красив, однако!

[tutankhamen]

В Корее Веракруз стоит примерно в 1.5 раза дороже чем Соренто. Не думаю что это замена для Сорика, т.к. машина совсем другого класса (те, кто ездил на Веракрузе меня поймут). Т.е. если соренто в полной комплектации в Корее обойдется в 35кб, то Веракруз будет стоить около 55кб.

[val_grig]

У меня на Соренту гарантия 5 лет или 120 т.км.

а у меня 6 или 130. только это нигде не написано
на самом деле 5-летняя гарантия - просто завлекалово. смотри, читай, что реально подпадает под гарантию
сорри за оффтоп

[Toto]

Kia Boreggo http://www.drive.ru/spy/2007/11/29/693771.html

[Pelikan]

Toto
Внешность и правда не заурядная. Передок похож на подфендер.
А про дизелек ничего и не сказано