KIA Sorento

После всяких покатушек и поездки на Селигер заметил довольно сильное изменение в динамике разгона машинки!Раньше когда купил на педальку нажал машин летит!Шас на педаль нажимаю еле еле разгоняеться!На подходе 2 ТО 4 тыши осталось !Что посоветуете ломиться в сервис на диагностику или дождаться ТО?

tagil писал(а):Что посоветуете

Свечи менять... и фильтры (особенно воздушный) - но это ТО-2

Sergik писал(а):Свечи менять...

а это входит в гарантию или нет?Сложно самому?

Жень а ты что без гарантии?Поздравляю с покупкой!

Евген81 писал(а):а это входит в гарантию или нет?Сложно самому?

На свечки гарантия не распространяется. Менять довольно гиморно ( 3 шт. левой головы меняются элементарно, а чтобы подлезть к оставшимся, надо снимать впускной коллектор.)

На всех V6 гиморно!На паджере такая же хрень ,Сергей а что на ТО 2 свечи не меняються?

Sergik писал(а):надо снимать впускной коллектор

7 минут делов

tagil писал(а):на ТО 2 свечи не меняються?

Нет, только по желанию владельца. Так меняются на ТО-3 (45000).
На самом деле скинь клемму с аккумулятора, поменяй воздушный и топливный фильтра.
Больше ничего быть не может, даю тебе 99% гарантии, что поможет.
У меня после замены топливного фильтра полетела как самолет, а после замены воздушного расход упал на 2-3 литра.
Если по замене фильтра (топливного) технология нужна - пиши в личку, отпишу все нюансы
Свечи не трогай, если двигатель не колбасит.

Двигатель не колбасит!А вот расход увеличился!При ТО 2 фильтры я думаю меняют?И еше может можно ТО 2 пораньше пройти тыши на 2?

tagil
Топливный по-моему меняют. Воздушный каждое ТО, хотя по регламенту каждые 30 тык.
Поменяй сам, ничего сложного нет, почувствуешь разницу.
Проходить ТО на 2 тысячи раньше - у тебя потом получится сдвиг на эти 2 тысячи. То есть следующее ТО ты будешь проходить не в 45 тык, а 43. Тебе это надо?
Лучше между ТО мелоческу самому делать. Я вот как наколупался 2 дня с топливным, теперь за 15 минут его с закрытыми глазами поменяю

Предлогаешь мне 2 дня проколупаться?Я можно сказать в туалет даже на сорике езжу(шутка)!Я 2 дня стоять не могу!Поетому поменяю воздушный а топливный уж на То тогда!

tagil
Я ж тебе сказал - пиши в личку, научу за 20 минут

LEO писал(а):Я вот как наколупался 2 дня с топливным, теперь за 15 минут его с закрытыми глазами поменяю

слыхали-слыхали

LEO писал(а):Я ж тебе сказал - пиши в личку, научу за 20 минут

мне напиши

Добавил через 2 минут

tagil писал(а):Жень а ты что без гарантии?

с гарантией

LEO писал(а):Лучше между ТО мелоческу самому делать.

-поддерживаю

Свечи здесь не причем ,когда проблема в свечах движок начинает троить,а если у тебя потеря в мощности скорее всего это датчик воздуха.При неправельном покозателе датчика воздуха лампа Check-Engine гореть небудет.

вальдемар писал(а):когда проблема в свечах движок начинает троить

У нас V6, поэтому плохую работу одной свечи заметить можно только по сканеру, по показаниям пропусков зажигания. В движении и на холостом ходу не понять. Эксперементировал на своей.

LEO писал(а):Свечи не трогай, если двигатель не колбасит.

Лень, я у себя принципиально меняю свечки каждые 30 тыс ( кстати, на денсо - оченно они мне нравятся), т.к. не хочется "отелиться" где-нибудь за городом.

LEO писал(а):7 минут делов

Ню-ню! а потом ищем, где воздух сосет!